La classe affaires d’Amtrak est le moyen le plus agréable d’éviter le trafic entre San Diego et Santa Barbara. Le voyage en train Pacific Surfliner dure environ 5 heures. En voiture, il en faut généralement 4, en fonction du trafic. Mais, à Los Angeles, le trafic peut être brutal et apparaître quand vous vous y attendez le moins.
Est-ce que la classe affaires d’Amtrak vaut le surclassement ? Je pense définitivement que oui, dans la plupart des cas. Notez que les sièges de la classe affaires varient selon le train et que ce post couvre spécifiquement le Pacific Surfliner.
Dans cet article
Les sièges de la classe affaires sont garantis
Je ne le savais pas jusqu’à récemment, mais les passagers de l’autocar dans les trains Amtrak ne sont pas garantis d’avoir un siège. Cela signifie que rester debout pendant un voyage en autocar est une possibilité, surtout si vous voyagez aux heures de pointe.
Amtrak vend exactement le nombre de sièges en classe affaires qu’il y a de passagers dans cette classe de service. C’est pourquoi vous verrez certains trains afficher complet en classe affaires mais pas en autocar.
Les sièges de la classe affaires d’Amtrak sont plus grands
Les sièges de la classe affaires ont effectivement plus d’espace pour les jambes que ceux de l’autocar mais ne sont pas nécessairement plus larges. Les sièges de la classe affaires du Pacific Surfliner sont inclinables et il y a un repose-pieds rabattable ainsi qu’une tablette. J’ai fait l’expérience de deux types de sièges différents, mais ils ont plus ou moins le même style.
Lors de l’un de mes voyages, le chef de train a annoncé sur le système de sonorisation qu’ils recevaient des « plaintes relatives à la qualité de vie » de la part de passagers mettant leurs pieds sur les sièges devant eux, jouant leurs appareils à des volumes beaucoup trop élevés, et des perturbations générales. Je n’ai jamais vu ni entendu parler d’une telle chose en classe affaires.
La voiture de train en classe affaires est beaucoup plus silencieuse que la voiture-coach, sauf si vous êtes assis à côté d’un groupe de touristes bavards venus d’outre-mer, comme ce fut le cas lors de mon dernier voyage. Cela s’explique en partie par le fait qu’elle reçoit moins de trafic piétonnier de la part des gens de passage, car elle se trouve à la fin du train.
Le WiFi gratuit dans toutes les classes
Les trains Amtrak Pacific Surfliner, comme les autres trains Amtrak, disposent du WiFi gratuit en classe affaires et en classe éco. Cela fait une énorme différence pour moi, afin que je puisse travailler en cours de route. Des prises électriques standard en courant alternatif bordent la paroi extérieure du train.
Ce qui signifie que si vous n’êtes pas assis à un siège fenêtre, vous devrez tendre votre prise par-dessus votre voisin pour vous brancher sur les prises. Et, elles sont bizarrement espacées de sorte que tous les sièges n’en disposent pas, même en classe affaires.
Le Wifi est décent mais se coupe à l’occasion, mais c’est mieux que de ne pas en avoir du tout. Vous ne pourrez pas regarder de vidéos ou télécharger d’énormes fichiers pendant que vous l’utilisez.
Les avantages de la classe affaires d’Amtrak : Nourriture et boissons
À tout moment, vous pouvez vous rendre à la zone de collations et de boissons pour prendre un café ou un jus de fruit gratuit. Le matin, lorsque je voyage habituellement en train, il y a des muffins et des pâtisseries préemballés, également.
Mais, cela a partiellement payé le surclassement en classe affaires. J’aurais probablement acheté cela moi-même et c’est le meilleur perk de la classe affaires Amtrak offert si vous voulez mon avis. Il semble que je reçoive le vin et les collations à différents moments et je n’ai pas été en mesure de déterminer un modèle. Quoi qu’il en soit, j’adore ça !
Et, notre train ayant été retardé en raison d’un accident lors de mon plus récent voyage de retour de Santa Barbara, les invités ont eu droit à deux rondes de collations et de vin, ce dont je leur ai été très reconnaissant. D’un autre côté, j’ai pris une fois un train précoce qui est arrivé à Santa Barbara avant midi et aucune collation ou vin n’a été distribué.
La tasse écologique est fabriquée à partir de matériaux végétaux, ce que j’apprécie.
Il y a une voiture-café généralement à côté de la voiture de classe affaires. Ici, Amtrak vend des sandwichs et des salades (le prix moyen est d’environ 6,50 $). J’ai récemment pris un sandwich à la dinde de style artisanal sur un trajet et une salade cobb sur l’autre. Les deux étaient tout à fait corrects. La salade était vraiment fraîche, mais le sandwich contenait de la mayonnaise, ce que je n’aime pas. J’apporterai peut-être mon propre repas la prochaine fois. Il y a des tables dans la voiture-café où les passagers peuvent s’asseoir et manger.
Bonus Amtrak Guest Rewards
Les membres d’Amtrak Guest Rewards recevront un bonus de 25 % de points pour avoir voyagé en classe affaires. Les points peuvent être échangés contre des voyages en train et même échangés contre d’autres programmes de fidélité via Points.com.
La vue pourrait être la meilleure partie
Le niveau inférieur est réservé à ceux qui ne peuvent pas monter leurs bagages dans les escaliers. Il vaut vraiment la peine de s’asseoir à l’étage, quelle que soit la classe de service. Entre San Diego et Santa Barbara (à l’exclusion de certaines parties de Los Angeles), il y en a beaucoup.
Que faire avec les bagages en classe affaires Amtrak
Je recommande toujours de s’asseoir au dernier étage du train car la vue est imprenable le long de la côte californienne. Sur le Pacific Surfliner, vous avez la possibilité de laisser les bagages sur les porte-bagages de l’étage inférieur ou de les porter à l’étage.
Il y a un rack pour les plus gros sacs près des escaliers. Vous pouvez mettre les sacs plus petits, de la taille d’un bagage à main, sur des supports au-dessus de votre siège. Notez qu’il est susceptible d’être hors de votre vue sur un porte-bagages, mais jusqu’à présent, cela n’a pas été un problème pour moi.
Tarifs Amtrak Pacific Surfliner en classe affaires
Au moment de la rédaction de cet article, un billet Pacific Surfliner de la gare de Solana Beach à la gare de Santa Barbara coûte 40 $, plus 20 $ supplémentaires pour la classe affaires Amtrak, dans chaque sens. Cela fait 120 $ pour un billet aller-retour adulte en classe affaires. Un billet pour mon enfant de 10 ans coûterait 80 $ aller-retour.
Les enfants âgés de 2 à 12 ans bénéficient d’une réduction de 50 % sur les sièges en classe économique, mais ils paient le même tarif de surclassement que les adultes. Notez qu’Amtrak offre également des réductions AAA et militaires.
Le coût pourrait interdire les voyages fréquents en classe affaires dans le train car, pour notre famille, un voyage à Santa Barbara coûte 320 $.
Cependant, si l’on considère que vous ne payez pas les frais de stationnement de l’hôtel (qui, à Santa Barbara, peuvent être assez coûteux) ou pour l’essence, le coût supplémentaire pour un voyage de long week-end devient moindre. De plus, je tiens également à mon temps.
Divers conseils Amtrak
Au fil des ans, je suis devenu un grand fan des voyages en train en Californie du Sud.
L’Amtrak permet aux voyageurs de se passer de voiture
Je me suis récemment rendu compte que le train Pacific Surfliner s’arrête à des points d’intérêt populaires le long de la côte californienne, ce qui permet vraiment aux gens de se passer de voiture.
Le train s’arrête près de Mission San Juan Capistrano (à proximité des plages, aussi), de l’Angel’s stadium, de Disneyland, du centre-ville de Los Angeles, de Burbank (près de Universal Studios Hollywood) et au cœur de Santa Barbara pour commencer. Cela signifie que vous pouvez faire du tourisme sans voiture ou faire plus paisiblement un saut à Los Angeles pour la journée.
Voir aussi : Un bloc de la plage à Santa Barbara
Changer à Los Angeles pour le train Coast Starlight
Le train Coast Starlight fait parler de lui pour ses couchages cool et son wagon-salon Sightseer.
Les habitants de San Diego peuvent prendre le Pacific Surfliner jusqu’à Los Angeles et changer pour monter à bord du Coast Starlight jusqu’à Seattle. Vous pourriez profiter du salon de la gare de Los Angeles avec une longue escale, uniquement si vous voyagez en classe affaires.
Conseils pour la gare de Solana Beach
Le stationnement à la gare de Solana Beach est GRATUIT jusqu’à 14 jours. Le problème, c’est que vous risquez de ne pas trouver de place. Si vous avez déjà stationné pendant la nuit à la gare de Solana Beach, veuillez laisser un commentaire basé sur votre expérience. Je prends généralement un Uber.
De plus, si le temps est froid à l’extérieur, la gare sera froide à l’intérieur puisqu’il s’agit principalement de fenêtres. Assurez-vous bien d’être du bon côté des voies lorsque votre train arrive, sinon, vous le manquerez.
Où s’asseoir dans n’importe quelle classe
Lorsque vous vous dirigez vers le nord depuis San Diego, asseyez-vous du côté gauche du train pour profiter des vues sur l’océan qui disparaissent autour de San Clemente et réapparaissent à Ventura.
Le train, cependant, changera de direction à Los Angeles, donc si vous étiez orienté vers l’avant du côté gauche du train (comme vous le seriez sur le siège du conducteur d’une voiture), vous serez orienté vers l’arrière du côté droit du train. Changez de côté pour profiter de la vue.
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Vais-je encore voyager en train Amtrak ?
Bien sûr, je le ferai. En fait, j’attends toujours avec impatience mes voyages en train Amtrak vers Santa Barbara. Prendre le train est de loin le moyen le plus facile de contourner le trafic et je crois que le surclassement en classe affaires vaut bien la paix et le calme. La seule fois où nous ne prenons pas le train, c’est lorsque nous allons être fortement dépendants d’une voiture pendant notre séjour et que nous pouvons nous arranger pour faire l’aller-retour en voiture pendant les heures creuses.
Voir aussi : Escapade de week-end au Four Seasons Resort The Biltmore Santa Barbara
Voyagez-vous en classe affaires Amtrak ?
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