L’essence éventée est le terme couramment utilisé pour décrire l’essence qui s’est dégradée et a perdu une part importante de sa combustibilité. Les causes de ce phénomène sont assez simples. L’essence commence à montrer des signes de dégradation environ 30 jours après le début de sa vie. Elle a été exposée à l’oxygène et à d’autres « mauvais acteurs » de l’environnement, et ces acteurs provoquent des réactions chimiques dans l’essence qui conduisent à la formation de gommes et de vernis qui causent des problèmes dans les moteurs.
C’est la façon à moitié scientifique de décrire le problème. À quoi ressemble-t-il pour une personne moyenne ? Ils veulent savoir quels sont les symptômes du gaz vicié. C’est une question juste, car l’utilisateur moyen ne va pas examiner le gaz à différentes étapes de sa vie. Il va remplir son bidon d’essence, le mettre dans sa tondeuse à gazon ou dans un autre équipement, et partir l’utiliser. Ils savent qu’il y a un problème avec le carburant lorsque l’équipement ne fonctionne pas correctement. Il en découle un point important : le problème de l’essence éventée concerne surtout les petits équipements, et non les voitures et les camions. Le carburant que vous obtenez à la station-service est recyclé assez rapidement pour que vous ne vous attendiez jamais à devoir faire face à un problème d’essence éventée dans votre véhicule.
Les symptômes de l’essence éventée
Dire que l’essence est éventée implique qu’elle est vieille, qu’elle a développé le problème sur une longue période de temps. Et cela est logique étant donné que les symptômes de l’essence éventée sont centrés sur la mauvaise combustibilité du carburant. Peut-être que le moteur ne démarre pas ou qu’il crachote alors qu’il devrait fonctionner à merveille. Si l’essence est vieille et éventée, elle a perdu une partie de sa volatilité. Les composants les plus légers de l’essence (rappelez-vous que l’essence est un mélange de différents hydrocarbures) se sont probablement évaporés ou ont disparu. L’essence restante est donc moins volatile et moins apte à brûler selon les besoins. Ce qui signifie que le moteur ne fonctionnera pas aussi bien.
Si vous avez un mélange d’essence à l’éthanol comme l’E10, il est tout aussi probable que, si elle est assez vieille pour être considérée comme » éventée « , elle peut très bien avoir subi une séparation de phase. Si c’est le cas, vous aurez certainement des problèmes de combustibilité car l’essence aura perdu son indice d’octane. Il n’est pas rare de constater une baisse de 3 à 4 points de l’indice d’octane, ce qui est suffisant pour nuire gravement à la capacité d’un moteur à fonctionner avec ce type de carburant.
Solutions pour l’essence éventée
Eviter que l’essence ne devienne » éventée » lors du stockage se résume aux conditions de stockage et au traitement. Idéalement, vous aimeriez l’utiliser rapidement, mais ce n’est pas toujours possible.
La seule option est donc d’améliorer la capacité du carburant à résister aux changements qui viennent avec l’âge. Les stabilisateurs de carburant sont des options essentielles dans la lutte contre l’essence éventée, car ils arrêtent les réactions chimiques associées à la transformation du carburant en essence éventée. Et compte tenu de la présence de carburants à l’éthanol sur le marché, l’utilisation d’un stabilisateur à l’éthanol qui contrôle la séparation des phases est une considération essentielle. Bien qu’il existe un certain nombre d’options pour cela, la meilleure recommandation serait un stabilisateur d’éthanol qui ne contient pas d’alcool. Cela limite le nombre de choix, mais c’est normal. Tous ne peuvent pas être les meilleurs.
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Crédit image : cohdra à Morguefile.com
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