Les lumières LED n’ont rien de nouveau lorsqu’il s’agit du monde de l’électricité – elles ont été utilisées pour montrer que le courant circule dans un système il y a des décennies. Cependant, l’industrie automobile n’a commencé que récemment à utiliser les LED pour les phares.
Tableau des couleurs des LED
C’est dommage, car les lumières LED sont bien meilleures que les ampoules halogènes et HID dans tous les domaines, et ce n’est même pas proche. Elles sont également disponibles dans de nombreuses sorties de température de couleur et de couleurs différentes, ce qui signifie qu’elles peuvent être utilisées pour différents scénarios de conduite.
Nous allons étudier précisément la sortie de couleur ici car nous pensons qu’elle fait un monde de différence pour les conducteurs. Dans notre tableau des températures de couleur des LED, vous pouvez voir comment différentes températures de couleur affectent divers scénarios de conduite et pourquoi certaines fonctionnent mieux que d’autres. Mais avant cela, voyons ce que sont les ampoules LED et pourquoi elles représentent l’avenir de l’éclairage.
Comment fonctionnent les ampoules LED ?
Les ampoules LED (diodes électroluminescentes) fonctionnent différemment des ampoules halogènes et des ampoules HID dans la façon dont elles produisent la lumière. Alors que les ampoules halogènes produisent de la lumière à travers un vide, et les ampoules HID à travers un gaz noble, les LED produisent de la lumière à travers une matière solide. C’est pour cette raison qu’elles sont également appelées éclairage à l’état solide. La matière solide brille lorsqu’on lui introduit de l’électricité.
Les LED sont des semi-conducteurs, ce qui signifie qu’elles ne fonctionnent qu’avec un courant continu (parties chargées positivement et négativement). Dans toutes les LED, le composant positif comporte des ouvertures pour les électrons, tandis que la couche négative comporte des électrons libres. Comme dans tous les semi-conducteurs, le courant d’électrons passe du composant négatif au composant positif. Ce processus éclaire la LED et crée de la lumière.
Il est essentiel de savoir que les LED produisent différentes longueurs d’onde de lumière en fonction du matériau utilisé pour la matière solide. Par exemple, la première fois qu’une LED a été considérée comme un remplacement des lampes halogènes, CFL et HID, c’était dans les années 1990, lorsque les chercheurs ont découvert que les LED avec du phosphore produisent une lumière blanche brillante. Avant cela, les LED produisaient une lumière verte, rouge, bleue ou jaune.
Les diodes électroluminescentes produisent également beaucoup moins de chaleur par rapport aux ampoules halogènes et HID. Cependant, elles produisent toujours une chaleur très élevée par rapport à leur taille. Aussi, la chaleur peut gâcher le rendement lumineux d’une LED, et même raccourcir sa durée de vie, comme pour tout semi-conducteur. C’est pourquoi la plupart des ampoules à DEL sont équipées de dissipateurs thermiques qui les maintiennent au frais. Généralement, les LED de meilleure qualité ont des dissipateurs plus grands pour une meilleure performance de refroidissement.
Le tableau des températures des phares LED expliqué
La plupart des gens supposent à tort que la couleur des LED & la température sont les mêmes choses. La couleur des ampoules à LED est ce qu’elle semble être. En d’autres termes, il existe aujourd’hui des LED qui peuvent produire jusqu’à 16,7 millions de couleurs, soit la même palette que votre téléviseur.
La température, en revanche, indique à quel point la lumière (couleur blanche) apparaît chaude. Il est généralement admis que les sorties inférieures à 5000K (Kelvins) sont des couleurs « chaudes », tandis que les sorties supérieures à cela sont « froides ». Nous pouvons facilement expliquer cela avec le monde dans lequel nous vivons.
Pendant la journée, la température de la lumière qui brille du soleil change considérablement. Par exemple, lorsque le soleil est à l’horizon, il produit la lumière la plus brillante et la plus froide à environ 5000K.
À l’inverse, au coucher du soleil, la température de la lumière est beaucoup plus chaude.
Choisir la bonne « chaleur » sur le tableau des températures des phares à led est très important pour les phares de voiture. Les ampoules plus chaudes produisent une sortie qui n’éclaire pas très bien pendant la nuit, mais fonctionne mieux pendant la pluie, la neige ou le brouillard. Les ampoules LED plus froides, en revanche, sont bien meilleures pour éclairer la route la nuit, mais pires pour la pluie, la neige ou le brouillard.
Les ampoules LED sont aujourd’hui disponibles en quatre sorties de température différentes : Jaune, Blanc, Bleu et Violet, et peuvent être facilement achetées en ligne. Cependant, si votre voiture est équipée d’ampoules halogènes, alors vous devez utiliser un kit de conversion pour alimenter correctement les ampoules LED.
Décomposer les couleurs des LED et les objectifs de la lumière
Les ampoules LED jaunes
Les ampoules LED les plus chaudes sont souvent marquées comme « jaunes ». Cependant, si vous regardez plus profondément dans l’emballage, vous pourriez également voir la chaleur en « Kelvin ». Veuillez noter que le rendement lumineux des ampoules LED est mesuré en lumens (lm), et cela n’a rien à voir avec la température. Habituellement, les ampoules jaunes sont évaluées entre 3000K et 4300K (plus le chiffre est élevé, plus la lumière est froide). Ces ampoules sont surtout utilisées pour conduire dans le brouillard, la pluie ou la neige, car elles n’éclairent pas autant les particules présentes dans l’air. Nous recommandons d’utiliser les ampoules LED jaunes uniquement pour les feux de brouillard.
Les ampoules LED blanches
Ces ampoules produisent une température qui ressemble beaucoup à celle de la lumière du jour. Elles éclairent beaucoup mieux la route que les feux jaunes pendant la nuit, c’est pourquoi elles sont le choix le plus populaire. Conduire avec des LED blanches est beaucoup plus sûr car vous pouvez facilement distinguer les détails au loin. La gamme habituelle des ampoules LED blanches se situe entre 5000K et 5500K.
Les ampoules LED bleues
Ces ampoules vont de 6000K à 8000K (plus le chiffre est élevé, plus la lumière est bleue). Elles ont certainement l’air cool et moderne, mais les ampoules bleues ne sont pas le meilleur choix si vous voulez le meilleur éclairage sur la route. Cependant, elles sont utiles dans une certaine mesure. Leur plus grand inconvénient est qu’ils ne sont pas utiles dans le brouillard, la pluie ou la neige.
Les ampoules LED violettes
Ces ampoules vont de 8000K à 1200K et produisent la lumière la plus froide de tous les autres types. La plupart des gens aiment leur apparence, surtout sur certaines voitures tunées, mais elles produisent un ton général plus sombre et n’éclairent pas beaucoup la route.
Les phares à DEL bleus & violets (pour & contre)
Pros:
– Apparence élégante : plus la lumière est froide, plus votre voiture a l’air cool. Bien sûr, les goûts sont subjectifs, mais il semble que la plupart des gens préfèrent ces feux lorsqu’il s’agit d’apparence.
Cons:
– Mauvais pour le trafic entrant : regarder les feux bleus de face peut causer une fatigue oculaire pour les autres participants au trafic.
– Pas utile dans le brouillard, la pluie ou la neige. Vous feriez mieux de vous passer complètement de phares.
– Il se peut que ce soit illégal dans votre région.
FAQs
Quelle est la couleur de phare à LED la plus brillante ?
Les diodes blanches produisent la sortie la plus lumineuse, généralement dans une gamme comprise entre 5000K et 6000K.
Quelle est la meilleure couleur de LED pour les phares automobiles ?
En matière de couleur, le blanc est toujours le choix préféré pour les phares. Toutefois, des diodes LED colorées sont utilisées pour les feux arrière (par exemple, le rouge)
Quelle est la meilleure couleur de LED pour les feux de brouillard?
Les tons plus chauds donnent toujours de meilleurs résultats en cas de brouillard. C’est pourquoi les ampoules qui se situent entre 3000K et 4300K sur le tableau des températures des phares à led sont le meilleur choix.
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