Comme un vin sans bouchon, le gaz peut se gâter lorsqu’il reste à se mêler à l’air. En fait, le carburant commence à se dégrader après 30 jours. Le système de carburant de votre voiture n’étant pas un récipient hermétique, des précautions doivent être prises pour un stockage à long terme. La solution facile est un additif appelé stabilisateur de carburant.
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Que stabilise ce tonique magique ? Il essaie d’empêcher l’oxydation. L’essence peut former des dépôts gommeux et des couches de vernis qui encrassent toute partie du système de carburant qu’ils peuvent atteindre. L’éthanol est hygroscopique, ce qui signifie qu’il attire l’eau de l’atmosphère. L’eau et l’éthanol sont corrosifs, ce qui est une mauvaise nouvelle pour les vieux réservoirs, les conduites de carburant et les carburateurs. L’éthanol peut également faire de vilaines choses aux joints en caoutchouc.
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Un bon stabilisateur devrait empêcher cette méchanceté pendant un an, et ils sont plus que simples à utiliser. Le plus difficile est de se souvenir de le faire.
Verser
Selon les instructions du produit, versez la bonne quantité de stabilisateur pour traiter un réservoir plein de carburant. Il est préférable que le réservoir soit relativement vide, et que l’essence à l’intérieur n’ait pas déjà tourné, ce qui peut arriver en aussi peu que 30 jours.
Remplir
Remplir le réservoir de carburant. Cela permet de mélanger le stabilisateur avec du bon gaz frais, de réduire la quantité du réservoir qui est exposée et de diluer le mauvais gaz qui pourrait encore se trouver dans le réservoir. Moins d’espace d’air pour l’entrée de l’eau, moins d’oxydation et de corrosion.
Rouler
Vous n’avez pas encore fini. Faites tourner le moteur pendant la durée recommandée sur le flacon – généralement cinq à dix minutes. Cela permet de s’assurer que l’additif a atteint toutes les parties du moteur et du système de carburant, et pas seulement le réservoir d’essence.
Pendant que vous y êtes, mettez-en dans votre tondeuse à gazon pour l’hiver, puis stabilisez le carburant qui vous reste dans des jerricans. Mieux encore, mettez l’excédent de carburant dans votre voiture quotidienne pour qu’elle ne reste pas dans le garage à recueillir l’eau ingérée tout l’hiver.
Pour un stockage au-delà d’un an, il serait peut-être préférable de vider complètement le véhicule de son carburant et d’assécher les conduites, bien que cela puisse soulever d’autres problèmes : joints asséchés, et autres. Si vous pouvez faire tourner le moteur chaque année et le réalimenter avec de l’essence fraîche et du stabilisateur, cela fonctionnera également.
Au printemps, le moteur devrait démarrer sans problème. Ou du moins la même quantité de tracas qu’il a fallu avant le stockage.
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