- Proyectos de construcción
- Precalificación para proyectos de capital de puentes
- Solicitudes de propuestas
- Puentes móviles
- Puente Bronx-Whitestone
- Túnel de la batería de Brooklyn
- Puente conmemorativo de los veteranos de la Bahía
- Puente Henry Hudson
- Puente Alto
- Parque Marino-Gil Hodges Memorial Bridge
- Túnel de Queens Midtown
- Puente de Throgs Neck
- Puente Robert F. Kennedy (Triborough) Bridge
- Verrazano-Narrows Bridge
- Puente de Bayona
- Puente George Washington
- Puente Goethals
- Túnel Holland
- Túnel Lincoln
- Cruce del puente exterior
NYC DOT posee, opera y mantiene 789 puentes y túneles en todo Nueva York, incluyendo los puentes de Brooklyn, Ed Koch Queensboro, Manhattan y Williamsburg, 24 puentes móviles y cuatro túneles. No hay peajes en los puentes operados por el DOT de Nueva York. Algunos puentes de la ciudad de Nueva York son operados por otras agencias.
Proyectos de construcción
El NYC DOT realiza muchos proyectos de construcción de puentes, que van desde el mantenimiento preventivo hasta la instalación de puentes completamente nuevos.
Aprende más sobre la historia y los trabajos de construcción de los puentes del río Este:
Puente Ed Koch Queensboro
Puente Williamsburg
Trabajos de construcción en otros puentes del DOT de Nueva York:
Reconstrucción de los puentes de Belt Parkway
El DOT de Nueva York comenzó la reconstrucción de seis puentes y sus accesos en Belt Parkway en 2009. Estos puentes, sobre Bay Ridge Avenue, Gerritsen Inlet, Mill Basin, Paerdegat Basin, Rockaway Parkway y Fresh Creek Basin Bridges, son todos estructuras originales, construidas a partir de 1939. Estos puentes han superado su vida útil y deben ser sustituidos.
Más información en la página de Facebook del proyecto Belt Parkway Bridges
Proyecto BQE Atlantic to Sands
Este proyecto consiste en la rehabilitación y/o sustitución de aproximadamente 1,5 millas de la Brooklyn-Queens Expressway (BQE)/I-278 en el Borough de Brooklyn, Nueva York, con una parte importante de su longitud soportada por 21 puentes, incluyendo una estructura única de 0,4 millas de longitud de triple voladizo. Este segmento de la BQE es un enlace crítico de la I-278, que es la única carretera interestatal en Brooklyn que conecta Brooklyn con Queens, el Bronx y Nueva Inglaterra al norte/este, y Staten Island y Nueva Jersey al sur/oeste. El proyecto se extiende entre Sands Street al este y Atlantic Avenue al oeste, incluyendo todo el enlace de Atlantic Avenue en el Borough de Brooklyn, Nueva York.Para más información sobre este proyecto visite: www.bqe-i278.com.
Viaducto de Riverside Drive sobre la calle 158 Oeste
El Departamento de Transporte de Nueva York está rehabilitando el viaducto de Riverside Drive entre las calles 153 y 161 en Manhattan. El proyecto abarca el tramo norte de Riverside Drive West desde las calles W. 155 a W. 161 y el tramo sur en voladizo desde las calles W. 153 a W. 155. El tablero del puente, las aceras y las juntas de dilatación se sustituirán por completo; se rehabilitará la estructura de acero y se retirará el revestimiento de la superestructura. Los elementos históricos, como las farolas dobles de hierro fundido, se sustituirán en especie para mantener su carácter y se restaurará el parapeto. Las barandillas de acero existentes se sustituirán por una barrera estética de hormigón de Texas, y las luminarias de cabeza de cobra por postes de luz de tipo M (también conocidos como postes Flatbush). La vibración, el ruido y el tráfico se vigilarán estrechamente. El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York ha llevado a cabo actos de divulgación en la comunidad y seguirá estando a disposición de las partes interesadas a través de una persona de enlace con la comunidad a tiempo completo, Valerie Torchon. Se puede contactar con ella en el 646.942.1909 o por correo electrónico en [email protected]. Viaducto de Riverside Drive – presentado en una reunión del Ayuntamiento en febrero de 2019 (pdf)
Estadísticas de puentes
El puente Ed Koch Queensboro es el puente más transitado del DOT -en un día de semana promedio en 2010, 178,000 vehículos lo cruzaron. El siguiente puente más utilizado del DOT fue el Mill Basin Bridge, con 141.000 cruces. El puente de Brooklyn tuvo 124.000 cruces, el de Williamsburg 111.000 y el de Manhattan 75.000 cruces de vehículos en un día laborable medio. El puente más tranquilo operado por el DOT fue el histórico puente de Carroll Street, con 1.000 cruces
Diez puentes de la ciudad de Nueva York habían recibido algún grado de estatus de monumento, incluyendo siete que están bajo la jurisdicción del DOT: los puentes de Brooklyn, Manhattan, Queensboro, Washington, University Heights, Carroll Street y Macombs Dam. Los tres puentes emblemáticos que no son gestionados por el DOT son el George Washington Bridge (Autoridad Portuaria), el High Bridge (Departamento de Parques de NYC & Recreation) y el Hell Gate Bridge (Amtrak).
El primer puente de Nueva York, conocido como King’s Bridge, se construyó en 1693. Dotado de estribos de piedra y un tablero de madera, atravesaba el arroyo Spuyten Duyvil entre Manhattan y el Bronx. Fue demolido en 1917. El puente más antiguo abierto a los pasajeros o vehículos es el de Brooklyn, inaugurado en 1883.
El DOT publica anualmente un Informe sobre el estado de los puentes y túneles que describe los proyectos de mantenimiento y de capital recientes y previstos en los puentes del DOT.Lea más publicaciones sobre puentes del DOT en la Biblioteca del DOT
Como parte de los programas de Arte del DOT, los artistas instalan sus obras en los puentes del DOT Aprenda más sobre Arte del DOT
Puentes que no están bajo la jurisdicción del DOT
Muchos puentes y túneles de carretera que no están bajo la jurisdicción del DOT son responsabilidad de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) o de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Otros puentes y túneles son responsabilidad del Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York, el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Nueva York, el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y Amtrak.
La MTA opera los puentes y túneles del ferrocarril Metro-North, el ferrocarril de Long Island y los sistemas de metro. Puentes y Túneles de la MTA opera los siguientes puentes y túneles de carretera:
La Autoridad Portuaria opera los siguientes puentes y túneles de carretera entre Nueva York y Nueva Jersey:
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