Su una lista di modelli “go-anywhere”, Jeep è di solito in cima. Ma in termini di affidabilità prevista, questo marchio automobilistico americano di solito si colloca verso il basso. Diciamo che il fattore affidabilità è il più importante per voi; quale Jeep scegliereste?
Qual è la Jeep più affidabile?
Consumer Reports ha recentemente aggiornato la sua lista delle marche di auto più affidabili. Nel complesso, il marchio Jeep si è classificato a metà classifica nel 2020. Come ha detto CR, Jeep ha una storia interessante quest’anno. Il camion Gladiator dell’azienda non ha avuto molti problemi quest’anno. È ufficialmente una scelta raccomandata da CR. L’org ha dato al Gladiator un eccellente punteggio di affidabilità previsto; il Grand Cherokee è arrivato secondo con una valutazione media.
La classifica di CR potrebbe essere una sorpresa per alcuni, dato che ci sono numerosi forum dedicati ai problemi della Gladiator. E quando si considera che il Gladiator è basato sul Wrangler, questo rende solo le cose più curiose. Il Wrangler ha ancora un punteggio inferiore alla media a causa di problemi legati allo sterzo e alle sospensioni, ritenendo uno dei SUV medi di CR più inaffidabili del 2020.
Qual è la migliore Jeep Gladiator da comprare?
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Il Gladiator di Jeep può sembrare una stranezza di un pick-up, ma ha alcune cose che vanno a suo favore. Il Gladiator ottiene credito per la sua dinamica di guida decente su strada e per le sue prestazioni eccezionali fuori strada. Inoltre, il suo lungo bagagliaio lo rende più versatile del Wrangler.
Il Gladiatore viene fornito con un motore V6 da 285 CV, 3,6 litri, e una trasmissione manuale a sei velocità. Un automatico a otto velocità è disponibile. Ciò che è nuovo per il 2021 è che un V6 turbodiesel si è unito alla lineup. Come per altre Jeep, il Gladiator è disponibile anche con quattro ruote motrici per ottimizzare le prestazioni.
Molti critici, incluso CR, raccomandano di andare con l’assetto Sport S del Gladiator, un passo avanti rispetto al modello entry-level Sport. Lo Sport S ha un MSRP di $ 36.745. Aggiunge l’entrata keyless a distanza, i fari automatici, gli alzacristalli elettrici e le serrature, più un portellone di chiusura. CR suggerisce anche l’aggiornamento con il pacchetto del gruppo di sicurezza attiva per ottenere il monitoraggio del punto cieco, l’avviso di traffico incrociato posteriore e i sensori di parcheggio posteriori.
C’è inoltre il pacchetto disponibile del gruppo di allarme di collisione anteriore, che include l’avvertimento di avanti-collisione di velocità completa ed il controllo di crociera adattivo. Inoltre, il Gladiator offre uno dei migliori sistemi di infotainment intorno anche. Le caratteristiche standard di infotainment includono un facile da usare 5 pollici touchscreen e Bluetooth. I touchscreen disponibili da 7 e 8,4 pollici hanno la connettività Apple CarPlay e Android Auto.
Cosa c’è di sbagliato nella Jeep Gladiator?
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Mentre CR raccomanda il Gladiator, non è senza difetti. CR ha tolto punti dalle prestazioni complessive del Gladiator a causa della sua gestione goffa e dell’eccesso di rumore del vento dalla cabina. Alcuni potrebbero trovare difficile accedere a questo pick-up a causa del suo alto passo in, ma le maniglie di presa rendono le cose più facili.
E di cosa si sono lamentati di più i proprietari, potreste chiedere? Beh, alcuni proprietari hanno segnalato problemi frustranti con il suo sterzo e con la sua trasmissione. Ci sono attualmente quattro richiami di sicurezza NHTSA associati al modello 2020. Si riferiscono a potenziali problemi con il cambio a trazione posteriore del Gladiator, i componenti della frizione, la telecamera di backup e l’arrotolatore della cintura di sicurezza. Tuttavia, non c’è una quantità significativa di reclami secondo i dati della NHTSA.