De 1993 à 1995, l’équipe des véhicules spéciaux de Ford (SVT) a fait une pause dans la conception de modèles Mustang haute performance, et a développé la 1re génération de Lightning à grand renfort de publicité. Après une première série réussie, Ford SVT a dévoilé la seconde génération du Ford Lightning en 1999. Ce tout nouveau SVT Lightning a conservé l’esprit de l’original, offrant un moteur puissant, une position abaissée et un style agressif. Découvrez l’impressionnante Ford SVT Lightning avec notre équipe d’Anderson Ford of Clinton, et contactez-nous si vous souhaitez en savoir plus sur une Ford SVT à vendre, ou sur notre variété de camions Ford.
SVT Lightning de deuxième génération : Performances
Le SVT Lightning partageait de nombreux éléments du châssis et de la suspension des autres camionnettes F-150 de l’époque, comme le système de suspension avant à bras courts et longs avec ressorts hélicoïdaux, l’essieu arrière solide et la suspension arrière à ressorts à cinq lames. Cependant, la camionnette a utilisé des amortisseurs Monroe améliorés de 1999 à 2001 puis remplacés par des amortisseurs Bilstein de 2002 à 2004.
Alors que les modèles 1999 et 2000 étaient équipés d’un V8 Eaton-Supercharged de 5,4 litres qui produit 360 ch, le moteur a été réglé plus tard pour fournir 380 ch 450 lb-pi de couple à partir de l’année modèle 2000. En 2001, le camion a bénéficié d’encore plus d’améliorations, notamment un rapport de transmission arrière raccourci de 3,73:1 et un arbre de transmission plus robuste. Goodyear a spécialement développé un jeu de pneus 295/45ZR-18 Eagle F1-GS avec un composé de caoutchouc F1 GS amélioré pour une meilleure adhérence. Grâce à ces révisions du moteur et du groupe motopropulseur, le magazine Car and Driver a fait passer une Lightning de zéro à 60 mph (97 km/h) en 5,2 secondes. Et ce n’est pas tout ! Lorsque ce Ford SVT à vendre est sorti dans les rues, il offrait encore une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 350 lb.
SVT Lightning de deuxième génération : Design
Le Lightning était doté de roues spécialisées de 18″ montées avec les pneus Goodyear Eagle F1 295/45ZR-18 mentionnés précédemment. Le système de suspension du Lightning abaissait le camion d’un pouce à l’avant et de deux pouces à l’arrière, ce qui lui donnait une posture agressive et le distinguait clairement de votre F-150 standard à marchepied. La deuxième génération du Lightning n’était initialement proposée que dans les couleurs extérieures rouge vif, noir et blanc. L’année modèle 2000 a vu l’ajout de la couleur Argent à la gamme. En 2002, le True Blue, un bleu très foncé, a été proposé, mais il a été remplacé par un Sonic Blue plus clair en 2003. L’année modèle 2003 a également vu l’introduction de la couleur Dark Shadow Gray. Ces camions ont été fabriqués à l’usine de camions Ford Ontario Truck Facility à Oakville, en Ontario, jusqu’à sa fermeture.
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