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(Aggiornato il 30 giugno, 2020)
Il modulo di controllo del motore (ECM), chiamato anche unità di controllo del motore (ECU), è un componente critico che collega il motore al computer centrale del veicolo. L’ECM gestisce la maggior parte delle funzioni del motore, basandosi sulle informazioni che riceve da altri sistemi e componenti elettronici all’interno del veicolo.
Se l’ECM dovesse danneggiarsi o essere difettoso, allora potrebbe significare problemi per l’intero motore perché non sarebbe gestito correttamente. Se il motore non è gestito correttamente, allora non funzionerà correttamente e la vostra auto non funzionerà correttamente. Vedi come tutto si collega?
Tabella dei contenuti
Top 5 Sintomi di un cattivo modulo di controllo del motore
Se hai un cattivo ECM nel tuo veicolo, i sintomi diventeranno più che ovvi. Ma è importante che riconosciate questi sintomi quando si presentano, in modo da poter fare qualcosa subito.
Qui ci sono 5 sintomi comuni di una cattiva unità di controllo del motore in un veicolo.
1) Cattive prestazioni del motore
Un grande sintomo che noterete da un cattivo modulo di controllo del motore è la scarsa prestazione del motore. Il vostro motore comincerà ad avere una cattiva sincronizzazione e non otterrà potenza in modo efficiente come prima dal processo di combustione interna.
Questo in definitiva influenzerà la vostra capacità di accelerare il veicolo quando premete il pedale del gas. Se notate qualsiasi tipo di problemi di accelerazione, allora potrebbe essere a causa di un cattivo modulo di controllo del motore.
2) Stallo del motore
Insieme a una prestazione debole del motore, si potrebbe effettivamente sperimentare il motore che fa cilecca o almeno si ferma molto. Questo non significa necessariamente che c’è qualcosa che non va nel motore stesso, ma significa che potrebbe esserci un malfunzionamento nell’unità di controllo del motore.
Lo stallo del motore sarà probabilmente inconsistente, quindi potrebbe bloccarsi a volte e poi riprendersi in altri momenti. Ma anche se lo sperimentate una sola volta, dovreste fare qualcosa subito.
3) Cattiva economia di carburante
Quando il modulo di controllo del motore è difettoso, il motore potrebbe non sapere sempre la giusta quantità di carburante da fornire al processo di combustione interna. Spesso, comincerà a bruciare più carburante del solito solo per sostenere le sue normali esigenze di guida.
Questo farà scendere il risparmio di carburante del veicolo, il che significa che pagherete più soldi alla pompa di benzina.
4) Spia luminosa
Uno degli indicatori più ovvi di un possibile problema ECM è quando la spia luminosa del motore si accende sul cruscotto. Questa spia potrebbe significare qualsiasi numero di possibili problemi con il motore.
Se siete fortunati, significherà solo che l’unità di controllo del motore è in difficoltà e non l’intero motore stesso. Sarà necessario utilizzare uno scanner diagnostico per confermare quale sia il vero problema.
5) L’auto non parte
Se la vostra auto semplicemente non parte e non riuscite a capire perché, allora potrebbe essere perché il modulo di controllo del motore è andato male o ha smesso di funzionare completamente.
Potreste ancora far partire il motore, ma non farà altro. Se l’unità di controllo del motore non funziona, allora non sarà in grado di inviare input elettronici al motore.
Costo medio di sostituzione ECM
Se sei sicuro che il tuo modulo di controllo motore non funziona correttamente, allora dovrai sostituirlo se vuoi mantenere la tua auto guidabile.
Il costo di sostituzione del modulo di controllo del motore non è sicuramente economico e parte da 450 dollari, ma potrebbe salire fino a 1.750 dollari. Il costo esatto dipenderà principalmente dalla marca e dal modello del vostro veicolo. Gli ECU usati o rinnovati possono spesso essere avuti con un enorme risparmio.
La spesa per le parti costerà di più perché di solito hanno un prezzo compreso tra $350 e $1.550. Il costo della manodopera sarà probabilmente da qualche parte tra $100 e $200.
Così, anche se trovate un meccanico economico (qualificato) per eseguire il lavoro di sostituzione, avrete ancora bisogno di spendere una grande quantità di denaro per il modulo di controllo del motore stesso.