Ein Motorspritzschutz aus Kunststoff (Unterbodenschutz, Unterbodenschutz) schützt den Motorraum vor Wasser und Schmutz. In geringem Maße reduziert es den Luftwiderstand und verbessert dadurch den Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn.
Bei einigen Autos leitet das Motorspritzschutzschild den Luftstrom über die zu kühlenden Komponenten, wie z. B. eine Ölwanne oder eine Lichtmaschine, um. Einige Lkw haben einen Spritzschutz aus Metall.
Ein Fender Liner (Innenkotflügel) ist eine Kunststoffabdeckung, die im Radkasten zwischen dem Rad und dem Kotflügel angebracht ist, siehe Foto unten. Sie schützt die Karosserie sowie die Verkabelung und andere Komponenten, die innerhalb des Radkastens installiert sind. Jedes Vorderrad hat seine eigene Radkastenabdeckung. Bei einigen Fahrzeugen sind auch die hinteren Radkästen durch Fender Liner geschützt, aber die hinteren Liner brechen selten.
Aufgrund der Lage dieser Teile werden sie oft beschädigt. Das ist ein häufiges Problem, mit dem viele Autofahrer zu kämpfen haben, besonders im Winter.
Kunststoffteile werden bei Kälte brüchig und brechen leicht, wenn sie über festgefahrenen Schnee, Straßenschutt oder beim Einparken über einen hohen Bordstein fahren.
Einige Autohersteller konstruieren Autos so, dass bei jedem Ölwechsel ein Motorschutzblech entfernt werden muss. Dadurch nutzen sich einige der Befestigungselemente ab und gehen mit der Zeit verloren. Wenn Befestigungselemente fehlen oder gebrochen sind, kann es vorkommen, dass die Spritzwand herunterhängt und die Straße zerkratzt, siehe das Foto unten. Ein loser Spritzschutz kann auch ein klapperndes oder kratzendes Geräusch beim Fahren verursachen. Haben alle Autos ein Motorschutzblech? Nein, einige ältere Autos haben sie nicht. Moderne Autos und SUVs haben mindestens einen Spritzschutz unter dem Motor.
Er kann aus mehreren Teilen bestehen, siehe dieses Foto. Einige Fahrzeuge haben mehrere Schilde, die andere Teile des Fahrgestells schützen, siehe dieses Foto.
Was passiert, wenn ein Motorschutzschild fehlt? Wenn er fehlt, können Spritzwasser und Sand dazu führen, dass einige Teile im Motorraum, wie z. B. eine Lichtmaschine oder ein Antriebsriemen, früher verschleißen. Wir haben auch schon einige elektrische Probleme gesehen, die durch ein fehlendes Spritzschutzblech verursacht wurden. Beispiele hierfür sind Probleme mit der Scheibenwaschpumpe oder den Nebelscheinwerfern oder Korrosion in den Sicherungskästen und den Steckern des Getriebekabelbaums.
Das Streusalz in den Wintermonaten ist besonders schädlich für die elektrischen Komponenten. Besteht eine Motor- oder Getriebeölwanne aus gestanztem Stahl, kann sie ebenfalls mit der Zeit durchrosten, wenn sie nicht geschützt wird.
Ist eine der vorderen Kotflügelverkleidungen teilweise gebrochen oder fehlt, spritzt Wasser in den Radkasten und auf die Rückseite der Scheinwerferbaugruppe. Dies führt oft zu Korrosion und anderen Problemen mit der Scheinwerferverkabelung und den Steckern sowie anderen elektrischen Einheiten, die sich in den Radkästen befinden. Bei einem älteren Dodge Caliper zum Beispiel befindet sich der Relaiskasten direkt vor dem linken Vorderrad, unter der linken Scheinwerfereinheit. Die Korrosion im Inneren dieses Kastens verursacht viele elektrische Probleme, einschließlich eines Fehlstarts.
Wenn ein Spritzschutz oder eine Kotflügelverkleidung lose hängt, kann Ihr Mechaniker sie vielleicht wieder befestigen. Wenn ein loses Schild oder eine Kotflügelverkleidung teilweise gebrochen ist und nicht richtig befestigt werden kann, sollte es ersetzt werden, da ein loses Schild oder eine Verkleidung zu einem Sicherheitsrisiko werden kann, wenn es sich während der Fahrt löst.
Wenn das Teil nicht verfügbar ist, kann Ihr Mechaniker empfehlen, es vorübergehend zu entfernen, wenn es sicher ist, ohne es zu fahren.
Wie viel kostet der Austausch eines Motorspritzschutzes? Ein großes Mittelteil kostet zwischen $45 und $190 für ein durchschnittliches Auto. Aftermarket-Teile sind billiger; überprüfen Sie die Preise online, bevor Sie bei einem Händler bestellen. Einige Fahrzeuge haben einen separaten Frontschutz und Seitenschutz; diese sind ebenfalls günstiger: $15-$50 pro Stück. Möglicherweise benötigen Sie auch einige Hardware (Befestigungselemente), wie Clips und Schrauben, da alte Clips leicht brechen. Die Arbeitskosten variieren zwischen $35 und $160, je nach Komplexität. Das Ersetzen eines Fender Liners (Innenkotflügel) kostet $45-$120 für das Teil plus $20 für die Hardware, plus $55-$120 Arbeitskosten für ein durchschnittliches Auto.