Il faut faire attention à la façon dont ils formulent les choses.
Lorsqu’ils disent qu’ils paieront votre reprise quel que soit le montant que vous devez, ce qu’ils veulent vraiment dire, c’est que nous paierons votre voiture et que le montant que vous deviez qui était supérieur à ce qu’elle valait sera ajouté à votre nouveau prêt automobile.
Lorsqu’ils disent qu’il n’y a pas de paiements pendant quelques mois, ils veulent dire qu’il n’y a pas de paiements pendant quelques mois alors que votre prêt collecte des intérêts, donc vous finissez par payer un peu plus à long terme.
Quand ils promettent un remboursement en espèces, ils veulent dire que vous pouvez emprunter plus que ce que coûte la voiture que vous achetez et ils vous donneront un chèque pour l’argent supplémentaire que vous avez financé.
Le diable est dans les détails, les rabais du concessionnaire sont juste de l’argent sur la voiture et sont bons, le cash back est de l’argent supplémentaire que vous financez et sont mauvais, mais ils ont à peu près la même apparence dans une publicité pour la plupart des gens.
En réalité, ces événements ne vous font pas économiser d’argent, le concessionnaire ne va pas vous vendre une voiture sans faire un certain bénéfice. Donc si vous faites vos recherches et négociez soigneusement, vous obtiendrez le même prix que vous achetiez pendant un de ces événements ou non. Il se peut qu’ils vous donnent plus pour votre reprise mais ils ne baisseront pas autant le prix de la voiture que vous achetez, c’est un jeu à somme nulle. Les rabais de fabrication font baisser le prix de la voiture sans couper dans le profit du concessionnaire, donc les chercher à peu près au moment où les voitures de l’année prochaine sortent est une bonne idée si vous cherchez des voitures neuves.
Il y a quelques facteurs qui peuvent parfois avoir une petite influence comme un vendeur qui a besoin de faire 1 vente de plus pour obtenir le prochain niveau de commission sur toutes les voitures qu’il a vendues pour le mois pourrait être prêt à couper sa commission sur votre voiture pour le mettre au-dessus du top pour le mois.
Les Scion xB n’ont pas un excellent kilométrage mais ce n’est pas horrible non plus, il faudrait que vous obteniez une énorme bosse sur le kilométrage et que vous gardiez la nouvelle voiture pendant longtemps pour réellement sortir gagnant en échangeant votre voiture. Si vous passez de votre Scion à une Yaris, vous passerez de 22 mpg à 37 mpg sur l’autoroute, soit une économie de 15 mpg, mais vous devez maintenant payer la Yaris, soit environ 15 000 $ plus les intérêts, ce qui représente probablement un total de 16 à 17 000 $, selon la durée du prêt et le taux d’intérêt. Vous devriez conduire 60 000 miles avant d’atteindre le seuil de rentabilité sur 16 000 $ à 4,00 $ le gallon d’essence, 80 000 miles à 3,00 $ le gallon d’essence.