La serie B è una famiglia di motori automobilistici in linea a quattro cilindri DOHC introdotta da Honda nel 1989. La serie B erano rivolti più come un’opzione di prestazioni con camme in testa doppia insieme con la prima applicazione del sistema VTEC di Honda. Il sistema Vtec di Honda fu un grande successo ed è usato ancora oggi su altri modelli di motori Honda. Il sistema era rinomato per le prestazioni e l’affidabilità.
I motori Honda della serie B furono prodotti fino al 2001 e non cambiarono molto nel corso degli anni. E sono stati trovati nella Honda CRX Civic e Integra.
Per i rally di classe 11 tendiamo a usare i motori B16A e B16B (tipo R). Questi motori sono una grande base per potenza e affidabilità anche in forma standard. Il B16A2 producendo 160bhp e il B16B producendo 185bhp come standard.
Per il nostro motore di alta spec tendiamo ad usare il blocco e la testa B16A2 e albero motore B16B. Usiamo molte diverse parti di prestazioni after market per produrre un motore che è molto adatto alle esigenze del rally con un sacco di potenza, una banda di potenza molto ampia e molto affidabile.