Sono vere ruote a pale?
La domanda numero uno che i nostri agenti ricevono sulle crociere sui fiumi Mississippi e Columbia: Sono vere ruote a pale? E questa è una domanda difficile perché sì, sono reali – non ci sono ruote a pale olografiche su queste barche. Ma no, non tutte le barche sono manovrate dalle ruote a pale. Se questo problema è importante per te, lascia che ti aiuti a chiarire la verità sulle ruote a pale.
Le ruote a pale sono una parte storica dell’evoluzione delle barche e del trasporto acquatico, e furono vitali nello sviluppo del commercio e del turismo sul fiume Mississippi. Ci sono due tipi di piroscafi a ruota a pale: il sternwheeler con una sola ruota a pale sul retro, e i sidewheelers che hanno una ruota su ogni lato. Se la parte più importante della tua crociera è sapere che sei su una tradizionale e autentica barca a vapore con ruote a pale, allora devi prenotare a bordo dell’American Queen, l’unica nave da crociera funzionante che si qualifica. È una barca più grande e più vecchia, ma ha anni di esperienza affidabile e un capitano che conosce le curve del fiume Mississippi come il dorso della sua mano. Consiglio dell’agente: tutti dovrebbero fare il tour della sala macchine quando viene offerto!
L’American Empress sul Columbia River è una barca a ruota a pale, ma funziona a diesel invece che a vapore.
La comodità della tecnologia moderna
Sul fiume Mississippi, l’America e la Regina del Mississippi hanno entrambe splendide ruote a pale. Sul fiume Columbia, la Queen of the West e l’American Pride hanno entrambe bellissime ruote a pale di colore rosso brillante. MA… nessuna di queste ruote a pale è funzionale. Sono vere ruote a pale: girano nell’acqua, e avrai una bella nebbia o uno spruzzo d’acqua del fiume in faccia quando ti avvicini troppo. Ma la ruota a pale non è ciò che muove queste quattro barche. Queste barche hanno l’equipaggiamento di navigazione più aggiornato, il che rende il viaggio sicuro e tranquillo. Sono rimasto così impressionato quando ho visitato la pilot house dell’America a maggio e ho sentito il capitano spiegare che c’erano 2 unità Z-drive che potevano essere ruotate di 360°, che lavoravano indipendentemente l’una dall’altra. Questo dava al capitano un controllo molto migliore, specialmente quando si entrava e si usciva da una banchina. E considerando quanto erano difficili i nostri attracchi (il fiume era alto e la maggior parte delle banchine erano sott’acqua), ho apprezzato i nostri Z-drive.
Questa non è una decisione che possiamo prendere per voi – la funzionalità della ruota a pale può essere un motivo di rottura per i crocieristi più appassionati di nautica. Fortunatamente, abbiamo barche su due fiumi che con ruote a pale funzionali e belle, non importa la vostra preferenza. Questo è sicuramente qualcosa da considerare quando si sceglie la tua crociera. Parla con i nostri agenti della tua preferenza per le navi da crociera oggi stesso: (800) 578-1479.