Si sta chiedendo cosa succede alla sua auto quando viene sostituito il CV boot? Stai cercando una panoramica o un tutorial perché stai pensando di fare una riparazione del CV boot da solo? Questa potrebbe essere la pagina che stai cercando.
Che cos’è un CV BOOT?
Iniziamo con le basi. Una cuffia CV è uno stivale di gomma flessibile che protegge il giunto CV. Cos’è un giunto CV? È un giunto flessibile che si trova su entrambe le estremità dell’asse motore. Il giunto esterno permette alle ruote anteriori di girare e muoversi su e giù. Il giunto interno permette alle sospensioni di muoversi e all’asse di entrare e uscire. I giunti CV sono pieni di grasso. Gli stivali CV proteggono i giunti. Tengono fuori lo sporco e la sabbia e dentro il grasso.
Come si rimuove una sella CV dall’auto?
Il primo passo è rimuovere l’asse dall’auto. Il dado dell’assale sarà di solito picchettato in posizione come misura di sicurezza. È meglio rimuovere il dado dell’assale prima di rimuoverlo. Alcuni dadi dell’assale sono così robusti che strapperanno le filettature durante la rimozione. KTC (l’equivalente giapponese di Snap-On) fa un grande strumento di smontaggio che rende il lavoro molto più facile. È possibile acquistare questo e altri strumenti KTC su thetoolnetwork.com
Come si rimuove il giunto cardanico dall’asse?
Una volta rimosso l’asse, lo mettiamo in una morsa. Questo rende molto più facile lavorare sull’asse. Se l’assale sta rotolando sul banco, è molto più difficile lavorare con i morsetti e le clip.
Qual è la migliore marca di CV BOOT?
Quando è possibile ci piace usare kit di stivali CV originali. Questo kit da Toyota viene fornito con tutti gli stivali, il grasso, i morsetti e le clip necessarie per il lavoro.
Come si rimuove il giunto CV esterno? Per sostituire la cuffia esterna del CV, il giunto interno e l’ammortizzatore armonico devono essere rimossi, poi la vecchia cuffia può essere rimossa e la nuova può essere installata facendola scorrere verso il basso dall’estremità opposta dell’albero.
Il giunto interno è indicizzato sull’albero con scanalature tagliate sia sull’albero che sul giunto tripode. Un anello elastico tiene il giunto in posizione.
Una volta rimosso l’anello elastico, il giunto interno scivola via, seguito dall’ammortizzatore, quindi dal gambale esterno.
Come si pulisce il giunto?
Una volta rimossi gli stivali, possiamo iniziare a pulire. Non sono un fan dell’uso di una tanica di solvente per pulire il giunto per due motivi. In primo luogo, questo può introdurre sporcizia nel giunto, e poiché il giunto non può essere smontato, non c’è alcuna garanzia che la sporcizia introdotta possa essere eliminata. Secondo, i solventi usati per i serbatoi non evaporano facilmente, quindi alcuni rimarranno nel giunto e diluiranno il grasso. Se il bagagliaio era per lo più intero e non c’è grana stradale nel giunto, pulire il vecchio grasso è l’opzione migliore. Se c’è della sabbia, l’opzione migliore è un lavaggio con un detergente per freni. Il detergente per freni è pulito, a differenza del solvente in un serbatoio, ed evapora rapidamente quindi la diluizione non è un problema.
QUALE TIPO DI GRASSO SI DEVE USARE PER IL GIUNTO CV?
Qui c’è qualcosa che non avrete con i kit di avvio CV aftermarket: Toyota usa diversi tipi di grasso per i giunti CV interni ed esterni. Presumibilmente gli ingegneri avevano una ragione per questo, quindi ci piace usare il grasso che hanno specificato. Quando compriamo i kit da un concessionario Toyota, tutte le parti – gli stivali, i morsetti, le clip e persino il grasso che l’auto aveva quando era nuova.
Come ti assicuri che il grasso entri nel giunto?
Il giunto deve essere “imballato” con il grasso, cioè il grasso deve essere spinto in profondità nel giunto, non solo spalmato sopra. Questo si ottiene “schiaffeggiando” il grasso nel giunto a mano per spingerlo oltre i cuscinetti a sfera. È un lavoro molto sporco. Una volta che il giunto è imballato, il grasso rimanente è ammucchiato in un supporto sopra il giunto.
Come si monta una sella CV?
Il nuovo stivale CV viene poi bloccato in posizione. Impostare l’asse nella morsa in verticale rende più facile l’installazione e il serraggio del bagagliaio perché il giunto non si flette. Altrimenti dovrete combattere la tensione del bagagliaio mentre installate i morsetti. Avrete notato che le ganasce della morsa sono in alluminio, quindi il serraggio sulle scanalature non danneggerà il giunto.
Prima si posiziona il gambale CV interno sul semiasse. Poi il giunto viene riempito di grasso e spinto sul treppiede interno. Una volta che il giunto è in posizione, lo stivale viene fatto scorrere sul giunto e bloccato in posizione.
Ecco l’assale completato – pronto per l’installazione e anni di servizio continuo.
