Führerscheinbüros in Miami Beach, Florida

Führerschein

In den Staaten wird der Führerschein von jedem Bundesstaat oder Territorium ausgestellt. Normalerweise muss ein Fahrer den Führerschein in seinem Wohnsitzstaat erwerben, und dieser ist dann für den gesamten Rest der Vereinigten Staaten gültig. Ein bestimmtes Territorium konnte einem Fahrer, der gegen die Verkehrsregeln verstoßen hatte, auch die Fahrberechtigung für sein Gebiet entziehen. Viele Staaten hatten ein gemeinsames System von Klassen mit bestimmten Ausnahmen. Im Falle der kommerziellen Lizenzen, zum Beispiel, sind diese durch Bundesvorschriften standardisiert.

Geschichte

Die ersten Fahrlehrer waren die Autohändler, Familienmitglieder, Freunde oder Organisationen wie der YMCA. Um 1930 boten viele High Schools Fahrschulunterricht an.

Speziallizenzen und Standardlizenzen.

Nicht eingeschränkte Lizenzen:

Dies ist die häufigste Lizenz in Amerika. Es gibt einige Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesstaaten, was die Unterscheidung zwischen einem regulären Führerschein und einer speziellen Lizenz angeht, wie z.B. die eingeschränkte Lizenz, die Chauffeur- oder Motorradlizenz. In Tennessee z.B. heißt ein Standard-Führerschein Klasse D, die Klasse M ist für Motorräder und die Klasse H ist ein Härtefall-Führerschein.

Härtefall-Führerschein für Minderjährige:

Diese Führerscheine richten sich an Fahrer zwischen 14 und 15 Jahren (manchmal bis 18), die aus familiären Gründen fahren müssen, z.B. wegen finanzieller oder medizinischer Probleme der Familie; der Fahrer muss zur Arbeit oder zur Schule fahren und es gibt keine andere Transportmöglichkeit.

Provisorische Lizenzen:

Sie haben die gleiche Funktion wie ein Führerschein, werden aber für Fahrer unter 18 Jahren ausgestellt, zwischen 14 und 17 Jahren. Fast jeder Staat, mit Ausnahme von South Dakota, zählt mit einer Art von abgestufter Lizenz, aber die Einschränkung Zeit und der Zeitraum, dass ein neuer Fahrer muss den Führerschein gehalten variieren stark je nach Staat.

Die Einschränkungen umfassen:

• Nicht in der Lage, in der Dunkelheit zu fahren, während der Nächte (es sei denn, der Fahrer ist 18 Jahre alt oder wenn er oder sie haben die Online-Fahrkurs abgeschlossen) ohne jeden Erwachsenen (in der Regel 23 Uhr wie in Pennsylvania, o 1 Uhr wie in Wisconsin). Einige Staaten (wie z.B. North Carolina) erhöhen diesen Zeitraum jedoch auf 21 Uhr. Einige Staaten, wie z.B. New York, bieten Ausnahmen für besondere Situationen, wie z.B. Fahrten zur oder von der Arbeit, Schule, medizinische Gründe, religiöse Aktivitäten; aber es gibt auch andere, wie Massachusetts, die keine Ausnahmen vorsehen.
• Beschränkung für die Beförderung von Passagieren unter einem bestimmten Alter. D.h. in Kalifornien ist es im ersten Jahr des Führerscheins nicht erlaubt, Fahrgäste unter 20 Jahren zu befördern, es sei denn, es handelt sich um direkte Familienangehörige (Geschwister, Cousins und Cousinen, Verwandte oder andere Personen, die älter als 21 Jahre sind und einen gültigen Führerschein haben).

Chauffeur-Lizenz:

Diese Art von Lizenz wird im Allgemeinen als Klasse E bezeichnet. Einige Staaten fügen nur einen Vermerk zu einer regulären Lizenz hinzu, und andere verlangen einfach keine spezielle Genehmigung, um ein Taxi oder eine Limousine zu fahren. In Florida war es sehr üblich, Lizenzen für Limousinen in der Lizenzklasse D auszustellen, diese Bezeichnung wurde 2006 abgeschafft. Unabhängig davon, ob der Staat die Chauffeurlizenz ausstellt oder nicht, muss der Fahrer immer eine Genehmigung des Staates einholen, von dem aus er operiert.

Motorradlizenz:

Diese Fahrzeuge benötigen manchmal keine Motorradlizenz, in einigen Staaten keine Art von Lizenz, oder irgendeine Art von Versicherung oder Registrierung. Im Gegensatz zur UE unterscheidet kein Staat in Amerika bei der Erteilung einer Lizenz zwischen einem Motorrad mit geringer oder voller Leistung. Einige Staaten verlangen eine zusätzliche Erlaubnis, um ein Motorrad mit einem Seitenwagen zu betreiben.

Erweiterte Lizenzen:

Diese Art von Lizenz wird für amerikanische Staatsbürger in Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York und Minnesota ausgestellt, und se die Nationalität des Fahrers appart der Fahrerlaubnis. Ein EDL ist ein kompatibles Dokument mit einem WHTI, ein akzeptables Dokument zum Überqueren von Land- oder Seegrenzen bei der Einreise aus Kanada, Karibik oder Mexiko. Zur Beantragung dieses Führerscheins sind ein amerikanischer Reisepass und eine Geburtsurkunde als Nachweis der Staatsangehörigkeit erforderlich. Der kommerzielle Führerschein und der Motorradführerschein haben auch die gleiche Möglichkeit, verbessert zu werden.

Führerschein für Behinderte

Der Führerschein für Behinderte wird für Personen ausgestellt, die einen verantwortungsvollen Standard beim Fahren und Parken einhalten. Der Sonderzugang wird ausgestellt, um ihnen das Leben beim Fahren zu erleichtern. In einigen Staaten, wie z.B. in Texas, kann die behinderte Person gezwungen werden, ihren Führerschein abzugeben, je nach ihrer Behinderung.

Einige Staaten haben zusätzliche Klassifizierungen. So gibt es z.B. auf Hawaii einen speziellen Führerschein für Motorradfahrer, in anderen Staaten gibt es weitere getrennte Kategorien für Snowbikes und Geländewagen. South Carolina und Georgia stellen unterschiedliche Versionen von kommerziellen Lizenzen für Agrobusiness aus.

Für Regierungsbeamte und Diplomaten.

Die vom OFM ausgestellten Lizenzen sind gleichwertig mit einer regulären Lizenz, die vom Staat ausgestellt wird. Dies ist eine einmalige Ausnahme zu den Staaten und Territorien, die Führerscheine ausstellen, das Office of Foreign Missions vom State Department stellt Führerscheine für diese Regierungsbeamten und Diplomaten aus, unabhängig davon, in welchem Staat sie leben.

Führerscheingesetze.

Das Mindestalter, um einen eingeschränkten Führerschein in Amerika zu erhalten, liegt zwischen 14 Jahren und 3 Monaten in South Dakota und 17 Jahren in New Jersey. In den meisten Staaten, mit Ausnahme von South Dakota, wird die gestaffelte Lizenz für Junior-Fahrer und Teenager-Fahrer ausgestellt, die den Namen Provisional Driver, Junior Operator, Driver in trial period, oder intermediate license tragen.

Diese Lizenzen haben einige Einschränkungen, wie die Passagierbegrenzung oder das Fahren in der Dunkelheit für Jugendliche. So dürfen z.B. in Utah jüngere Fahrer unter 18 Jahren in den ersten 6 Monaten nach Ausstellung des Führerscheins nicht mit anderen Personen als Familienmitgliedern fahren.

Im Unterschied zu Australien und einigen Staaten in Kanada sieht das Gesetz zu gestaffelten Führerscheinen jedoch keine reduzierten Geschwindigkeitsbegrenzungen, spezielle Kennzeichen L und P, Beschränkungen für Anhänger oder Beschränkungen auf bestimmte Autobahnen und für bestimmte Arten von Autos vor.

Verwendung des Führerscheins als Identifikation und Altersnachweis.

Die Führerscheine in Amerika haben eine Nummer oder einen alphanumerischen Code, der von der zuständigen Behörde ausgestellt wird, zeigen in der Regel ein Bild des Fahrers und eine Kopie seiner Unterschrift, die Hauptwohnsitzadresse, den Typ oder die Klasse des Führerscheins, Einschränkungen, Vermerke (falls zutreffend), physische Merkmale des Fahrers (Größe, Gewicht, Haarfarbe und Augenfarbe) und das Geburtsdatum.

Real ID

Das Nationale Sicherheitsministerium hat die Befugnis, die Standards in Bezug auf Identifikationskarten und deren Design sowie das Design des Führerscheins festzulegen. Die Staaten sind nicht gezwungen, sich an die Real ID zu halten, aber wenn sie die neuen Ausweise oder Führerscheine nicht verwenden, wird es keine gültige Identifikation geben, um irgendeine amtliche Tätigkeit mit der Bundesregierung auszuüben, was bedeutet, dass der Zugang zu einigen Bundesgebäuden, Flugzeugen und offiziellen Einrichtungen dem Inhaber dieses Staatsausweises verweigert wird.

Es ist notwendig, dass dieser Ausweis vom DHS überarbeitet und geprüft wird, um Real ID-Karten ausstellen zu können, damit die Anforderungen für Real ID erfüllt werden.

Es ist ok, normale Ausweise auszustellen, aber diese müssen mit einem „No for Federal identification“ gekennzeichnet sein. Die Real IDs sind 8 Jahre lang gültig.

Führerscheine

Ab Mai 2009 stellten nur die Staaten Washington, New York, Vermont und Michigan diese Art von Führerschein aus. Ab Januar 2014 kam Minnesota hinzu; nun ist Ohaio dran, das auf die Genehmigung des DHS wartet, um als sechster Staat Real IDs auszustellen.

Das Ministerium für Nationale Sicherheit gab im März 2008 bekannt, dass die verbesserten Führerscheine in Washington die ersten sind, die von der „Occidental Hemisphere Travel Initiative“ genehmigt wurden; laut der Pressemitteilung des Ministeriums für Nationale Sicherheit arbeiten sie auch mit Arizona zusammen, um dort neue verbesserte Führerscheine zu entwickeln.

Am 15. September 2008 begann New York mit der Ausgabe von verbesserten Führerscheinen, die der WHTI entsprechen. Texas war auf dem Weg, dies ebenfalls einzuführen, aber der Gouverneur Rick Perry stoppte das Programm, obwohl es sich um ein staatliches Gesetz handelt, das das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit ermächtigt, EDL auszustellen, und um eine endgültige Entscheidung des Generalstaatsanwalts Greg Abbott, dass die Produktion von EDL in Texas den Bundesanforderungen entspricht.

Digitale Führerscheine.

Der digitale Führerschein benötigt keine zusätzliche Hardware und beinhaltet eine „Do not touch“-Regelung, die es dem Besitzer erlaubt, jederzeit im Besitz des mobilen Geräts zu sein.

Im Oktober 2018 genehmigte der Staatssekretär von Louisiana, Kyle Ardoin, den digitalen Ausweis für die Identifizierung von Personen bei Wahlen. Im Januar 2019 genehmigte die Alkohol- und Tabakbehörde von Louisiana die Verwendung der digitalen ID über LA Wallet als Altersidentifikation für den Kauf von Zigaretten und Alkohol.

Ein paar Tipps für Ihre Führerscheinprüfung in Miami Beach:

Wenn Sie zu Ihrer ersten Führerscheinprüfung gehen, stehen die Chancen gut, dass dies einer der aufregendsten Tage Ihres Lebens ist, wenn Sie ein Auto-Enthusiast sind, und selbst wenn Sie es nicht sind, eröffnet es Ihnen eine Welt voller Möglichkeiten, zu reisen und Dinge zu tun, die Sie vorher nie hätten tun können.

Wenn Sie diese paar einfachen Tipps befolgen, sind Sie auf einem guten Weg und werden die Prüfung ohne Probleme bestehen.

Achtung auf die Spiegel

Bevor Sie den Parkplatz verlassen und sich auf die Straße begeben, ist es wichtig, Ihre Spiegel zu überprüfen, Ihre Sitzposition einzustellen, die Lenkradposition zu justieren und natürlich den Sicherheitsgurt anzulegen.

Richtige Handposition

Die richtige Handposition ist bei 9 und 3, und ich garantiere, wenn Sie einhändig in der 12-Position fahren, werden Sie Ihre Prüfung nicht bestehen. Es ist wichtig, immer beide Hände am Lenkrad zu haben. Wenn Sie ein Fahrzeug mit manuellem Getriebe haben, müssen Sie natürlich eine Hand vom Schiff nehmen, aber das wird Ihrem Testleiter ein sicheres Gefühl geben und Sie werden die meiste Kontrolle über Ihr Fahrzeug haben.

Spurwechsel

Beim Spurwechsel ist es wichtig, folgendes zu tun: Erst blinken, dann in den Rückspiegel schauen, alle durch den Seitenspiegel, über die Schulter schauen, und wenn es sicher ist, dann können Sie losfahren. Sobald Sie in der Spur sind, in die Sie sich ganz hineinbewegen, dann können Sie Ihren Blinker setzen.

Signalisieren Sie immer, wenn Sie die Spur wechseln, egal ob es keinen Verkehr um Sie herum gibt, ist es wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, über die Schulter zu schauen und Ihren Blinker zu benutzen.

Wenn Sie mehr als 1 Spur gleichzeitig wechseln

Wenn Sie über mehrere Spuren fahren (z.B. auf einer vierspurigen Straße), gehen Sie immer von einer Spur zur nächsten, halten Sie kurz inne, schalten Sie dann Ihren Blinker ein, schauen Sie in beide Spiegel über die Schulter, gehen Sie zur nächsten Linie, halten Sie inne und gehen Sie dann zur nächsten. Über 4 Fahrspuren zu schießen ist ein guter Weg, um bei der Prüfung durchzufallen.

Ausfahren auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeit

Geben Sie sich immer genügend Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeitsbegrenzung ausfahren. Es wird die Person, die Ihren Test durchführt, nicht verärgern, wenn Sie dort warten, bis es sicher ist. Wenn Sie vor einem schnell fahrenden Auto herausziehen und sich nicht genügend Platz lassen, verlieren Sie Punkte. Warten Sie, bis genügend Platz vorhanden ist, mehr als Sie normalerweise glauben zu brauchen, das ist der sichere Weg.

Auf eine Seite der Fahrbahn ausweichen

Oft neigen Fahranfänger dazu, auf die eine oder andere Seite der Fahrbahn auszuweichen. Auf einer einspurigen Straße bedeutet das, dass Sie vielleicht zu nah am Doppelgelb oder zu nah am Seitenstreifen waren. Um dies zu verhindern, gibt es eine Technik, die Sie anwenden können, die wirklich hilfreich ist, wenn Sie lernen, ist es, weiter voraus auf die Straße zu schauen und zu versuchen, sich die Mitte der Straße vorzustellen, stellen Sie sich eine Linie in der Mitte der Spur vor, auf der Sie sich befinden, die durch die Mitte Ihres Fahrzeugs verläuft. Das hilft Ihnen, in der Mitte Ihrer Fahrspur zu bleiben, was wichtig ist, um die Führerscheinprüfung erfolgreich zu bestehen.

Stop oder rote Ampel: So machen Sie es richtig

Wenn Sie auf ein Stoppschild oder eine rote Ampel zukommen, ist es wirklich wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn Sie zum Stillstand kommen, sollten Sie die weiße Linie vor der Motorhaube Ihres Autos noch sehen können. Dann, wenn es sich um eine blinde Kurve handelt, können Sie, sobald Sie zum vollständigen Anfahren gekommen sind, jetzt anfangen, ein wenig weiter herauszuschleichen, damit Sie den Verkehrsfluss sehen und Ihre Rechts- oder Linkskurve machen können.

Wenden Sie immer mit einem sicheren Abstand zwischen sich und dem Auto vor Ihnen. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der folgende Abstand zwischen den Autos. Denn wenn Ihr Vordermann plötzlich bremst, wollen Sie sich genügend Zeit zum Reagieren lassen.

Tipps zum Bremsen

Auch sollten Sie, bevor Sie bremsen, immer in den Rückspiegel schauen. Wenn Sie abrupt zum Stehen kommen und ein Auto direkt hinter Ihnen ist, könnte es auf Sie auffahren. Natürlich ist das in einer Notsituation nicht immer möglich, aber im Idealfall überprüfen Sie immer Ihren Spiegel, bevor Sie bremsen.

Halten Sie Ihre Augen in Bewegung

Scannen Sie mit Ihren Augen ständig die Straße nach Fußgängern, irgendwelchen Hindernissen oder Kurven, die auf Sie zukommen. Das bedeutet, dass Sie ständig Ihre Spiegel überprüfen: Ihr Rückspiegel, Ihre Seitenspiegel, der Blick über Ihre Schulter. Aufmerksam zu sein und zu zeigen, dass Sie aufpassen, wird einen guten Eindruck machen, um Ihre Verkehrsprüfung zu bestehen.

Tipp zum Abbiegen

Beim schützenden Linksabbiegen wird oft die Kurve geschnitten. Das ist etwas, das jeder im Straßenverkehr ständig tut: Das Überfahren einer doppelt gelben oder weißen Linie ist ein guter Weg, um bei der Führerscheinprüfung durchzufallen.

Fahren Sie so sanft wie möglich

Sein Sie so sanft wie möglich in Ihren Bewegungen. Das bedeutet sanftes Bremsen, sanftes Beschleunigen, sanfte Lenkeingaben, etc. Ruckartig zu fahren wird nicht gut gehen.

Sein Sie nicht aggressiv

Fahren Sie defensiv, nicht aggressiv. An diesem Tag geht es darum, zu beweisen, dass Sie ein sicherer Fahrer sind.

Beschleunigen Sie nicht

Beschleunigen Sie nicht. Das ist sehr wichtig. Im Allgemeinen sind die Leute daran gewöhnt, 5 Meilen pro Stunde über dem Tempolimit oder so zu fahren, wenn sie in einer alltäglichen Situation fahren, aber für die Prüfung können Sie das nicht tun. Geschwindigkeitsbegrenzung oder darunter ist erforderlich.

Auch einen Radardetektor für den Test im Auto zu haben, wird wahrscheinlich keinen sehr guten ersten Eindruck hinterlassen.

Checkliste vor der Fahrt:

Das DMV möchte sichergehen, dass Sie alle Bedienelemente im Auto beherrschen, bevor Sie den Test beginnen.

Hier ist ein Beispiel für die Checkliste vor der Fahrt:

• Das DMV wird Ihnen sagen, dass Sie das Auto einschalten, aber nicht starten sollen.
• Schalten Sie den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer aus.
• Schalten Sie die Scheibenwischer ein.
• Schalten Sie morgens die Warnblinkanlage ein.
• Der Prüfer wird Sie vielleicht fragen, wenn Sie morgens rauskommen und Ihre Frontscheibe ist vereist, wie enteisen Sie Ihre Frontscheibe? Sie haben den Entfroster gewählt, drehen das Gebläse auf Stufe 2 oder höher und wählen „Heizen“.
• Ein anderer Prüfer wird Sie bitten, ihm Ihre Entfroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
• Der Prüfer wird Sie dann bitten, die Handbremse zu lösen und dann die Handbremse anzuziehen.
• Sie werden Sie dann bitten, die Hupe zu betätigen.