Le véhicule blindé de transport de troupes M113 a été développé par la FMC (Food Machinery Corp.) sur la base des véhicules blindés de transport de troupes M59 et M75 des années 1950. Le premier prototype du M113 a été produit en 1957. L’armée américaine a adopté le véhicule en 1960. Kaiser Aluminum and Chemical a produit l’aluminium nécessaire au développement du M113.
FMC a transféré la production des véhicules M113 à sa nouvelle filiale, la United Defense en 1994. United Defense a été acquise par BAE en 2005.
En novembre 2011, plus de 80 000 véhicules M113 ont été produits dans différentes variantes. Le véhicule est opérationnel dans plus de 44 pays.
Conception du transport de troupes blindé M113
Le transport de troupes blindé M113 a été conçu par FMC. Les principales caractéristiques de conception du véhicule comprennent un blindage entièrement fermé fabriqué en alliage d’aluminium 5083 de qualité aéronautique.
La plupart des composants du véhicule sont fabriqués en alliages légers. Le véhicule est conçu pour assurer la sécurité des petites armes à feu aux gros éclats d’obus d’artillerie.
Le véhicule mesure 4,863m de long, 2,686m de large et 2,5m de hauteur. Il pèse 12,3t. Il peut accueillir deux membres d’équipage et 11 passagers. La vitesse du véhicule est de 67,6km/h sur terre et de 5,8km/h dans l’eau.
Variantes du M113 APC
Le véhicule compte plus de 40 variantes. Les variantes de base comprennent le M113A1, le M113A2, le M113A3 et le M113 ACAV. Le M113A1 a été introduit en 1964. Il possède un moteur diesel de 215 ch (160 kW) équipé d’un porte-mortier M106.
Le M113A2 a été produit en 1979. Il présente des améliorations en matière de refroidissement et de suspension. Le M113A3 a été introduit en 1987. Il présente des améliorations de survie sur le champ de bataille, un moteur plus puissant, un réservoir de carburant externe et une meilleure protection que le modèle de base.
La variante du véhicule blindé d’assaut de cavalerie (VCA) M113 a été introduite pendant la guerre du Vietnam en 1966. Elle est équipée de mitrailleuses M60 de 7,62 mm supplémentaires en plus de la mitrailleuse M2 de calibre 50. Il est également équipé d’un blindage supplémentaire, comme un kit de protection contre les mines sous la coque.
Commandes et livraisons du véhicule blindé de transport de troupes M113 de FMC
En juin 2011, l’armée américaine a attribué un contrat de 14,2 millions de dollars pour fournir 1 026 véhicules M113A2 remis à neuf à l’armée irakienne.
En octobre 2010, BAE systems a obtenu un contrat de 14 millions de dollars pour fournir des systèmes de chenilles T150F pour les véhicules M113 australiens. En février 2010, le commandement de la gestion du cycle de vie du TACOM de l’armée américaine a attribué un contrat de 32 millions de dollars pour la remise à neuf de 417 véhicules M113.
En décembre 2009, DEW Engineering and Development a obtenu un contrat de 29,4 millions de dollars pour fournir des services de maintenance et de réparation pour les véhicules M113 du Canada. BAE Systems a nommé DEW comme représentant exclusif pour vendre les produits et services M113 pour le Canada.
En juin 2009, l’armée américaine a attribué des contrats d’une valeur de 124,8 millions de dollars pour la mise à niveau et la maintenance des véhicules M113.
En février 2008, le commandement de la gestion du cycle de vie TACOM de l’armée américaine a attribué 91 $.4millions de dollars pour la remise à neuf de 1 074 véhicules M113.
En janvier 2007, BAE Systems s’est vu attribuer un contrat de 29,7millions de dollars pour la livraison de 72 kits de blocs d’alimentation et d’autres kits de mise à niveau pour les véhicules M113 norvégiens.
Arménagements et armement du TTB
Le M113 est couramment équipé d’une seule mitrailleuse calibre 50. M2 Browning comme armement principal. Il peut également être équipé d’un lance-grenades automatique Mk 19 de 40 mm, d’armes antichars, de mitrailleuses M60 de 7,62 mm et de canons de 20 mm à 105 mm à haute explosivité. Il peut également être monté avec le système de missiles M47 Dragon.
Le véhicule est capable d’assurer une opération amphibie, sur terre et dans l’eau. La légèreté du véhicule permet de le transporter facilement par un avion à voilure tournante fixe. Le véhicule est propulsé dans l’eau par ses chenilles.
Le M113 est équipé d’un moteur diesel 6V53 Detroit 2 temps six cylindres avec une transmission automatique Allison tx100-1 à 3 vitesses.
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