Sabía usted que el primer dispositivo de control de emisiones exigido por el gobierno federal se introdujo en la década de 1960? La válvula de ventilación positiva del cárter, o válvula PCV, se ha instalado en los vehículos desde 1964 y representa la primera legislación del gobierno de los Estados Unidos para regular las emisiones nocivas, así como para mejorar el rendimiento en los vehículos del país.
La válvula PCV, como probablemente puede adivinar, se encuentra en el cárter. El cárter es la parte más baja del motor de un vehículo. Alberga el cigüeñal y el aceite del motor. El cigüeñal se conecta a los pistones que impulsan el motor.
Los pistones son empujados hacia abajo cuando se quema el combustible en un motor. Esto hace que el cigüeñal gire, lo que envía la potencia a la transmisión. En última instancia, hace girar los ejes y hace que el vehículo se mueva. Algunos de los gases liberados por la quema de combustible se exprimen alrededor de los pistones y bajan al cárter.
Si los gases escapados se mezclan con el aceite del motor en el cárter, se producen lodos de aceite. Este lodo tiene la consistencia de la vaselina y puede causar daños al obstruir los conductos del motor. Además, los gases que se escapan pueden crear una presión dentro del cárter que puede hacer saltar los sellos y las juntas.
Antes de 1964, había una manguera conectada al cárter que expulsaba los gases que se escapaban al aire. Estos gases contenían alrededor de un 70% de combustible no quemado, así como emisiones nocivas. La válvula PCV se diseñó para frenar estas emisiones nocivas, así como para recuperar el combustible no quemado.
La válvula PCV es una pequeña válvula unidireccional que permite que los gases de escape salgan del cárter. Los gases se dirigen al sistema de admisión para que puedan volver a quemarse en el motor. El aire fresco entra en el cárter a través de un tubo de ventilación para facilitar esta circulación y mantener el aire en el cárter limpio.
La válvula PCV, como la mayoría de las piezas de trabajo en un vehículo, se desgastará con el tiempo. Por lo general, simplemente se atasca. El mantenimiento preventivo, incluyendo los cambios de aceite de rutina en Auto Select, extenderá la vida de la válvula, pero eventualmente tendrá que ser reemplazada. Una válvula PCV atascada no permitirá que los gases circulen correctamente, lo que puede aumentar la presión en el cárter. Con el tiempo, esa presión provocará fugas de aceite.
El fabricante de su vehículo recomienda sustituir la válvula PCV cada 20.000 a 50.000 millas, dependiendo del vehículo y de las condiciones de conducción. Es una reparación económica, pero puede no estar incluida en el programa de mantenimiento de su manual del propietario. Así que si usted está buscando consejos de auto sobre la válvula PCV, es posible que tenga que pedir a nuestros profesionales en Auto Select
El cuidado de nuestra válvula PCV protege el medio ambiente en Wisconsin y mejora el rendimiento del vehículo. Es sólo parte del buen cuidado del vehículo, y una forma en que los conductores pueden hacer su parte para mejorar el mundo en que vivimos.