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NYC adopte une nouvelle loi qui pourrait retirer les véhicules aux conducteurs les plus dangereux

By admin on février 12, 2021

Le conseil municipal de New York a approuvé un projet de loi qui, selon eux, rendra les rues de la ville plus sûres en retirant les conducteurs les plus dangereux de derrière le volant.

La législation, qui a été adoptée par une marge de 41-5-1, exige que tout propriétaire de véhicule qui obtient 15 violations de caméra de vitesse ou cinq violations de caméra de feu rouge dans une période de 12 mois, suive un cours de conduite sécuritaire. Ceux qui ne suivent pas le cours pourraient voir leur véhicule mis en fourrière.

En s’en prenant à ce qu’ils pensent être les pires contrevenants, le président du conseil municipal Corey Johnson a déclaré qu’ils « vont plus loin que n’importe quelle ville des États-Unis d’Amérique » pour protéger les piétons et les autres personnes sur la route.

« Nous voulons changer les comportements, nous voulons réparer les dommages, mais il y a une responsabilité ici », a déclaré Brad Lander. « Si vous ne suivez pas le cours, si vous ne changez pas votre comportement, alors finalement nous allons prendre votre voiture

Lander a parrainé le projet de loi après qu’un conducteur imprudent avec un historique d’infractions ait percuté la star de Broadway Ruthie Ann Miles à Park Slopeen 2018, tuant sa jeune fille et un autre enfant. Depuis lors, Lander a déclaré que 400 personnes sont mortes dans des accidents de la route à travers la ville – et bien que le projet de loi ne soit pas aussi fort qu’il le souhaiterait, il pense qu’il pourrait encore cibler 5 000 conducteurs ou plus, car la ville ajoute des radars à un rythme accéléré.

« Ce très petit pourcentage de personnes ne ralentit tout simplement jamaiset nous devons faire plus que continuer à leur donner des contraventions de 50 $ pour les amener à réfléchir et à changer leur comportement », a déclaré Lander.

L’application de la législation commencera dans huit mois,lorsqu’un programme pilote de trois ans débutera. Elle pourra être étendue ou plus sévère après la fin du programme pilote, et la ville affirme que l’approbation de l’État n’est pas nécessaire pour appliquer la nouvelle loi.

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