È bene sapere che la tua barca può avere dei buchi. Il buco può essere causato da un oggetto galleggiante in acqua o da una roccia mentre la trasporti in autostrada. Sapete che qualsiasi danno significativo alla vostra barca può influenzare le sue prestazioni generali in acqua?
Non c’è dubbio che gli amanti del mare possono voler conoscere alcuni consigli su come riparare una barca. Qual è l’essenza del sapere come riparare una barca da soli? Tornerete in acqua il più presto possibile. È semplice riparare un buco se si possiede una barca di metallo o di legno. In questi casi, tutto quello che bisogna fare è saldare o inchiodare una tavola sopra il buco.
La gente preferisce le barche in vetroresina semplicemente perché sono facili da riparare. Sapete che si può facilmente riparare un buco delle dimensioni di un frigorifero domestico? Lo scafo sarà addirittura più forte di prima. Tenete a mente che queste riparazioni non implicano scienza missilistica. Basta avere un po’ di destrezza manuale e la volontà di pensare in tre dimensioni.
Nella maggior parte dei casi, le riparazioni diventano difficili soprattutto quando l’area danneggiata è inaccessibile. Può anche essere un compito difficile riparare i fori situati in un angolo scomodo. Far combaciare il colore del rivestimento in gel sarà una vera sfida, a meno che non abbiate intenzione di dipingere sopra la riparazione. In questo articolo, vedremo i modi migliori per riparare la vostra barca.
Resine
È bene tenere a mente che ci sono due tipi principali di resine disponibili per le riparazioni. Esse includono epossidica e poliestere. Fortunatamente, tutte le riparazioni in questo articolo possono essere fatte usando l’una o l’altra.
Poliestere
La maggior parte dei modelli in GRP sono stati fabbricati con materiale in resina. Tipicamente, questo materiale è fornito in modo preesistente. È stato fabbricato con una durata di conservazione di un anno. È semplice iniziare il processo di indurimento. È necessario mescolare una piccola quantità di catalizzatore. L’aspetto negativo principale dell’uso di questo materiale è che indurisce fino al 4%. Questo può portare un enorme sforzo mentre riparate la vostra barca. È stato scoperto che questo materiale può riparare solo un quarto dell’area rispetto all’equivalente quantità di epossidica.
Inoltre, noti tecnici marini hanno scoperto che le qualità adesive del materiale, specialmente nel legno, non sono esattamente brillanti. Detto questo, siate certi che questo materiale è economico ed efficace da usare.
Epossidico
D’altra parte, l’epossidico è stato considerato come uno dei migliori materiali che possono essere usati nella riparazione delle barche. Non solo deve essere leggero, ma deve anche legarsi facilmente con altri materiali. La cosa migliore di questo materiale è che ha un restringimento minimo. È anche un potente adesivo. Dovreste mescolare la resina in piccole quantità con l’indurente. Tenete a mente che qualsiasi errore fatto può facilmente indebolire la miscela. Il lato negativo è l’accessibilità economica. A parte questo, questo materiale è sensibile alle alte temperature. Di solito, il processo di indurimento si ferma sotto i 5 gradi. I buchi nel gel non sono sempre accidentali. Tutto sommato, avete bisogno di questi materiali per riparare la vostra barca.
- Solvente per la pulizia.
- Resina da incollaggio.
- Smerigliatrice.
- Scultura magica.
- Panno in fibra di vetro.
Preparazione
Per rattoppare il buco, è necessario acquistare un kit di riparazione in fibra di vetro in poliestere da un quarto. Si dovrebbe considerare l’acquisto da un negozio marino rispettabile o anche dal produttore. Il gel dovrebbe corrispondere al colore della barca. Cosa succede se non si trova un kit di riparazione affidabile che sia stato fatto con resina di poliestere? In tali situazioni, si dovrebbe andare per un composto di sfregamento per finire la riparazione.
Allargare il foro è il primo passo per preparare una base solida per la toppa. Da lì, si dovrebbe allargare il buco. Questo vi permetterà di consolidarlo. Lo strumento migliore in queste situazioni può essere un trapano. Inoltre, un disco ha dimostrato di essere affidabile.
Si dovrebbe rastremare il foro di terra verso l’esterno nello scafo sano una volta che avete esposto la vetroresina sana tutto intorno al foro. Questo significa che il bordo esterno sarà 3 pollici più largo del bordo interno. Qual è l’essenza di fare questo? Questo processo è essenziale più così quando si tratta di fornire una superficie di incollaggio ferma per il materiale di riparazione.
Dopo aver levigato il foro completamente, si dovrebbe pulire la polvere intorno al foro. Potete usare un panno morbido per farlo. Da lì, si dovrebbe pulire l’area danneggiata con un panno che è stato imbevuto di acetone. Quando si usa l’acetone, tenere a mente che è infiammabile. Con questo in mente, si consiglia di lavorare in una zona ben ventilata. Inoltre, si dovrebbe evitare di fumare quando si usa l’acetone. Il panno saturo di soluzione di acetone dovrebbe essere smaltito immediatamente dopo essere stato usato.
Contour
L’essenza principale di questo lavoro è di far combaciare lo scafo. Si può ottenere ciò semplicemente usando una tavola di forma perfetta. Puoi usare la pellicola di plastica per coprire il pezzo di cartone. Assicuratevi che sia picchiettato in posizione. Questo assicura che la toppa non si attacchi ad essa. Per far corrispondere la curva dello scafo, piegate attentamente il cartone. Da lì, usate del nastro adesivo per fissarlo in posizione. La toppa sarà debole nel caso in cui la curva del cartone non corrisponda al contorno dello scafo.
Preparare il materiale per la toppa
Preparare il materiale per la toppa è il prossimo passo da fare subito dopo aver coperto il foro. Riempire il buco fino allo spessore dello scafo. Dovreste tagliare lo strato superiore da ½ panno in fibra di vetro. L’essenza del fare questo è di assicurarsi che corrispondano alla superficie dello scafo. Da lì, si dovrebbe considerare il taglio degli strati. Lo strato dovrebbe adattarsi perfettamente al diametro del foro.
Per sovrapporre gli strati interni, è necessario tagliare strati più grandi. Nel processo, dovreste assicurarvi di aver fatto perfettamente i bordi. Tagliate gli strati man mano che li combinate. Dopo aver ottenuto abbastanza strati di roving, bisogna renderli uguali alla superficie dello scafo già fatta. È qui che entra in gioco la fibra di vetro. La fibra di vetro deve essere tagliata in modo da completare perfettamente la toppa. Deve sovrapporsi alla superficie dello scafo.
Posa dei pezzi di roving
Non si tratta solo di posare i pezzi di roving. Devono essere posati in ordine, preferibilmente su una superficie pulita. Prima di farlo, il materiale di rattoppo dovrebbe essere a portata di mano. Ora, questo è il momento giusto per mescolare il poliestere e la resina. Le istruzioni su come mescolare sono incluse dal produttore. Si suppone che la resina venga mescolata in eccesso. Assicurati di mescolarla entro 30 minuti semplicemente perché è noto che si indurisce rapidamente. Inoltre, mentre mescolate, dovreste assicurarvi che la temperatura circostante sia di almeno 60 gradi F.
Impostare il cerotto
Il processo di impostazione del cerotto dovrebbe essere veloce e diretto. La resina catalizzata deve essere aggiunta immediatamente dopo aver preparato il cerotto. Si può usare un pennello per applicare la resina. Inoltre, la resina dovrebbe essere completamente imbevuta. È bene mantenere il roving bagnato ma non gocciolante. In seguito, è necessario raccogliere il pezzo di roving bagnato. Riempirlo nel foro preparato nello scafo. Usando un pennello, si dovrebbe premere dolcemente in posizione. Pulire l’area con acetone per rimuovere tutta la polvere. Il gel coat è il migliore per finire la toppa.
Lasciare asciugare il gel per almeno 8 ore
La maggior parte dei produttori di gel raccomandano di lasciare asciugare il gel per almeno 8 ore. È possibile rimuovere il rivestimento in plastica quando il gel è completamente asciutto. Usando carta vetrata asciutta, carteggiare a mano per rimuovere il gel coat in eccesso. Dopo di che, è possibile utilizzare carta vetrata fine e asciutta per rimuovere eventuali graffi. Nel processo, il gel potrebbe essere graffiato. Per evitare che ciò accada, si dovrebbe usare acqua.
Finalmente, questo è il momento perfetto per ricostruire la zona dello scafo. Dovreste farlo accuratamente con un panno bagnato.
Nota: assicuratevi di non trascurare la sicurezza quando maneggiate utensili elettrici
Pensieri finali
Ci sono molte situazioni in cui una barca può avere un buco. A volte, potrebbe essere difficile trovare un tecnico esperto di barche. Fortunatamente, questo non dovrebbe preoccuparvi. Come potete vedere, il processo di riparazione di una barca è facile da seguire. Non è necessario essere un tecnico marino per sigillare il buco nella vostra barca. Basta seguire questo facile processo e sarete pronti a partire. Tutto sommato, speriamo che troverete questo articolo utile quando la vostra barca è danneggiata. Se hai qualche domanda sulla riparazione di un buco nella tua barca, non esitare a chiedere al nostro team.