Una delle parti più importanti del tuo sistema di raffreddamento è facilmente il tuo radiatore. Uno di questi componenti chiave è un tubo del radiatore – questo è generalmente un dispositivo di gomma che controlla il flusso di refrigerante dalla pompa dell’acqua di un motore al riscaldatore, fatto di due tubi che trasportano l’antigelo tra il motore e altri dispositivi a temperatura controllata.
Le riparazioni auto sono costose
Il prezzo medio che la maggior parte dei proprietari di auto pagherà per una sostituzione complessiva del tubo del radiatore è compreso tra $150 e $171 per il costo totale del tubo del radiatore. Il costo della manodopera per questa procedura varia tra $77 e $98, mentre il costo totale delle parti per questo meccanismo è di circa $73.
Cosa sono i tubi del radiatore?
Per capire quanto dovrai pagare per il costo complessivo del tubo del radiatore, è indispensabile sapere come funziona il tubo del radiatore e qual è la funzione complessiva di questa casa nel tuo veicolo. Si dovrebbe avere familiarità con ciò che i tubi sono e come si può aiutare a evitare il surriscaldamento e prevenire ulteriori danni.
Il radiatore nel vostro veicolo è dotato di un termostato che mantiene un occhio attento e analizza quanto caldo si ottiene sotto il vostro cappuccio. Se la temperatura diventa troppo alta nella vostra auto, il radiatore entrerà in azione e rilascerà il refrigerante del motore, che è anche chiamato antigelo, che poi migrerà verso il vostro motore e lo raffredderà.
Ci sono due tubi principali del radiatore nel vostro veicolo. C’è un tubo di ingresso che prende il refrigerante caldo dal motore e lo porta al radiatore. Inoltre, c’è anche un tubo di uscita che porta il refrigerante del motore dal radiatore al motore, per aiutare a minimizzare il costo potenziale del tubo del radiatore in caso di problemi.
Posso guidare con un tubo del radiatore rotto?
Se si verificano sintomi di segni di un tubo del radiatore rotto o difettoso, allora non si dovrebbe guidare con nessuno di questi potenziali problemi. Sii particolarmente attento se sospetti che ci possano essere altri problemi insieme al tubo del radiatore, come il radiatore stesso o il motore. Puoi finire per fare più danni al tuo motore e alla tua trasmissione insieme al costo complessivo del tubo del radiatore.
Se decidete di imparare quanto costa il tubo del radiatore per il vostro veicolo, allora questo può aiutarvi a determinare cosa dovrete pagare per il prezzo complessivo delle riparazioni e delle sostituzioni. Quando la vostra auto si surriscalda a causa di un tubo del radiatore difettoso, questo significa che si tratta di un problema chiave nel vostro veicolo che mette a rischio la sicurezza del conducente e dei passeggeri.
Sintomi di un tubo del radiatore difettoso o guasto
Come sappiamo, il tubo del radiatore è una parte fondamentale del sistema di raffreddamento del veicolo e della distribuzione del freddo a tutto il veicolo. Il tubo ha il compito di trasportare il refrigerante al radiatore, dove il liquido viene raffreddato e poi ritrasferito al motore per evitare il surriscaldamento del veicolo. Il liquido di raffreddamento è il liquido della vostra auto che ha la funzione fondamentale di trasferire il calore e aggiungere protezione antigelo. Questa sostanza, che di solito è un liquido o un gas, è usata per regolare la temperatura dell’interno del vostro veicolo.
Una volta che il liquido di raffreddamento impedisce al vostro veicolo di surriscaldarsi, questo permette al vostro veicolo di funzionare alla temperatura corretta e impedire al motore di diventare troppo caldo o troppo freddo. Ci sono due tubi del radiatore principali che si collegano al radiatore. Il tubo superiore del radiatore si attacca dalla parte superiore del radiatore al motore, mentre il tubo inferiore del radiatore si attacca dal basso alla pompa dell’acqua del motore. Se pensi che uno dei due tubi stia cedendo, allora questo influenzerà il costo totale del tubo del radiatore. Tieni d’occhio i seguenti sintomi per determinare il costo di sostituzione del tubo del radiatore.
Perdita di liquido refrigerante
Se notate che c’è del liquido verde che fuoriesce sotto il vostro veicolo dal tubo del radiatore guasto, allora c’è una buona possibilità che il vostro tubo del radiatore stia perdendo liquido refrigerante. Questo liquido avrà un odore dolce e un colore verde. Il liquido può provenire dal tubo del radiatore o dal radiatore stesso. Poiché ci sono tanti punti di origine del liquido refrigerante, è importante che portiate il vostro veicolo dal meccanico per capire il problema e determinare il costo totale del tubo del radiatore.
Surriscaldamento del motore
Il motore del veicolo non dovrebbe soccombere a tonnellate di attrito e tonnellate di surriscaldamento del motore significa che il motore non funziona correttamente. Non appena si nota questo sintomo di surriscaldamento, significa che qualcosa non va nel sistema di raffreddamento. Il tubo del radiatore potrebbe essere il colpevole, poiché il tubo del radiatore può incrinarsi e perdere nel tempo a causa dell’alto calore e della pressione a cui sono esposti nel tempo. Questo può influire drasticamente sul prezzo totale di sostituzione e sul costo del tubo del radiatore.
Il tubo del radiatore è la causa più comune del surriscaldamento del motore e se il motore continua a surriscaldarsi dopo un uso prolungato, può causare il guasto del motore e il veicolo non sarà più in grado di funzionare correttamente e in sicurezza. Ci sono altre ragioni comuni per il surriscaldamento del motore, come ad esempio troppo poco o nessun refrigerante, perdite del sistema di raffreddamento, una pompa dell’acqua rotta, problemi al radiatore, l’olio troppo basso, guasto del termostato, problemi con cinghie e tubi, e il nucleo del riscaldatore intasato.
Raffreddante basso
Se la spia del refrigerante basso si accende o si notano i segni del refrigerante basso nel vostro veicolo, allora questo sintomo può significare che l’elenco è sbagliato con il sistema di raffreddamento e può influenzare il costo totale del tubo del radiatore. Il tubo del radiatore potrebbe essere da biasimare perché può perdere nel tempo e questo tipo di perdita sarà visibile. Guidare con poco liquido refrigerante può danneggiare ulteriormente il tuo veicolo e aumentare il costo del tubo del radiatore. Questo significa che il tuo veicolo può andare in stallo o surriscaldarsi e lasciarti sul lato della strada senza poter guidare il tuo veicolo.
Ci sono varie cause di bassi livelli di refrigerante del motore che possono influenzare il costo del tubo del radiatore. Una delle ragioni principali per i bassi livelli di refrigerante del motore è la perdita del serbatoio di troppo pieno, con il livello del serbatoio che deve essere di un certo livello per assicurare che il refrigerante sia tra i segni minimo e massimo.
Inoltre, una perdita del radiatore può causare un calo del livello del liquido di raffreddamento. Anche se le perdite da foro stenopeico potrebbero non essere evidenti, il radiatore può emettere un odore odoroso e mostrare segni di perdita. Inoltre, una guarnizione della testa che perde o che è saltata può causare un abbassamento dei livelli del liquido di raffreddamento senza perdite evidenti. Questi bassi livelli di refrigerante possono influenzare il costo del tubo del radiatore.
Tubo del radiatore collassato
Se guardi sotto il cofano del veicolo della tua auto e noti che il tubo del radiatore è collassato o danneggiato, allora c’è un problema che può influenzare il costo del tubo del radiatore. Il tubo può collassare a causa del fatto che il tubo è morbido e diventa troppo debole nel tempo. In certi casi, un guasto al sistema di raffreddamento può causare il collasso e la rottura del tubo, portando alla necessità di un’ispezione poiché il liquido di raffreddamento non fluisce correttamente.
Il tubo del radiatore è rotto
Il tubo del radiatore è rotto, può causare il costo del tubo del radiatore alle stelle, e può essere rotto a causa di una varietà di ragioni diverse e per molti modi diversi di rottura. Se pensi di avere le capacità per ispezionare il tubo del radiatore da solo, allora potresti voler controllare se ci sono perdite, gonfiori, buchi o un tubo del radiatore collassato e incrinato.
Quanto costano i tubi del radiatore?
Poiché i tubi del radiatore hanno un ruolo chiave nel vostro veicolo e mantengono la vostra trasmissione e il vostro sistema di raffreddamento funzionanti correttamente, allora potreste inizialmente pensare che il costo del tubo del radiatore sarà astronomicamente alto e vi costerà tanto quanto una riparazione del motore o qualcosa di più costoso. Tuttavia, potreste essere sorpresi di scoprire che questo non è vero e che il costo del tubo del radiatore non sarà molto alto!
Quanto costano i tubi del radiatore? Beh, questo dipende dalla marca, dal modello e dall’anno della tua auto specifica e da dove vai a riparare il tubo del radiatore. Questo dipende anche dal luogo in cui si ottiene la riparazione. In media, la gente spenderà da qualche parte tra $150 e $175 per riparare il tubo del radiatore e fare il costo complessivo del tubo del radiatore. Questo include le parti e la manodopera, con le parti in esecuzione a circa $75, e il costo del lavoro, che corre ad una media di circa $100.
Passi per una sostituzione del tubo del radiatore
Parte del motivo per cui non è molto costoso sostituire un tubo del radiatore nel vostro veicolo è che non è una procedura molto complicata e non ci vuole molto tempo per sostituire, il che significa che il costo del lavoro non sarà estremamente alto rispetto a più lunghe correzioni e sostituzioni. In alcuni casi, si può anche avere il tubo del radiatore sostituito in meno di un’ora, purché lo si porti a un meccanico rispettabile e locale di cui ci si fida. Per sostituire un tubo del radiatore, un meccanico avrà bisogno di alcune forniture, come un nuovo tubo del radiatore, liquido refrigerante per il motore, cacciavite, taglierino e acqua distillata.
Ci sono dei passi chiave che si possono fare in modo da poter sostituire il tubo del radiatore e determinare il costo complessivo del tubo del radiatore. Il primo passo è quello di dare alla vostra auto il tempo di raffreddarsi in modo che nulla sotto il cofano sia molto caldo e abbia il potenziale di surriscaldamento. Il passo successivo è quello di mettere una bacinella sotto il veicolo e il radiatore dell’auto, per drenare il liquido di raffreddamento del motore dal radiatore e far uscire il liquido dal tubo del radiatore.
Poi, il meccanico userà gli strumenti dati, come il cacciavite o allentare le fascette sui tubi del radiatore in modo che possano essere tolti facilmente e in sicurezza. Dopo aver rimosso i morsetti dei tubi del radiatore, installa il nuovo tubo del radiatore e stringi i morsetti.
Dopo aver installato il nuovo tubo del radiatore, mescolate insieme il refrigerante del motore e l’acqua distillata per poi riempire il radiatore con questa miscela e mantenere il costo complessivo del tubo del radiatore relativamente basso. Una volta fatto questo, lasciate il tappo del radiatore spento e avviate l’auto per qualche minuto. Fate girare il motore in modo da scaldarlo e permettere al refrigerante di iniziare a lavorare.
L’ultimo passo per sostituire il tubo del radiatore e determinare il costo complessivo del tubo del radiatore è rimettere il tappo del radiatore e usare il nuovo e sicuro tubo del radiatore.
Cosa succede se non riparo il tubo del radiatore?
Se decidi che il tuo tubo del radiatore è difettoso o cattivo e hai bisogno di determinare il costo complessivo del tubo del radiatore per capire se hai bisogno di riparare o sostituire l’host, allora hai bisogno di intraprendere azioni che possono continuare a guidare in modo sicuro. Non dovreste, anche se non pensate che la situazione sia grave, tentare di guidare la vostra auto in qualsiasi luogo – anche dal meccanico.
Si dovrebbe cercare di trainare l’auto a un meccanico locale in modo da poter mantenere tutti al sicuro ed evitare di correre rischi mentre si guida sulla strada. Non volete finire per guidare la vostra auto fino al meccanico o alla concessionaria e avere la vostra auto che si rompe sul lato della strada, danneggiando più parti e creando un costo totale del tubo del radiatore più alto.