Le Japan Rail Pass (aussi communément appelé JR Pass) est un abonnement ferroviaire très économique pour les voyages en train longue distance au Japon.
Le pass ne peut être utilisé que par les touristes étrangers et offre des trajets illimités dans les trains JR pendant une, deux ou trois semaines à un coût dont les résidents du Japon ne peuvent que rêver. Il existe en deux types : ordinaire et voiture verte. Ce dernier est valable sur les voitures vertes (voitures de première classe) qui offrent des sièges plus spacieux que les voitures ordinaires.
Acheter le Japan Rail Pass
| Type | Ordinaire | Voiture verte |
|---|---|---|
| 7 jours consécutifs | 29,650 yens | 39,600 yens |
| 14 jours consécutifs | 47,250 yens | 64,120 yens |
| 21 jours consécutifs | 60,450 yen | 83 390 yen |
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Des tarifs réduits (50% de réduction) s’appliquent aux enfants de 6 à 11 ans.
Validité
Le Japan Rail Pass est valable sur :
- les trains JR
Le pass est valable sur presque tous les trains exploités sur le réseau national de JR (Japan Railways), y compris les shinkansen, les express limités, les express, les rapides et les trains locaux. La carte ci-dessous montre les principales lignes ferroviaires couvertes par le pass. - Monorail de Tokyo vers/depuis l’aéroport de Haneda
- Ferry JR vers Miyajima
- Certains trains non-JR pour accéder à des lignes JR isolées
Le pass est valable sur un petit nombre de trains non-JR pour accéder à des lignes JR éloignées et isolées qui seraient autrement inaccessibles. Toutefois, les titulaires de l’abonnement ne peuvent monter et descendre que dans les gares qui offrent une correspondance avec une ligne JR. Les trains non-JR suivants peuvent être utilisés :- Aoimori Railway entre Aomori, Noheji et Hachinohe pour accéder à la ligne JR Ominato vers la péninsule de Shimokita.
- IR Ishikawa Railway entre Kanazawa et Tsubata pour accéder à la ligne JR Nanao vers la péninsule de Noto.
- Ainokaze Toyama Railway entre Toyama et Takaoka pour accéder à la ligne JR Himi et à la ligne JR Johana.
- Les bus locaux de JR
Le pass est valable sur un petit nombre de bus locaux exploités par JR (mais pas sur les bus d’autoroute). Les suivants peuvent être utiles aux touristes étrangers :- Yamaguchi – Hagi
- Gare de Kyoto – Ryoanji – Takao
- Gare de Kanazawa -. Kenrokuen
- Bus JR pour le lac Towada
- Bus JR en boucle touristique à Hiroshima
- Bus urbains JR autour de Sapporo
- Bus local JR à Kusatsu Onsen
Le Japan Rail Pass n’est pas valable ou nécessite un supplément dans les cas suivants :
- Les trains Nozomi le long du Tokaido/Sanyo Shinkansen
Le Nozomi, la catégorie la plus rapide le long du Tokaido/Sanyo Shinkansen n’est pas couvert par le Japan Rail Pass. Cependant, les détenteurs de pass peuvent utiliser les trains Hikari sur la même ligne, qui s’arrêtent à quelques arrêts de plus que les trains Nozomi et sont légèrement plus lents et moins fréquents que ces derniers. Les détenteurs de pass utilisant un Nozomi devront payer le plein tarif. - Les trains Mizuho le long du Sanyo/Kyushu Shinkansen
Le Mizuho, la catégorie la plus rapide le long du Sanyo/Kyushu Shinkansen n’est pas couvert par le Japan Rail Pass. Cependant, il n’y a qu’un petit nombre d’allers-retours par jour, et les détenteurs de pass peuvent utiliser les trains Sakura sur la même ligne, qui sont plus fréquents et à peine plus lents. Les détenteurs de pass utilisant un Mizuho devront payer le plein tarif. - Les trains JR utilisant des voies non JR
Il y a environ une douzaine de trains JR qui utilisent partiellement des voies appartenant à différentes compagnies ferroviaires. Les détenteurs de Japan Rail Pass devront payer le tarif de ces sections non JR. Veuillez consulter notre page spéciale sur les trains JR utilisant des voies non JR pour obtenir la liste de ces trains. - Compartiments spéciaux et couchette
Les compartiments spéciaux, comme les couchettes des trains de nuit, ne sont pas entièrement couverts par le Japan Rail Pass. Un supplément doit être payé. Consultez notre page sur les trains de nuit pour plus de détails. - Trains nécessitant des billets de ligne
Il existe quelques trains de banlieue « home liner », qui nécessitent un « billet de ligne » spécial et ne sont pas couverts par le Japan Rail Pass. Cependant, comme ces trains sont destinés aux banlieusards, il est peu probable que les touristes étrangers les utilisent. Il existe également quelques trains dont le nom contient le mot « Liner », mais qui ne nécessitent pas de billet de ligne, comme le Marine Liner et le Seaside Liner. Ces trains sont entièrement couverts par le Japan Rail Pass. - Les bus d’autoroute
Le pass n’est pas valable sur les bus d’autoroute. Il était auparavant valable sur un petit nombre d’autobus autoroutiers de JR avant le printemps 2013.
Le Japan Rail Pass comprend les caractéristiques supplémentaires suivantes :
- Réservation gratuite de places
Les détenteurs du Japan Rail Pass peuvent réserver gratuitement des places dans les trains JR (plus de détails ci-dessous). - Réductions dans les hôtels affiliés à JR
Le Japan Rail Pass offre des réductions sur les tarifs réguliers dans les hôtels affiliés à JR, tels que les chaînes hôtelières Metropolitan, Mets, Associa et Granvia, qui se trouvent généralement à proximité ou à l’intérieur des gares. Notez toutefois que les tarifs réduits disponibles sur les sites de réservation en ligne sont souvent tout aussi bons, voire meilleurs.
Mise à niveau vers Nozomi ou Mizuho possible ?
Non, ce n’est pas possible. Lorsqu’ils montent dans le Nozomi ou le Mizuho, les détenteurs de Japan Rail Pass devront payer l’intégralité du prix du billet. Faites attention à ne pas monter dans un train Nozomi ou Mizuho par erreur.
Les voitures vertes par rapport aux voitures ordinaires
Les voitures vertes offrent des sièges plus grands, plus d’espace pour les pieds et un service de bord amélioré, et elles ont tendance à être moins bondées que les voitures ordinaires. Elles sont disponibles sur la plupart des shinkansen et des trains express limités, ainsi que sur un petit nombre de trains locaux. De nombreux voyageurs trouvent la taille et l’espace pour les pieds des sièges ordinaires suffisants, mais ceux qui souhaitent bénéficier d’un luxe supplémentaire doivent opter pour la voiture verte.
Mise à niveau vers la voiture verte possible ?
C’est possible, mais l’abonnement ferroviaire ordinaire ne couvre que le tarif de base. Il faudra payer séparément le tarif de la voiture verte et les éventuels suppléments pour le shinkansen ou l’express limité, ce qui représente généralement un montant assez élevé.
Le laissez-passer peut-il être partagé ou transféré ?
Non, le Japan Rail Pass est un pass strictement personnel et ne peut être utilisé que par la personne dont le nom est imprimé sur le pass. Le personnel des chemins de fer peut demander aux détenteurs du pass de présenter leur passeport afin de confirmer la propriété du pass.
Validité : Jours calendaires ou périodes de 24 heures?
La période de validité du Japan Rail Pass est basée sur des jours calendaires (de minuit à minuit) plutôt que sur des périodes de 24 heures. Par exemple : lorsque vous commencez à utiliser un pass de 7 jours à midi le 1er jour, il expirera à minuit à la fin du 7e jour plutôt qu’à midi le 8e jour.
Que se passe-t-il si je suis dans un train lorsque le pass expire à minuit ?
Si vous vous trouvez à bord d’un train à minuit, le Japan Rail Pass reste valable jusqu’à la fin de votre voyage, c’est-à-dire jusqu’à ce que vous quittiez votre gare finale par les portes des billets. Ceci est vrai même si vous changez de train après minuit. Toutefois, si vous changez de train après minuit pour un shinkansen, un train express limité ou un train express, le pass ne couvrira plus le supplément express de ce train.
Achats et échanges. Exchange
Acheter le Japan Rail Pass
Il existe trois façons d’acheter un Japan Rail Pass :
- Sur internet
Il existe de nombreux sites internet autorisés à vendre le Japan Rail Pass au nom de JR. Si vous achetez votre pass par l’intermédiaire de l’un d’eux, vous recevrez un bon à échanger contre le vrai pass à l’intérieur du Japon dans les trois mois suivant l’achat. En outre, JR a ouvert son propre site web pour la vente du pass en juin 2020 ; cependant, leurs prix sont environ 10 à 13% plus chers (voir le tableau ci-dessous). Deux avantages de l’achat du pass sur le site Web de JR sont que vous pouvez faire des réservations de places en ligne après l’achat et que vous n’avez besoin que de votre passeport (et non d’un bon) pour récupérer votre pass au Japon. - Par l’intermédiaire d’un agent de voyage hors du Japon
De nombreux agents de voyage hors du Japon sont autorisés à vendre le Japan Rail Pass. Si vous achetez votre pass par l’intermédiaire de l’un d’eux, vous recevrez d’abord un bon qui devra être échangé contre le pass réel à l’intérieur du Japon et dans les trois mois suivant l’achat. - Dans certaines grandes gares à l’intérieur du Japon
Du 8 mars 2017 au 31 mars 2021 (et éventuellement au-delà de cette date), il est également possible d’acheter le Japan Rail Pass à un coût plus élevé (voir le tableau ci-dessous) dans certaines grandes gares et certains aéroports à l’intérieur du Japon, notamment l’aéroport de Narita, l’aéroport de Haneda et l’aéroport du Kansai.
S’il est acheté sur le site Web de JR ou à l’intérieur du Japon
| Type | Ordinaire | Voiture verte |
|---|---|---|
| 7 jours consécutifs | 33,610 yens | 44,810 yens |
| 14 jours consécutifs | 52, 960 yens | 72, 310 yens |
| 21 jours consécutifs | 66, 200 yens | 91,670 yen |
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Des tarifs réduits (50% de réduction) s’appliquent aux enfants de 6 à 11 ans.
Qui peut l’utiliser ?
Le Japan Rail Pass peut être utilisé uniquement par les visiteurs de courte durée au Japon, qui entrent au Japon en tant que « visiteurs temporaires ». Il peut également être utilisé par les ressortissants japonais qui peuvent prouver qu’ils ont résidé de manière permanente à l’étranger pendant au moins les dix dernières années. Cependant, il ne peut pas être utilisé par les résidents du Japon.
Où et comment le bon peut-il être échangé ?
Le bon peut être échangé dans les principales gares JR désignées à travers le Japon, y compris les gares JR de l’aéroport de Narita et de l’aéroport du Kansai. Consultez cette page pour obtenir la liste des gares désignées et les heures d’ouverture. Remettez votre bon et votre passeport (photocopie non acceptée) au personnel du guichet. Après quelques traitements, vous recevrez votre Japan Rail Pass.
Sélection d’une date de début dans le futur
Lorsque vous échangez votre bon contre le pass réel, vous n’avez pas besoin de commencer à utiliser le pass à partir de la même date. Vous pouvez sélectionner n’importe quelle date dans une période d’un mois comme date de début. Toutefois, une fois le laissez-passer émis, la date de début ne peut être modifiée. Ceux qui achètent leur pass sur le site officiel de JR sélectionnent la date de début de leur pass au moment de l’achat et ne peuvent pas la modifier ultérieurement.
Comment utiliser le Japan Rail Pass
Voir nos pages séparées sur les bases de l’utilisation des trains et des shinkansen au Japon. En général, le Japan Rail Pass est votre billet. Aucun autre billet n’est nécessaire, sauf si vous utilisez un siège réservé, auquel cas vous obtiendrez un billet de réservation de siège. Les réservations de sièges sont gratuites avec le Japan Rail Pass.
Les détenteurs d’un pass ferroviaire peuvent désormais utiliser les portiques de billets automatiques
À partir de juin 2020, les détenteurs d’un Japan Rail Pass pourront utiliser les portiques de billets automatiques pour entrer dans les gares. Auparavant, ils devaient passer par la porte gardée et présenter leur pass ferroviaire au personnel.
Comment faire des réservations de sièges réservations
Les détenteurs du Japan Rail Pass peuvent effectuer des réservations de sièges gratuitement aux distributeurs de billets ou aux guichets dans tout le Japon après avoir échangé leur bon contre le véritable pass. Les réservations ne peuvent pas être effectuées à bord des trains. Ceux qui ont acheté leur pass sur le site officiel de JR peuvent également réserver des places en ligne sur ce site. Consultez les pages sur l’utilisation des trains et des shinkansen pour plus de détails sur la façon de faire une réservation de siège.
Les réservations de siège sont-elles obligatoires ?
Dans la plupart des trains, les réservations de siège sont facultatives. Dans la plupart des trains urbains et locaux, elles ne sont même pas possibles. Parmi les trains longue distance, la plupart comportent des places non réservées, pour lesquelles les réservations de sièges ne sont pas obligatoires. Cependant, il existe un petit nombre de trains qui ne proposent que des places réservées et pour lesquels la réservation est obligatoire. Il s’agit notamment des trains suivants :
- Narita Express (Tokyo -. Aéroport Narita)
- Trains Hayabusa et Hayate le long du Tohoku/Hokkaido Shinkansen
- Trains Komachi le long du Akita Shinkansen
- Trains Kagayaki le long du Hokuriku Shinkansen
- Trains de nuit Sunrise Seto/Izumo
La réservation de sièges est-elle recommandée ?
De nombreux trains ne sont pas complets, mais certains le sont. Pendant les périodes de voyage très fréquentées, certains trains peuvent être complets plusieurs jours à l’avance. Pour avoir l’esprit tranquille, il est toujours recommandé de faire des réservations de sièges, surtout lorsque vous voyagez en groupe et que vous souhaitez vous asseoir ensemble. Après tout, la réservation des sièges est gratuite pour les détenteurs d’un abonnement ferroviaire. Sur quelques trains, les réservations sont obligatoires (voir ci-dessus).
Que se passe-t-il si je rate un train pour lequel j’ai réservé une place ?
Cela peut causer des désagréments aux autres passagers et à la compagnie ferroviaire et doit être évité par tous les moyens. Si cela se produit, essayez d’annuler votre réservation à un guichet avant qu’il ne soit trop tard. Vous pourrez alors prendre un train ultérieur dans la section non réservée ou faire une nouvelle réservation pour un prochain départ.
Le Japan Rail Pass est-il rentable ?
Cela dépend de votre itinéraire ! Il ne sera pas rentable pour les voyages urbains uniquement. Mais si vous parcourez quelques longues distances dans un laps de temps relativement court, le pass est susceptible d’être rentable. En outre, l’abonnement offre commodité et flexibilité en plus des économies qu’il permet de réaliser. Par exemple, les détenteurs du pass n’auront pas besoin d’acheter des billets à chaque fois qu’ils prennent le train et pourront spontanément faire des excursions secondaires sans frais supplémentaires.
En revanche, le pass n’est pas valable sur les trains Nozomi, ce qui peut constituer un petit inconvénient lorsque vous voyagez le long du Tokaido/Sanyo Shinkansen. Notez également que certaines agences de voyage pourraient facturer des frais de service ou appliquer un taux de change défavorable, ce qui entraînerait un gonflement du coût du pass ferroviaire.
Consultez notre calculateur de Japan Rail Pass
Quand est-ce payant ?
En règle générale, le pass 7 jours coûte à peu près le même prix que les billets de shinkansen ordinaires pour un aller-retour entre Tokyo et Kyoto. Il ne sera pas rentable si vous voyagez moins que cela. Notre calculateur de Japan Rail Pass et le site Web des horaires Hyperdia sont de bons outils pour comparer le coût des billets ordinaires à celui du pass. Les pages d’accès aux destinations de notre guide touristique contiennent également de nombreuses informations sur les tarifs.
Est-il utile pour les transports urbains ?
Les transports urbains ne justifieront pas à eux seuls l’achat d’un Japan Rail Pass. Un pass ne sera rentable que si certains déplacements sur de longues distances sont concernés. Cependant, dans les villes bien desservies par les lignes de train JR, le Japan Rail Pass peut également être utile pour les transports urbains.
Tokyo et Osaka sont deux des rares villes où le pass est tout à fait utile, notamment grâce à la Yamanote Line de Tokyo et à la Loop Line d’Osaka. Dans de nombreuses autres villes, cependant, par exemple à Kyoto, les trains, les métros et les bus non-JR sont plus pratiques mais ne sont pas couverts par le Japan Rail Pass.
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