La panoramica Pan-American Highway è la strada più lunga del mondo che si estende per circa 15.000 miglia dall’Alaska in Nord America fino all’Argentina in Sud America.
L’anno scorso abbiamo finalmente abbandonato le nostre comode vite a Los Angeles e siamo partiti per un viaggio di una vita per percorrere la Pan-American Highway per 15 mesi.
Abbiamo imparato molto lungo la strada su cose che possono aiutarti a rendere questo viaggio facile (e cose che possono andare terribilmente male).
Se stai pensando di percorrere la famosa Pan-American Highway, ecco alcuni consigli e cose che dovresti sapere prima di partire per il viaggio su strada Pan-American:
- Pan-American Route & Mappa
- Quanto tempo ci vuole
- Quanto costa
- Attraversare il Darien Gap
- Veicolo migliore per la Panamericana
- Hai bisogno di un 4×4
- Punti forti del viaggio
- Pan-American Dangers
- Cosa portare
- Assicurazione auto
- Valuta & Carte di credito
- Sono indispensabili le applicazioni telefoniche
- Servizio cellulare
- Viaggiare con animali
- Altri consigli
Pan-American Route & Mappa
La Pan-American route è una rete di strade che inizia a Prudhoe Bay, Alaska e da lì viaggia verso sud attraverso il Nord America e il Sud America fino al suo punto finale a Ushuaia, Argentina. È conosciuta come la strada più lunga del mondo perché collega due continenti da nord a sud.
L’autostrada panamericana è lunga circa 15.000 miglia e attraversa 14 paesi lungo il percorso.
In Nord America, l’autostrada panamericana attraversa: Stati Uniti, Canada, Messico, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica e Panama.
In Sud America, la Pan-American Highway passa per: Colombia, Ecuador, Perù, Cile e Argentina.
Anche se l’effettivo percorso panamericano tracciato è lungo circa 15. 000 miglia, nessuno fa il percorso esatto della Panamericana,000 miglia di lunghezza, nessuno fa il percorso esatto senza avventurarsi in molte deviazioni e strade laterali. In media, la maggior parte delle persone finiscono per percorrere circa 30.000 miglia durante il loro viaggio su strada panamericano.
In effetti, durante il nostro viaggio attraverso le Americhe, abbiamo trascorso molto poco tempo a guidare l’effettiva autostrada panamericana perché la maggior parte del tempo abbiamo attraversato varie attrazioni lungo la strada. Alcune di queste destinazioni secondarie includono spesso il Belize in America Centrale e la Bolivia in Sud America.
Mentre alcune persone cercano di iniziare il loro viaggio Panamericano in Alaska, è così remoto e fuori mano che la maggior parte delle persone inizia il viaggio in Canada o negli Stati Uniti.
Quando abbiamo deciso di avventurarci lungo l’autostrada Panamericana, siamo partiti dalla California. Avevamo già passato molto tempo ad esplorare il Canada e gli Stati Uniti e volevamo avventurarci in qualche nuovo paese, cominciando dal Messico.
Quanto tempo ci vuole
Un viaggio lungo la Pan-American Highway può durare davvero tanto quanto un viaggio in auto.American Highway può davvero durare quanto si ha tempo (o denaro) per farlo. La maggior parte delle persone che abbiamo incontrato viaggiando lungo l’autostrada panamericana lo fanno ovunque da 9 mesi a 2 anni. Noi abbiamo trascorso 15 mesi sulla strada dalla California al sud dell’Argentina.
Se hai poco tempo, è meglio pianificare il percorso in anticipo e concentrarsi sui punti salienti. D’altra parte, se hai tutto il tempo del mondo, probabilmente ti troverai ad avventurarti in aree meno conosciute e ad andare più “fuori dai sentieri battuti”.
Abbiamo provato a fare le cose con calma e a vedere tutto quello che c’era sotto il sole durante i primi 9 mesi del nostro viaggio, ma dopo un po’ questo stile di viaggio ci ha stancato. Ci sembrava di aver passato più tempo a “vivere” in questi paesi e a cercare di tirare fino all’ultimo centesimo piuttosto che vedere tutti i punti salienti e goderci le destinazioni come avremmo fatto se fossimo stati in vacanza.
Quando siamo arrivati in Sudamerica, abbiamo cambiato il nostro approccio e abbiamo viaggiato solo verso i punti salienti principali. Ha funzionato meglio per noi perché abbiamo passato meno tempo ad esaurirci guidando verso piccole città a caso e abbiamo passato più tempo ad esplorare le località principali.
Ancora una volta, questo dipende solo dal tuo stile di viaggio. Noi volevamo solo vedere tutte le attrazioni principali e tornare a casa al più presto alle nostre vecchie vite negli Stati Uniti.
Quanto costa
Il costo di percorrere la PanAmerican Highway dipende molto dal vostro livello di comfort durante il viaggio. Anche se cerchiamo di viaggiare abbastanza a buon mercato, lasciamo sempre un po’ di spazio e di budget per spendere per le cose che amiamo (come il formaggio e il vino).
In media spendiamo circa $2200 in spese di viaggio al mese per entrambi. La spesa più grande per noi è tipicamente il cibo seguito da vicino dal gas.
Cuciniamo la maggior parte dei pasti nel nostro camper e raramente spendiamo al ristorante, ma non mangiamo anche ramen come i ragazzi del college. Mangiare cibo sano e gustoso per noi è una priorità, ma spesso ha un prezzo salato.
Siccome viaggiamo in camper, raramente paghiamo per campeggi o hotel, solo in occasioni speciali quando abbiamo voglia di fare una pausa dalla vita in camper o quando le nostre famiglie vengono a trovarci.
La più grande spesa una tantum dell’autostrada Panamericana per noi è stata la spedizione del nostro furgone attraverso il Darien Gap che ci è costata $1100.
La singola attività più costosa dell’intero viaggio è stata visitare Machu Picchu in Perù. Il costo per visitare le rovine di Machu Picchu è di circa 250 dollari a persona per coprire un biglietto del treno, un biglietto dell’autobus e un biglietto d’ingresso per entrare nelle rovine. La buona notizia è che abbiamo trovato un workaround economico da un ingresso posteriore che può farvi risparmiare un sacco di soldi. Per saperne di più consulta la nostra guida di Machu Picchu qui.
Attraversare il Darien Gap
Anche se l’autostrada Panamericana è conosciuta come la strada più lunga del mondo, c’è una sezione tra Panama e la Colombia che non è percorribile. Questa sezione è chiamata The Darien Gap.
Per ragioni ambientali e politiche, ai visitatori non è permesso viaggiare in questa sezione. L’unico modo per portare la tua auto attraverso il Darien Gap è su una nave. Questa nave richiede tipicamente alcuni giorni per portare la tua auto da Panama in Colombia (o viceversa) e costa da 1000 a qualche migliaio di dollari a seconda delle dimensioni dell’auto.
Ci sono alcuni modi per spedire un’auto attraverso il Darien Gap: RORO (roll on/roll off), container e LOLO (lift on/lift off).
Abbiamo scelto di andare con acontainer perché è il modo più sicuro per spedire. Abbiamo sentito che un sacco di furti avvengono durante la spedizione RORO poiché devi dare le tue chiavi al personale del porto e le auto sono lasciate incustodite.
Quando scegli la spedizione in container, guidi la tua auto in un contenitore che viene sigillato prima di essere caricato su una nave. Si possono tenere le chiavi e l’auto è completamente chiusa a chiave fino a quando si va a prenderla all’arrivo.
Se si decide di spedire in un container, prima dovrai trovare un partner di spedizione con cui condividere un container per dividere il costo a metà. Abbiamo usato il gruppo Facebook della Pan-American Travelers Association e il sito Container Buddies per vedere se qualcuno stava spedendo insieme a noi. Abbiamo finito per spedire in un container High Cube da 40 piedi con un’altra macchina e abbiamo pagato circa $1100 a testa.
Una volta trovato un partner per la spedizione, dovrete organizzare uno spedizioniere che coordinerà tutto per voi. Noi abbiamo spedito il nostro furgone da Panama City a Cartagena e i due agenti principali per questa tratta sono Boris Jaramillo e Tea Kalalback.
Abbiamo contattato Tea e tutto sembrava pronto quando all’ultimo minuto ci ha mandato un’email dicendoci che NON avevamo un posto sulla nave e abbiamo finito per perdere i nostri voli non rimborsabili che avevamo prenotato da Panama alla Colombia.
Allora abbiamo contattato Boris di Ever Logistics e lui è stato super utile e ci ha trovato un posto sulla prossima nave in partenza pochi giorni dopo. La sua email di contatto è [email protected].
I passeggeri non sono ammessi su questa nave quindi dovrete organizzare un volo per la Colombia e un hotel mentre la vostra auto si imbarca. Una volta che l’auto arriva a Cartagena, è necessario scendere al molo di Cartagena e tirarla fuori. Questo richiede 2 giorni di corsa intorno a Cartagena per pagare varie tasse e far firmare i documenti.
Non c’è bisogno di un agente sul lato della Colombia, solo un sacco di pazienza mentre si corre in giro per la città per ottenere le carte fatte.
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Best Vehicle For Pan-American
Durante il nostro viaggio lungo la Pan-American Highway, abbiamo incontrato persone che viaggiavano in tutti i tipi di veicoli – piccole berline, SUV, motociclette, furgoni, camion con tende pop-up, enormi camper, biciclette, Unimog, vecchi e nuovi, e così via. Non c’è davvero un veicolo migliore e dipende solo dal vostro stile di viaggio e dal livello di comfort personale.
Avevamo originariamente pianificato di fare questo viaggio nel nostro Honda Element SUV. Abbiamo anche convertito il nostro Honda Element aggiungendo un letto, una doccia solare, un ventilatore e un frigorifero. Ma dopo un mese di prova di viaggio attraverso gli Stati Uniti e il Canada ci siamo resi conto che era semplicemente troppo stretto e stipato per noi per un viaggio a lungo termine.
Invece, abbiamo preso un furgone Promaster e abbiamo passato 3 mesi a convertirlo in un camper. Ha reso i nostri viaggi molto più confortevoli e raramente spendiamo in ostelli o Airbnb, risparmiando un sacco di soldi.
Avere un van di medie dimensioni in questo viaggio ci aiuta anche a campeggiare ovunque. È particolarmente utile nelle città dove i poliziotti sono un po’ più severi riguardo al campeggio nelle strade. La maggior parte delle persone pensa semplicemente che siamo un furgone da lavoro.
Molte persone scelgono di andare con veicoli più piccoli che possono essere più agili o ottenere un migliore consumo di carburante, ma è probabile che si finisca per spendere altrettanto in spese mensili dal momento che sarà necessario pagare per campeggi, ostelli, alberghi e Airbnb più spesso.
Se siete preoccupati di avere problemi di auto e non trovare parti, si potrebbe voler cercare auto che sono venduti in tutta l’America Latina. Queste includono qualsiasi auto o SUV venduto da Kia o Hyundai, Ford Explorer, Mercedes Sprinter, Suzuki Grand Vitara, Toyota 4Runner o Jeep Wrangler.
Ci sono molti altri venduti in Nord America che sono venduti anche in America Latina, come Toyota Land Cruiser, Ram Promaster (Fiat Ducato/Citroen Relay/Peugeot Boxer/Renault Master), Land Rover Discovery, e Mitsubishi Montero, per nominarne alcuni, ma tutti questi sono venduti in Nord America con motori a benzina mentre in America Latina sono venduti solo con motori diesel. Se qualcosa va storto e devi trovare pezzi di ricambio per il motore/trasmissione di queste auto, probabilmente dovrai spedire i pezzi da un altro paese (parlando dalla nostra esperienza personale).
Se hai un veicolo con la guida a destra, nota che potresti avere qualche difficoltà a viaggiare attraverso l’America centrale, specialmente in Costa Rica. È illegale guidare veicoli RHD in Costa Rica, quindi molte persone finiscono per spedire i loro furgoni dal Guatemala in Colombia, saltando la maggior parte del Centro America per questo motivo.
Hai bisogno di un 4×4
Molte persone pensano che sia necessario un 4×4 per fare questo viaggio. Anche se ci sono strade lungo l’autostrada Panamericana dove avere un 4×4 è utile, non è una necessità.
Il nostro furgone Promaster è a trazione anteriore. Abbiamo guidato attraverso alcune delle strade più accidentate in Guatemala e attraverso i passi di montagna più difficili in Perù senza problemi.
Siamo rimasti bloccati in una palude una volta e abbiamo dovuto farci tirare fuori…ma è stata colpa nostra al 100%.
Invece, ciò che è veramente essenziale nella scelta del veicolo giusto per la Pan-American Highway è ottenere un veicolo che abbia un’elevata altezza libera, che pesi il meno possibile, che abbia un buon set di pneumatici all-terrain e che non sia sovradimensionato. Questa combinazione ti porterà al 90-95% dei posti dove vuoi andare.
Abbiamo visto alcuni 4×4 davvero fantastici che non possono andare fuori dalle strade asfaltate perché sono troppo carichi e pesanti. Abbiamo anche visto molti Unimog che non possono andare fuori dalle autostrade principali perché non si adattano a nessuna delle strade laterali o campeggi, quindi avere un 4×4 non sempre aiuta.
Highlights Of The Trip
Personalmente, troviamo quasi impossibile fornire una singola risposta quando qualcuno ci chiede quale sia stato il nostro paese o luogo preferito in questo viaggio. Tuttavia, ci sono certamente alcuni posti che spiccano più di altri. Ecco alcuni dei nostri punti salienti da 15 mesi di viaggio lungo l’autostrada Panamericana.
Messico
Abbiamo iniziato il nostro viaggio in Messico e il nostro piano era di passarci 2 mesi, al massimo. Dopo aver realizzato quante cose belle ci sono da vedere e da fare, abbiamo buttato quel piano fuori dalla finestra e abbiamo finito per passare 5 mesi viaggiando attraverso tutto il Messico.
Abbiamo nuotato in cascate turchesi a La Huasteca Potosina, fatto snorkeling in cenotes sotterranei nella penisola dello Yucatan e guidato attraverso remote strade di montagna per raggiungere alcune irreali piscine termali in collina, tutto per pochi dollari a testa al massimo. Pensando ai paesi che ci hanno lasciato un’impressione duratura, il Messico è sicuramente in cima alla lista.
America Centrale
Dopo aver lasciato il Messico ci siamo avventurati nel Belize che offre alcuni dei migliori snorkeling del mondo. Anche se il Belize tecnicamente non fa parte dell’autostrada panamericana, dovevamo visitarlo.
La nostra missione principale in Belize era di trovare i migliori siti di snorkeling. Mentre Caye Caulker è l’isola del divertimento “go to” che offre tour in alcuni siti di snorkeling davvero incredibili (e rum illimitato dopo), il nostro preferito è stato Silk Caye, una piccola isola al largo della costa meridionale del Belize. Qui abbiamo nuotato con squali, aquile di mare, polpi e altre incredibili creature marine per metà prezzo e metà della folla.
Abbiamo continuato in Guatemala, una delle località preferite di Joel. Il Guatemala è uno dei paesi meno sviluppati dell’America centrale, il che significa avventure nella giungla selvaggia, vulcani in eruzione, piramidi remote e alcune delle persone più amichevoli che abbiamo incontrato in questo viaggio. Il Guatemala è anche noto per i bellissimi mercati pieni di tessuti colorati. Abbiamo 5 coperte che lo provano.
Un altro dei nostri preferiti era il Costa Rica. Il Costa Rica è noto per le sue spiagge, il surf e una fauna irreale che sembra una scena del Libro della Giungla che prende vita. Mentre ci siamo divertiti a cercare le cascate nella giungla, la nostra parte preferita è stata vedere tutte le scimmie, i bradipi e gli uccelli macao lungo i sentieri.
In generale abbiamo amato l’America centrale, ma allo stesso tempo, il caldo e l’umidità stavano rendendo quasi impossibile dormire e cucinare nel nostro van. Secondo noi, questa è una regione che è meglio esplorare in brevi vacanze tradizionali, andando all’avventura durante il giorno e ricaricandosi nella piscina di un hotel o in una stanza di notte.
Sud America
Dopo aver attraversato il Sud America, non sapevamo bene cosa aspettarci dalla Colombia (probabilmente il fatto di aver appena finito di guardare Narcos non ci ha aiutato).
La Colombia si è rivelata una delle destinazioni più diverse del Sud America con città coloniali colorate, molta storia, cultura, caffè incredibile e avventure uniche. Dopo aver trascorso 2 mesi in viaggio attraverso la Colombia, ecco 15 delle nostre migliori destinazioni in Colombia che consigliamo vivamente per l’overlanding.
Uno dei miei preferiti del nostro tempo in Sud America è stato il Perù (ok, quindi forse ho un preferito dopo tutto). Oltre a visitare le famose rovine di Machu Picchu, il Perù è la patria di una delle cascate più alte del mondo, di incredibili escursioni in montagna e di una fantastica città-oasi, Huacachina, nascosta tra gigantesche dune di sabbia nel deserto peruviano.
E infine (ma non meno importante) c’è la Patagonia, la regione più meridionale del continente. Conosciuta per i laghi blu turchese, le grotte uniche e i ghiacciai infiniti, non potrei pensare a un modo migliore per finire un viaggio attraverso l’America.
Potremmo davvero continuare all’infinito a condividere tutte le nostre destinazioni panamericane preferite, ma se vuoi leggere di più sui punti salienti del nostro viaggio, controlla la nostra pagina delle destinazioni qui.
Pan-American Dangers
Questo è uno degli argomenti che ci vengono chiesti di più e qualcosa di cui i nostri amici e familiari erano davvero preoccupati quando abbiamo iniziato il viaggio.
E non voglio mentire… anche noi eravamo piuttosto nervosi.
Mentre non posso parlare per tutti perché a volte succedono solo cose spiacevoli, durante i nostri 15 mesi di viaggio sulla Panamericana non abbiamo avuto grossi problemi e ci siamo sentiti relativamente sicuri.
Una delle cose peggiori che ci è successa è stato il furto del mio zaino in Colombia in uno Starbucks (tra tutti i posti) mentre stavo lavorando al mio portatile e non prestavo attenzione.
Ci sono alcune aree, tuttavia, che sono note per essere più inclini alla criminalità lungo l’autostrada panamericana e i viaggiatori dovrebbero usare più cautela mentre guidano:
- Chiapas, Messico. Sentiamo sempre parlare dei problemi di criminalità in Messico a causa dei cartelli della droga, ma né noi né nessuna delle centinaia di persone che conosciamo che hanno attraversato il Messico hanno mai incontrato un problema di violenza dei cartelli. Invece, è il Chiapas, lo stato più meridionale del Messico, dove la gente ha più problemi. Questa regione è stata a lungo antigovernativa, anti-establishment, molto povera, e molti dei villaggi prosperano nell’estorcere violentemente denaro a chiunque passi di lì. Siamo stati fermati da folle inferocite che chiedevano soldi per guidare sulle strade e ci è stato chiesto un “pagamento di sicurezza” da una “guardia di quartiere” armata. I nostri amici hanno avuto le gomme squarciate e sono stati inseguiti da gente del posto che chiedeva soldi sotto la minaccia della violenza, e un altro overlander è stato attaccato con tavole di legno con chiodi. E il più triste di tutti, due motociclisti europei sono stati trovati morti e con i loro effetti personali mancanti mentre passavano per questa regione. I poliziotti e i militari non vanno davvero in questa zona, quindi è una specie di Far West laggiù.
- Costa del Perù. Abbiamo sentito che ci sono un sacco di furti d’auto, rapine a mano armata e truffe ben organizzate lungo la costa peruviana. È anche una delle zone più povere che abbiamo visto lungo questo viaggio, quindi la gente è un po’ più disperata. Mentre viaggiavamo lungo la costa peruviana abbiamo osservato tutti gli avvisi lasciati sull’app iOverlander e non abbiamo mai lasciato il furgone completamente incustodito. Noi personalmente non abbiamo avuto problemi, ma purtroppo, i nostri amici non sono stati così fortunati e hanno avuto un’irruzione nel loro furgone e hanno avuto tutta la loro elettronica rubata.
- Costa Rica. Questo è stato davvero sorprendente dato che il Costa Rica è fondamentalmente il 51° stato degli Stati Uniti in questi giorni, ma il Costa Rica è attualmente un punto caldo per i ladri e i furti d’auto. Ci sono migliaia di turisti americani dietro ogni angolo, e la gente del posto sa che i turisti portano cose belle e spesso costose nelle loro auto mentre si muovono nel paese. Molte delle persone che conosciamo hanno avuto le loro auto scassinate in Costa Rica, ma non erano sempre necessariamente solo a caccia di cose belle – i pantaloncini da bagno ben usati del nostro amico sono stati rubati proprio dal suo specchietto laterale mentre preparava la cena a pochi metri di distanza.
- Nord del Sud America. Dalla Colombia fino alle metropoli del nord dell’Argentina e del Cile, il borseggio e i piccoli furti sono molto comuni nelle città. Questo è il motivo per cui vedrai molte persone camminare con i loro zaini portati sul petto, e sedersi nei caffè con le loro borse tenute sotto il braccio. Mentre viaggiate in questa zona, cercate solo di non camminare nelle strade vuote di notte e non mettete mai niente nelle tasche che non possano essere chiuse con la zip o in qualche modo. Dato che abbiamo trascorso poco tempo nelle città del Sud America e abbiamo optato invece per le montagne e le zone più remote, abbiamo per lo più evitato questi problemi.
Cosa portare
La maggior parte delle persone che inizia il Pan-La maggior parte delle persone che iniziano il viaggio Panamericano impacchettano le loro auto al massimo con oggetti di emergenza e “just in case”, ma in realtà, non c’è bisogno di così tanto.
Personalmente, non abbiamo un sacco di roba per cominciare e ci piace anche mantenere il nostro spazio vitale ordinato. Abbiamo deciso di portare solo lo stretto necessario, il che ci ha aiutato a mantenere il furgone leggero per una migliore resa chilometrica.
Oltre alle necessità quotidiane come vestiti e utensili da cucina, ecco alcune cose che dovresti portare con te durante il viaggio Panamericano:
- Due serbatoi d’acqua. Noi teniamo un serbatoio per l’acqua potabile filtrata e uno per tutto il resto, come lavare i piatti e lavarsi i denti, che riempiamo alle stazioni di servizio. Si potrebbe usare acqua filtrata per tutto, ma sarebbe abbastanza costoso.
- Una ruota di scorta. In realtà non abbiamo nemmeno usato la nostra ruota di scorta una volta durante i nostri 15 mesi di guida lungo la strada PanAm quindi non hai bisogno di più di una.
- Strumenti di base. Cacciaviti piatti/Phillips, una chiave regolabile, nastro adesivo, torcia e pinze – il minimo indispensabile nel caso in cui si rompa in mezzo al nulla. Altrimenti, i meccanici sono ovunque e altri overlander di solito portano una tonnellata di strumenti nel caso in cui hai bisogno di prenderne uno in prestito.
- Estintore. Se hai un fornello nel tuo veicolo, cucinerai in piccoli spazi o all’esterno e le cose possono facilmente ribaltarsi e prendere fuoco. La stufa dei nostri amici ha effettivamente preso fuoco, ma sono stati in grado di buttarla fuori in modo sicuro e spegnere il fuoco prima che facesse danni. Meglio essere preparati e tenere un piccolo estintore a portata di mano.
- Cinghia di traino. Nel caso in cui spingete i limiti della vostra auto come facciamo costantemente e avete bisogno di qualcuno che vi tiri fuori. Sono super economici e non occupano molto spazio.
- Lampada frontale. Il 95% delle volte dormiamo in posti che non hanno molta luce. Cercane una che sia dimmerabile e preferibilmente una che abbia un’impostazione di luce rossa, che aiuta a mantenere la visione notturna e non viaggia così lontano in modo da poter essere più in incognito.
Per una lista completa dei nostri “must have” della vita in furgone, controlla il nostro post qui.
Assicurazione auto
Ci sono alcuni paesi lungo l’autostrada panamericana che richiedono l’assicurazione del veicolo per i conducenti internazionali.
In Nord America i paesi che richiedono l’assicurazione auto sono: Canada, Stati Uniti, Messico, Costa Rica e Panama.
Stati Uniti e Canada hanno leggi reciproche sull’assicurazione auto quindi se hai l’assicurazione in uno dei due paesi, puoi usarla anche nell’altro.
In Sud America i paesi che richiedono l’assicurazione auto sono: Colombia, Perù, Cile e Argentina.
Negli Stati Uniti, in Messico e in Cile abbiamo acquistato la nostra assicurazione auto online, ma nella maggior parte dei casi è possibile acquistare l’assicurazione auto direttamente al confine. Il Perù è stato l’unico paese in cui abbiamo dovuto attraversare il confine e guidare fino alla città successiva per acquistarla.
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Valuta & Carte di credito
La maggior parte delle piccole imprese in Centro e Sud America operano in contanti quindi per questo viaggio, è molto importante avere una buona carta di debito che non ti faccia pagare spese folli ai bancomat. Noi amiamo la carta di debito Schwab perché è gratuita, non addebita commissioni di prelievo all’estero e rimborsa tutte le commissioni ATM che ci sono state addebitate da altre banche alla fine del mese.
La carta di debito Schwab viene fornita con il conto corrente Schwab Bank High Yield Investor Checking Account – puoi leggere di più sul sito web Schwab.
In alcuni bancomat ci è stata addebitata una commissione fino a 10 dollari per prelevare denaro in una singola transazione. Ottenere questi soldi indietro alla fine del mese è stato piuttosto dolce.
Per questo viaggio, avrete anche bisogno di una carta di credito VISA. La maggior parte delle imprese del Centro & Sud America accettano solo VISA o Mastercard, ma alcuni paesi come il Perù accettano solo VISA (quando accettano le carte di credito).
Must Have Phone Apps
Non avremmo davvero potuto fare questo viaggio senza la nostra app preferita iOverlander. Per noi, questa app è stata un vero e proprio salvavita.
L’app iOverlander è stata creata da altri overlander panamericani come luogo per annotare tutti i migliori campeggi, attrazioni, stazioni di servizio, punti di lavaggio e altri luoghi utili durante il viaggio. Nel corso degli anni è cresciuta estremamente popolare e si basa esclusivamente sulle recensioni lasciate da altri viaggiatori. iOverlander è la nostra fonte di riferimento per trovare campeggi economici (o gratuiti) e qualsiasi altra cosa di cui potremmo aver bisogno lungo la strada.
Ci sono anche un paio di applicazioni di mappe che possono rendere la vita sulla strada molto più facile. Google Maps è ottimo perché le strade sono abbastanza aggiornate, ti dà stime accurate del tempo di guida e puoi scaricare le sezioni della mappa prima del tempo per usarle quando sei offline. Ci piace anche usare l’applicazione Maps.me, che è fantastica per trovare sentieri escursionistici e capirne la distanza e l’elevazione, ma non è così grande per la guida perché ama dare stime di tempo estremamente ottimistiche e a volte può condurti su strade sterrate che non dovrebbero nemmeno essere sulla mappa.
Di recente abbiamo anche scoperto l’applicazione WiFi Map. WiFi Map elenca tonnellate di reti WiFi aperte nelle aree circostanti e per qualcuno come me che lavora molto online, questa app è super utile.
Servizio di telefonia mobile
Qualche anno fa mi sono iscritto al servizio di telefonia mobile Project Fi di Google ed è stato un totale cambiamento di gioco per viaggiare. Invece di acquistare chip per cellulari locali in ogni nuovo paese, Google Fi collega automaticamente il tuo telefono cellulare ai fornitori locali di cellulari in modo da non perdere mai la ricezione durante il viaggio, il tutto a piena LTE quando disponibile.
Paghiamo circa 80 dollari al mese per il servizio Google Fi che include dati “illimitati” fino a 15 GB per noi due. I dati sono ancora illimitati dopo 15 GB ma è molto più lento.
Utilizziamo quasi tutti i 15 GB di dati disponibili ogni mese. Ma lavoriamo anche online, trasmettiamo spettacoli in streaming e siamo leggermente ossessionati da Instagram, quindi la maggior parte delle persone tende a usare molto meno di questo. Sul loro sito web c’è scritto che meno dell’1% degli utenti usa tutti i 15 GB di dati disponibili, quindi questo mi fa mettere in discussione le mie scelte di vita.
Viaggiare con animali domestici
Se hai un animale domestico, potresti chiederti se è possibile fare questo viaggio con il tuo piccolo amico peloso.
Durante il nostro viaggio lungo l’autostrada Panamericana, abbiamo portato con noi la nostra gatta di casa Minka. Abbiamo fatto alcune disposizioni speciali per lei nel furgone, ma nel complesso abbiamo scoperto che viaggiare con un animale domestico attraverso l’America centrale e meridionale è molto facile.
Le ci sono voluti un paio di mesi per abituarsi a stare in nuovi ambienti ogni giorno, ma ora lo ama assolutamente. Appena ci fermiamo salta fuori dal furgone, corre un po’ in giro, mangia un po’ d’erba, guarda gli animali della fattoria da lontano, ma per lo più si appisola. Ha viaggiato attraverso 15 paesi nel nostro furgone e ogni nuovo posto è come una nuova avventura per lei.
Molte delle persone che abbiamo incontrato durante il nostro viaggio Panamericano viaggiano con animali domestici – per lo più cani, alcuni gatti e anche un paio di porcellini d’India – e tutti se la cavano bene. Ci sono alcune restrizioni per i cani in molti dei parchi nazionali del Sud America, quindi questo ti limita un po’, ma nel complesso non è così difficile.
Mentre la maggior parte dei paesi non si preoccupa che abbiamo un gatto ai valichi di frontiera, alcuni paesi sono più difficili di altri. I paesi più difficili per l’attraversamento con gli animali sono Belize, Panama, Colombia e Cile, dove vogliono un certo tipo di lavoro di carta da fare prima di entrare e/o fanno pagare una tassa per entrare con un animale domestico.
Prima di attraversare qualsiasi confine controlla iOverlander per qualsiasi requisito. Tutte le informazioni in iOverlander vengono costantemente aggiornate da altri viaggiatori, quindi questa è stata la nostra migliore risorsa per l’attraversamento delle frontiere con gli animali domestici.
Ho anche aderito a un gruppo Facebook chiamato Animal Travelers creato appositamente per le persone che viaggiano con animali domestici. È un ottimo posto per fare domande su come viaggiare con gli animali, specialmente per i voli e per specifici passaggi di frontiera.
Altri consigli
Qui ci sono alcuni consigli che abbiamo imparato (a volte nel modo più duro) che possono davvero aiutare a rendere la vita più facile in questo viaggio:
- Fai delle copie del libretto dell’auto, dei passaporti, della patente e di qualsiasi altro documento importante e tienili nascosti in un posto sicuro. Inoltre, assicurati di scansionare e mantenere un backup online come su Google Drive.
- Richiedi una patente extra prima di partire. Questo è stato un grande per noi che abbiamo facilmente trascurato. Dopo che il mio portafoglio è stato rubato in Colombia e Joel ha perso il suo portafoglio in Ecuador, siamo rimasti bloccati senza patenti di guida di cui avevamo bisogno per guidare, pagare la spesa e attraversare i confini. Non ne avevamo di scorta, così abbiamo finito per fare delle copie laminate delle scansioni di cui avevamo fatto il backup. Per fortuna hanno funzionato finora ad ogni frontiera e posto di controllo!
- Iscriviti al gruppo Facebook della Pan-American Travelers Association. Questo è un gruppo pubblico con più di 20.000 membri che stanno percorrendo l’autostrada Panamericana, l’hanno fatto in passato o hanno intenzione di farlo. Se abbiamo preoccupazioni o domande a cui non riusciamo a trovare risposte altrove, molte volte le troviamo cercando in questo gruppo o postandovi una domanda.
L’idea di viaggiare in auto attraverso 14+ paesi stranieri può sembrare piuttosto intimidatoria (almeno per noi), ma durante il nostro viaggio, abbiamo incontrato così tanti fantastici viaggiatori e overlanders che ci hanno aiutato con domande e consigli lungo la strada.