Metro de París

Cómo utilizar el Métropolitain deParis de la RATP, desde la compra de billetes hasta el viaje en tren.

ARRIBA: Un Métrorider observa la llegada de un tren. INSET: Entrada Art Nouveau a la estación de Abbesses en Montmartre.

• Billetes y tarifas del Metro de París

Por Durant Imboden

Correr a pie es la forma más pintoresca de explorar París. Pero para los viajes más largos, el Métropolitainde París es el modo de transporte preferido.

Con 14 líneas, 380 estaciones y más de 211 km de vías, el metro de París es el segundo sistema de metro más grande de Europa, y eso sin incluir el RER, una red de trenes de cercanías que se integra con el Métro.

Aunque el metro de París es uno de los más antiguos del mundo (se inauguró en 1900), se compara favorablemente con los más nuevos de otras ciudades. Los vagones son modernos y limpios, hay poco tiempo de espera entre trenes, la delincuencia es mínima, salvo los carteristas, y no encontrará una forma más rápida de moverse por París.

Billetes y tarifas:

ABOVE: Navigo Easy supera a los billetes de cartón T+.

El precio básico de un solo viaje es de 1,90 €, y puede comprar un paquete de 10 billetes (de papel o electrónicos) con descuento.Para más detalles, consulte:

• Billetes y tarifas del metro de París

Si piensa viajar en metro con regularidad, considere la posibilidad de comprar una tarjeta recargable:

• Navigo Easypass

Nota: los billetes T+ se eliminarán en 2021, y serán sustituidos por billetes y abonos electrónicos.

Cómo viajar en los trenes:

Arriba: una estación de la línea automatizadaMeteor, con mamparas de cristal entre los andenes y los trenes sin conductor. INSET ABAJO: Los torniquetes varían en apariencia, pero la mayoría tienen una ranura en la parte delantera para los billetes de cartón T+ y un área púrpura en la parte superior para pasar las tarjetas de plástico como Navigo Easy. (En algunas estaciones, puede ver algunos torniquetes sin ranuras para billetes T+.)

Después de comprar su billete, carnet o pase, está listo para entrar en el metro a través de los torniquetes. Esto es lo que hay que hacer:

• Pase por el torniquete e introduzca su billete T+ de cartón en la ranura con el lado magnético hacia abajo.

• Continúe por el torniquete, cogiendo su billete cuando salga de la ranura en la parte superior de la máquina.Guarde el billete con usted. Lo necesitará si un inspector le pide que vea su billete, y también puede necesitarlo para cambiar de línea de metro, para hacer un transbordo del metro al RER, o (menos comúnmente) para salir por los torniquetes de su destino.

• Si utiliza una tarjeta de plástico como Navigo Easy, pásela por el lector de tarjetas púrpura para abrir la puerta del torniquete.

• Una vez que haya pasado los torniquetes, siga las indicaciones hacia el andén en la dirección en la que desea viajar. Las estaciones tienen grandes mapas murales de la red de metro, y hay mapas gratuitos disponibles en las ventanillas de las estaciones de metro.

• En el andén, verá los monitores que indican cuándo llegará el próximo tren. Normalmente, no tendrá que esperar más que unos minutos.

• Si las puertas del tren que llega no se abren, accione la palanca metálica de la puerta (en los trenes más antiguos) o pulse el botón de la puerta (en los trenes más nuevos). Deje que los pasajeros se bajen antes de subir al tren.

• Cuando un tren está lleno, es buena forma de evitar usar los asientos de salto cerca de las puertas y los asientos que están reservados para los veteranos de guerra discapacitados, los discapacitados y los ancianos. (Los parisinos no siempre respetan las normas, pero usted no es un paleto local)

• Después de llegar a su destino, siga la señal de Sortie hasta la salida. En algunas estaciones, necesitarás tu billete o pase para salir por los torniquetes.

Más consejos:

• Los billetes a veces no funcionan en los torniquetes. Si su billete no funciona, pruebe con otro torniquete y, si sigue sin suerte, diríjase a la ventanilla de información de la estación.

• Mantenga los billetes antiguos separados de los nuevos y del billete que esté utilizando en ese momento, o se encontrará jugando a la ruleta de los billetes en los torniquetes de entrada y salida.

• Cuando haga un transbordo entre líneas de metro, o entre el metro y el RER, a veces tendrá que salir por un torniquete y volver a entrar por otro con su billete actual.

• Si hace un transbordo al RER para ir a las afueras (p. ej, a Versalles en la línea C del RER o al aeropuerto Charles de Gaulle en la línea B del RER), tendrá que pagar más que la tarifa básica del metro. Busque las opciones de menú en las máquinas expendedoras de billetes, que tienen opciones e instrucciones en varios idiomas (incluido el inglés).

Enlaces del Metro de París:



Arriba: Dos trenes enmarcan una réplica de Rodin en la estación de Metro de Varennes. INSET: Cartel de azulejos en la pared de una estación.

Consejos prácticos

RATP
RATP, la red de transporte público de París, tiene un buscador de rutas, mapas, horarios y otras informaciones.

Historia, comentarios y fotos

Métro Insolit
Si eres un aficionado al ferrocarril y lees en francés, el libro de Clive Lamming sobre el metro de París, bellamente ilustrado, merece un lugar en tu colección.

Railfaneurope.netGalería de imágenes: Paris Métro
Haga clic en los enlaces del subdirectorio para ver las miniaturas y las imágenes a tamaño completo.

Amtuir
El Musée des Transports Urbains, Interurbains, et Ruraux cuenta con una colección de 170 vehículos históricos (algunos de los cuales se remontan a 1863) que están almacenados mientras el museo espera una nueva sede y financiación.

Esa vez que el metro de París estaba segregado por un sistema de clases
Hasta 1991, los ricos podían evitar el sudoroso hoi polloi viajando en un vagón de primera clase.

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