Les remorques utilitaires sont pratiques pour une variété d’applications, qu’il s’agisse de transporter vos outils au travail ou votre matériel au concert. Que vous envisagiez de construire une remorque pour votre entreprise, ou que vous en ayez simplement besoin à l’occasion pour les voyages de camping en famille, cet article vous donnera les informations de base pour commencer à construire la vôtre !
Déterminer le type de remorque dont vous aurez besoin
Une remorque utilitaire doit être personnalisée selon vos spécifications. Vous devrez décider de la longueur, de la capacité de poids et si elle sera fermée ou non.
Par exemple :
- Si la remorque utilitaire sera utilisée pour le bois ou les matériaux de construction, elle pourrait avoir besoin d’une suspension de remorque plus solide et de roues pleine grandeur.
- Pour faciliter le chargement et le déchargement – surtout du bois – vous ne voudrez probablement pas qu’elle soit fermée. Vous voudriez également qu’elle soit assez longue pour contenir du bois et des bâches.
- Pour les machines et les outils de valeur, vous voudriez non seulement qu’elle soit robuste, mais aussi fermée et sécurisée pour éviter le vol.
Le véhicule que vous utiliserez pour tirer la remorque utilitaire aidera également à déterminer les dimensions. Par exemple, une remorque utilitaire pour transporter des courses derrière un vélo sera nécessairement beaucoup plus petite qu’une remorque utilitaire construite pour transporter une scie à table.
Décider de la méthode de construction
Pour construire votre propre remorque utilitaire, vous pouvez partir de zéro ou vous pouvez choisir d’assembler un kit. Dans les deux cas, il est essentiel de se procurer les bons outils et les bons matériaux.
Recherchez sur des sites Web en ligne des plans de kit de remorque utilitaire ou visitez un magasin de rénovation pour trouver des idées.
Confirmez votre niveau de capacité
Dans les étapes de planification, il est important de connaître votre niveau d’expertise mécanique et vos capacités de construction. La construction d’une remorque utilitaire à partir de zéro nécessitera
- des compétences en soudage
- un savoir-faire en menuiserie
- des connaissances en électricité (pour installer des feux arrière)
- la capacité de soulever des charges lourdes
Rassembler les matériaux et les outils
Suivre un plan de remorque utilitaire vous aidera à rassembler les bons composants. Une fois que vous avez trouvé une source pour les matériaux, vérifiez avec le représentant du service à la clientèle pour organiser la livraison. Si vous êtes un soudeur qualifié et que vous disposez de l’équipement dont vous aurez besoin, suivez les instructions de sécurité et de procédure recommandées par le fabricant.
La plupart des modèles se composent d’un lit, d’un attelage, d’une » languette » (la forme en coin qui s’étend à partir de l’avant), d’un essieu avec des roues, de feux arrière et d’un cadre de plaque d’immatriculation.
Plusieurs des composants des remorques utilitaires (languette, attelage, essieu, cric et feux arrière) peuvent être achetés entièrement assemblés, ce qui facilite leur contruction.
Construire le châssis de la remorque
Image gracieuseté de Mechanical Elements
Le châssis sera constitué de 4 tiges en cornière d’acier, 2 pour les côtés, et 2 pour l’avant et l’arrière. Selon la longueur de la remorque, les côtés seront probablement plus longs que l’avant et l’arrière.
- Les 4 coins seront coupés à l’onglet pour s’emboîter à un angle de 45 degrés.
- Soudez par points les tiges en fer angulaire ensemble, formant un rectangle. A ce stade, assurez-vous que le cadre est parfaitement d’équerre.
- Soudez des poutres de soutien (au moins 3) en fer plat sur toute la largeur du cadre.
- Découpez suffisamment de bois traité sous pression de 2×6 pouces pour couvrir toute la longueur/largeur du cadre. Percez des trous à l’endroit où les planches se croisent avec le cadre.
- Percez des trous dans le fer d’angle pour qu’ils correspondent aux trous dans le bois d’œuvre.
- Boulonnez des planches traitées sous pression de 2×6 pouces (5,1 X 15.2 cm) au cadre à l’intérieur de la lèvre de la cornière.
Attacher l’essieu et les pneus
Utiliser un cric hydraulique pour soulever le cadre du sol. Bloquez les 4 coins pour le maintenir en hauteur. Soudez l’essieu sous le cadre. Sur un cadre rectangulaire, l’essieu doit être fixé en utilisant un ratio 60/40 : 60 % du cadre devant l’essieu et 40 % derrière l’essieu.
Une remorque peut être construite avec ou sans ressorts. L’utilisation d’un essieu à tube carré facilite la soudure de l’essieu directement sur le cadre. Mais un essieu sans ressorts produit une conduite plus rude.
Des ressorts peuvent être ajoutés pour offrir un roulement plus doux à votre cargaison, mais l’axe central de l’essieu doit toujours rester au même endroit que celui spécifié dans le paragraphe précédent (rapport 60/40).
Installer les supports de ressort pour s’assurer que l’essieu est positionné à l’endroit approprié. L’extrémité fixe du ressort doit être vers l’avant de la remorque, et la partie qui est autorisée à bouger doit être vers l’arrière de la remorque.
À l’aide des boulons et des écrous de roue inclus dans le kit d’essieu, installez les pneus de taille prédéterminée sur l’essieu.
Il existe une suspension de remorque alternative qui non seulement adoucira la conduite de votre remorque, mais vous donnera un meilleur contrôle – le tout sans essieu ! Il s’agit de la suspension sans essieu Timbren.
Si vous souhaitez rééquiper 1 ou 2 essieux existants, la suspension Silent Ride Timbren vous offre une conduite plus douce et – s’il s’agit d’une installation en tandem – vous fournit une suspension entièrement égalisée.
Finissez les autres pièces
Après avoir soudé l’attelage à la languette, soudez l’ensemble à l’avant du cadre, en vous assurant qu’il est centré sur le cadre.
Attachez le cric derrière l’attelage sur la languette. Acheminez les fils électriques de l’avant vers l’arrière pour les feux arrière. Assurez-vous que le connecteur du feu arrière est à l’avant.
L’ensemble du feu arrière sera constitué d’une combinaison de feux de stationnement, de freins et de signaux. Le faisceau de câbles doit être fixé sous la remorque et les feux fixés à l’arrière avec des boulons de chaque côté.
Pour plus d’infos sur la suspension Axle-Less de Timbren, regardez la vidéo ci-dessous qui explique comment l’installer.