S’il y a un voyant auquel vous devez être attentif, c’est bien le voyant de bas niveau de liquide de refroidissement. Lorsque le voyant s’allume, il n’y a peut-être pas de danger immédiat qui vous obligerait à abandonner votre véhicule, mais il est fortement recommandé d’arrêter votre voiture. Rouler continuellement avec un voyant de bas niveau de liquide de refroidissement allumé pourrait causer de graves dommages aux organes internes du moteur.
Quelle est l’importance du liquide de refroidissement du moteur ?
Avant d’aborder les raisons pour lesquelles votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume, il est important de comprendre exactement ce qu’est le liquide de refroidissement du moteur et l’importance de le maintenir rempli dans votre véhicule.
Qu’est-ce que le liquide de refroidissement du moteur / Qu’est-ce que le liquide de refroidissement du radiateur
Le liquide de refroidissement du moteur est un fluide qui absorbe la chaleur à l’intérieur du moteur et se dirige ensuite vers le radiateur pour refroidir. Le liquide de refroidissement est un mélange d’antigel et d’eau.
Lorsque les véhicules fonctionnent activement, ils ont tendance à créer une grande quantité d’énergie en brûlant le gaz dans le réservoir de carburant. Cette énergie est divisée entre permettre au véhicule d’accélérer vers l’avant et le reste de l’énergie est converti en chaleur. Cette chaleur est soit expulsée par l’échappement tandis qu’une partie reste à l’intérieur du bloc moteur.
Puisque tant de chaleur est dispersée lors du fonctionnement des moteurs de voiture, il faut un moyen de les refroidir, sinon les moteurs internes vont fondre de l’intérieur. C’est là que le liquide de refroidissement du moteur, une solution à base d’eau, s’avère utile pour absorber la chaleur du moteur. Comme le liquide de refroidissement du moteur devient chaud, il est transféré vers un radiateur situé à l’avant du véhicule. Ce transfert permettra au liquide de refroidissement de rester immobile à l’intérieur du radiateur, devant les évents orientés vers l’extérieur, afin d’être refroidi par l’air lorsque vous conduisez votre véhicule.
Parce que la composition du liquide de refroidissement du moteur est constituée d’eau et d’antigel, vous remarquerez ses couleurs vives. Les fabricants font exprès de donner des couleurs vives au liquide de refroidissement pour qu’on ne puisse pas confondre une fuite, car le liquide de refroidissement est un composant important pour maintenir un moteur sain.
Qu’est-ce qui provoque l’allumage du voyant de bas niveau de liquide de refroidissement ?
Il pourrait y avoir une pléthore de raisons pour lesquelles votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume, car le système dans lequel il fonctionne est exceptionnellement complexe. Le moyen le plus sûr de vous assurer de trouver la solution du premier coup est d’amener votre véhicule chez un mécanicien. Bien que, cela vaut la peine de dépanner votre propre véhicule avant de l’amener dans un atelier de réparation pour voir si vous pouvez résoudre le problème vous-même.
Votre niveau de liquide de refroidissement est bas : comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement
Si vous remarquez que votre niveau de liquide de refroidissement est bas mais qu’il n’y a pas de fuite, il y a une chance que vous ayez épuisé votre liquide de refroidissement restant. La façon la plus simple comment réparer un liquide de refroidissement bas est de commencer à remplir votre liquide de refroidissement à nouveau à des niveaux acceptables et de permettre au liquide de refroidissement de s’imprégner à nouveau dans le système. En ouvrant votre bouchon de radiateur, vous verrez des indicateurs tels que « max » et « min » qui indiquent le niveau du mélange de liquide de refroidissement actuellement dans votre réservoir. Le simple fait de remplir le réservoir de votre véhicule jusqu’à un niveau acceptable (sous la ligne » max « ) devrait résoudre le problème de bas niveau de liquide de refroidissement ; bien qu’une surveillance constante pendant la semaine qui suit le remplissage soit recommandée pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuite de liquide de refroidissement.
Vérification de la santé/qualité du liquide de refroidissement
Si votre voiture a dépassé l’échéance de la vidange du liquide de refroidissement, ou si votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume, il y a de fortes chances que votre système de refroidissement se soit corrodé. Si c’est le cas, vous devez emmener votre voiture pour un rinçage professionnel du liquide de refroidissement, surtout si vous avez mélangé différents types de liquide de refroidissement pour radiateur.
En général, vous vérifiez si votre liquide de refroidissement est mauvais avant même de l’emmener pour un rinçage en extrayant une partie du liquide de refroidissement existant avec une poire à eau et en l’examinant. S’il y a des signes de corrosion ou d’accumulation de crasse, vous avez besoin d’un rinçage complet. Lors de l’entretien de routine de votre véhicule, nous vous suggérons toujours de vérifier le niveau du liquide de refroidissement. En faisant cela, vous pouvez essentiellement économiser de l’argent en évitant d’avoir recours à un rinçage complet. Ce qui suit est un guide des meilleures pratiques pour vous assurer que vous ne dépenserez jamais d’argent inutile en raison de la négligence des systèmes de votre véhicule.
Acheter le bon liquide de refroidissement pour votre véhicule
Les premières étapes pour traiter le liquide de refroidissement de votre véhicule est simplement d’acheter le type de liquide de refroidissement indiqué dans votre manuel du propriétaire. Aussi évident et redondant que cela puisse paraître, de nombreuses personnes achètent le mauvais type de liquide de refroidissement et sont obligées de payer pour un rinçage complet.
Lorsque vous êtes au magasin de pièces détachées local pour acheter le bon liquide de refroidissement, vous devrez également acheter un robinet de vidange. Le robinet de vidange est une pièce utilisée pour extraire le liquide de la partie la plus basse du réservoir, car tout liquide de refroidissement restant aura une chance de corrompre le nouveau liquide de refroidissement versé dans le réservoir. Si votre manuel demande un liquide de refroidissement » à durée de vie prolongée » qui n’est pas disponible dans les magasins de pièces automobiles, vous pouvez toujours l’acheter directement chez le concessionnaire.
Quoi que vous achetiez le liquide de refroidissement, n’achetez jamais un liquide de refroidissement » universel « . L’utilisation d’un mauvais liquide de refroidissement peut entraîner une défaillance prématurée /composant et annuler votre garantie. Le bon entretien de la voiture fera toujours la différence.
Comment changer soi-même le liquide de refroidissement : Comment faire un rinçage du liquide de refroidissement
La prochaine étape du processus deviendra très certainement la partie où la plupart se dissocieront de la réparation, mais pour ceux qui sont assez enclins à poursuivre, vous devrez aller sous la voiture. En perpétration pour vidanger la voiture, vous aurez besoin de lever, et de soutenir en toute sécurité, l’extrémité avant de votre véhicule avec un cric de voiture, puis de propulser votre véhicule sur des supports de cric pour assurer la stabilité.
Comment vidanger le liquide de refroidissement du moteur / Comment vidanger le radiateur
À ce stade, vous placerez un grand bac de vidange (un grand bol fonctionnera à la place d’un bac de vidange) sous le bouchon du radiateur. Certains radiateurs peuvent ne pas avoir de bouchon, dans ce cas, il suffit de trouver et de retirer le bouchon de pression généralement situé à côté du réservoir de liquide de refroidissement. Procédez ensuite à l’ouverture du robinet de vidange et à la vidange du radiateur.
Une fois que tout le liquide est évacué du réservoir de liquide de refroidissement et que le robinet de vidange est sorti, desserrez le collier de serrage inférieur du radiateur et débranchez le tuyau du moteur pour vidanger le reste du liquide de refroidissement. Il se peut que vous deviez retirer des colliers de serrage au cours du processus, dans ce cas, la pince à becs coulissants est le meilleur outil pour retirer les colliers, en particulier les colliers à ressort. Vous pourrez alors vider le reste du liquide de refroidissement et ajouter du liquide neuf. Enfin, rebranchez et serrez la durite du radiateur et réinstallez/replacez le robinet de vidange après la vidange.
Nous en sommes maintenant au remplissage du réservoir de liquide de refroidissement. Lorsque vous effectuez cette procédure, laissez la voiture levée pendant que vous remplissez le radiateur pour réduire la possibilité de formation de poches d’air dans le moteur. Maintenant que votre liquide de refroidissement est vidangé, assurez-vous de suivre les instructions du fabricant du liquide de refroidissement pour diluer le liquide de refroidissement concentré.
Comment mélanger le liquide de refroidissement antigel avec de l’eau
Mélangez soigneusement le liquide de refroidissement antigel et l’eau dans un seau propre afin d’éviter les dépôts minéraux sur les surfaces internes du moteur et du radiateur. Lorsque vous mélangez le liquide de refroidissement avec de l’eau, utilisez toujours de l’eau distillée – jamais d’eau du robinet, car elle peut provoquer une minéralisation du liquide de refroidissement. Remplissez lentement le radiateur ou le réservoir de liquide de refroidissement avec du liquide de refroidissement frais jusqu’à ce que le liquide de refroidissement soit à un pouce en dessous du col du radiateur, ou à quelques pouces en dessous de la marque de remplissage sur le réservoir de liquide de refroidissement.
Remplir le liquide de refroidissement du moteur / Terminer le rinçage du liquide de refroidissement
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti, après que le moteur se soit réchauffé, vous verrez le niveau de liquide de refroidissement baisser rapidement dans le radiateur/réservoir de liquide de refroidissement. Cela signifie que le thermostat s’est ouvert et qu’il est temps d’ajouter plus de liquide de refroidissement pour amener le niveau au sommet du radiateur, ou à la marque « HOT » sur le réservoir de liquide de refroidissement. Consultez votre manuel du propriétaire ou votre manuel d’entretien pour savoir si votre voiture nécessite une procédure spéciale de purge d’air. Les dernières étapes de ce processus consistent à vérifier s’il y a des fuites, à couper le moteur, à installer le bouchon, à abaisser la voiture et à faire un tour.
Est-ce que j’ai une fuite de liquide de refroidissement ? Une voiture qui fuit le liquide de refroidissement
Si vous remarquez que votre voyant de niveau bas de liquide de refroidissement s’allume après avoir démarré votre véhicule pour la première fois, il se peut que vous ayez une fuite de liquide de refroidissement. L’une des façons les plus simples de le confirmer est de placer votre véhicule au point mort et de le repousser pour regarder sous la zone où la voiture est garée. Il est important que vous poussiez la voiture plutôt que de la conduire, car si votre voiture a une faible quantité de liquide de refroidissement, le bloc moteur pourrait potentiellement se fissurer, ce qui vous coûterait des milliers de dollars.
Comme le liquide de refroidissement est fabriqué sous la forme d’une couleur vive, vous serez en mesure de le voir immédiatement. Bien que, si la fuite n’est pas aussi grave, vous pouvez trouver une fuite lente ou un goutte à goutte sur les côtés du réservoir de liquide de refroidissement. Cela peut être rencontré avec l’une des deux options suivantes, vous pourriez simplement apporter votre véhicule à un mécanicien pour avoir la fuite du réservoir de liquide de refroidissement réparé par un remplacement ou l’achat d’un scellant de fuite de liquide de refroidissement qui, lorsqu’il est mélangé avec le liquide de refroidissement actif à l’intérieur de votre et va commencer un processus de liaison interne pour remplir toutes les fissures ou les lacunes.
Consultez un mécanicien avant d’insérer tout scellant de liquide de refroidissement dans votre réviseur pour atténuer tout accident ou dommage.
Vous avez un bouchon de radiateur défectueux : Fuite du bouchon de radiateur
Cette solution est peut-être la plus facile de la liste, mais elle est aussi la moins susceptible de résoudre votre problème. Lorsque vous avez un mauvais bouchon de radiateur, vous remarquerez un manque d’aspiration et des fuites émises par le bouchon lui-même. Si c’est ainsi que se présente le bouchon de radiateur de votre véhicule, il est indispensable de dépenser 6 $ pour le remplacer. Malgré le fait que cela puisse ne pas régler le problème, cela rendra le dépannage beaucoup plus facile.
Avertissement : N’ouvrez JAMAIS le bouchon du radiateur directement après avoir éteint la voiture, car la pression de l’air extérieur combinée à la chaleur du liquide de refroidissementpeut le faire éclabousser et provoquer des brûlures au troisième degré. Attendez quelques heures après avoir garé votre véhicule pour retirer le bouchon du radiateur.
Vos tuyaux de radiateur sont desserrés, fissurés ou usés
Malheureusement, les tuyaux qui acheminent le moteur au radiateur peuvent se desserrer ou devenir cassants au fil des ans. Une chose que vous pouvez essayer est de garer votre véhicule pendant la nuit sur une bâche et de voir s’il y a des fuites, puis au matin, allez sous le véhicule et sentez le tuyau et les colliers de serrage du radiateur autour. Si vous parvenez à serrer les colliers, vous pourrez peut-être arrêter la fuite, mais il arrive que le serrage des colliers ne change rien. Si c’est le cas, la meilleure solution est d’amener votre véhicule chez le mécanicien, car le remplacement des fils acheminés n’est en aucun cas une tâche simple et nécessite des connaissances et du temps. Si vous remarquez une fuite au niveau de la durite du radiateur, vous pouvez encore conduire votre véhicule chez le mécanicien avant d’atteindre les niveaux dangereusement bas du liquide de refroidissement dans le véhicule.
Votre capteur de température du liquide de refroidissement est devenu mauvais : Remplacement du capteur de liquide de refroidissement
L’une des dernières choses que vous pouvez vérifier est le capteur de température du liquide de refroidissement et s’il est devenu mauvais. Lorsque le capteur de bas niveau de liquide de refroidissement est défectueux, vous pourriez avoir un réservoir parfaitement opérationnel et aucune fuite, juste un capteur défectueux ou un voyant qui s’allumera en raison d’une mauvaise lecture. Cela peut sembler être un travail de bricolage, mais il s’agit en fait d’une réparation très complexe. Nous vous recommandons de laisser votre mécanicien remplacer le capteur car cela pourrait nécessiter de retirer le réservoir de liquide de refroidissement.
Parler au mécanicien
Si vous avez passé toutes les autres étapes pour vérifier comment éteindre le voyant de bas niveau de liquide de refroidissement ou après avoir tenté une réparation, votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume et s’éteint par intermittence, il est peut-être temps d’emmener votre véhicule chez un mécanicien. La dernière chose que vous souhaitez est que le voyant de contrôle du moteur et de la température du liquide de refroidissement s’affiche deux fois sur votre tableau de bord avant d’être réparé. Notre Ultimate® Savers Club peut être votre réponse à une facture de réparation inattendue.