Aunque numerosas partes de su vehículo son importantes para el funcionamiento y la eficiencia del coche, el módulo de control del tren motriz es especialmente crucial. El módulo de control de la cadena cinemática es un componente y una unidad de control que existe en todos los vehículos de motor. Combinado con una unidad de control, llamada unidad de control del motor, y la unidad de control de la transmisión, este módulo de control de la cadena cinemática desempeña un papel enorme en los sistemas internos de su coche.
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El sistema que utiliza el módulo de control del tren motriz es un y computarizado. Este sistema se encarga de controlar el motor, la transmisión y otros componentes de la línea motriz de un vehículo que dependen de la marca y el modelo de su coche.
¿Qué es el módulo de control del tren motriz?
El módulo de control del tren motriz, que generalmente se abrevia PCM, es un componente automotriz que combina la unidad de control del motor y la unidad de control de la transmisión. La transmisión es una parte muy importante del tren motriz, incluyendo el motor. Vamos a profundizar en lo que son estas dos partes de tu vehículo.
Unidad de control del motor
La unidad de control del motor, también conocida como módulo de control del motor, es un tipo de unidad de control electrónico que controla los actuadores dentro del motor de combustión interna. Es el cerebro de un motor y se encarga de varias funciones de rendimiento y conducción. Su trabajo es hacer esto mediante la lectura de los valores producidos por varios sensores ubicados dentro del compartimiento del motor. La unidad de control del motor interpreta los datos mediante mapas de rendimiento y ajusta los actuadores del motor. Antes de que se utilizaran las unidades de control del motor, la velocidad de ralentí y el tiempo de encendido tenían que ser programados mecánicamente.
Actuadores & Motor de combustión interna
Las partes de la unidad de control del motor, los actuadores, y el motor de combustión interna, son cruciales para el funcionamiento del módulo de control de la cadena cinemática. Los actuadores son componentes de una máquina que se encargan de mover la mecánica dentro del sistema. El motor de combustión interna utiliza la combustión del combustible dentro de una cámara de combustión, para ayudar en el circuito de flujo de fluidos. La expansión de los gases de alta temperatura y alta presión alimentan el vehículo, y ayudan al funcionamiento del módulo de control de la cadena cinemática.
¿Qué hace el módulo de control del tren motriz?
El PCM es un potente ordenador que se encarga de gestionar o monitorizar el sistema de encendido del motor. También tiene que supervisar la inyección de combustible, los sistemas de emisiones, el posicionamiento del conjunto giratorio, la transmisión y el sistema de escape. En la mayoría de los coches, tiene que supervisar cualquier otra función relacionada con el motor y los sistemas de transmisión. Además, en algunos vehículos, el módulo de control de la cadena cinemática puede tener que hacer funcionar el sistema de control de tracción y el sistema antibloqueo de frenos. El sistema de frenos antibloqueo está diseñado para evitar que su coche derrape.
Inyección de combustible
El módulo de control de la cadena cinemática se encarga de la inyección de combustible en el vehículo. La inyección de combustible es la introducción de combustible en un motor de combustión interna a través de un inyector. Un inyector es una pieza mecánica que puede colocar el combustible en el motor.
Sistemas de emisión
Un fallo en el módulo de control de la cadena cinemática haría que se encendieran las luces de error en tu salpicadero. También podría tener otro síntoma de malas emisiones debido a un fallo en los sistemas de emisiones. Esto muestra cómo el sistema de emisiones está directamente relacionado con el módulo de control del tren motriz, y cómo un módulo de control del tren motriz defectuoso puede afectar negativamente a las emisiones.
Conductores & El módulo de control del tren motriz
La principal interacción que los conductores tendrán con el módulo de control del tren motriz es cuando la luz de revisión del motor aparece en su tablero. Además, el módulo de control del tren motriz puede influir en otras luces de advertencia en el panel de instrumentos también. El módulo de control del tren motriz está programado de fábrica para utilizar estas luces como advertencia a los conductores de que se ha producido un fallo, o no se cumplen ciertas condiciones.
Si la luz de revisión del motor se enciende, la temperatura del refrigerante podría ser la temperatura incorrecta. Estas luces avisarán al conductor de cualquier problema que tenga su coche. Además, el módulo de control del tren motriz emite luces y señales que alertan a los técnicos de los códigos de problemas de diagnóstico que se almacenan en el PCM para el diagnóstico.
Un módulo de control del tren motriz es una herramienta útil en el diagnóstico de problemas dentro de su vehículo, debido a los códigos de problemas enviados para que los mecánicos los vean.
Síntomas de desgaste del módulo de control del tren motriz
Hay varios síntomas que muestran que un módulo de control del tren motriz se ha desgastado y ahora está defectuoso, dañado o completamente roto. Vamos a repasar los principales síntomas de desgaste o fallo del PCM. Si encuentra que estos síntomas se aplican a su módulo de control del tren motriz, entonces debe buscar una garantía del tren motriz.
Se enciende la luz de revisión del motor
El primer síntoma de que el módulo de control del tren motriz se ha dañado es que se enciende la luz de revisión del motor. Si la luz de chequeo del motor se ilumina con códigos, a veces estos códigos no pueden ser reparados. Si el PCM detecta un problema, pero en realidad no hay ningún problema, entonces el PCM está leyendo incorrectamente, mostrando que el módulo de control del tren motriz tiene un problema con el sensor de lectura.
Códigos de problemas no relacionados
El segundo síntoma de que un módulo de control del tren motriz actúa incorrectamente es que varios códigos de problemas no relacionados se programan y establecen al mismo tiempo. Si estos códigos de avería se almacenan desde bases no relacionadas, entonces el módulo de control del tren motriz puede ser el culpable. Esto es especialmente cierto si los componentes no están relacionados y no hay ningún fallo encontrado por un técnico.
El vehículo no se enciende
El tercer síntoma de un módulo de control del tren motriz que tiene problemas es que el vehículo no puede encender o funcionar correctamente. Un PCM malo puede causar que el vehículo no tenga ningún control de gestión del motor. Sin ningún control, el motor no podrá arrancar en absoluto. Es posible que el motor aún pueda arrancar, lo que muestra que el motor está funcionando bien, pero el ordenador no está enviando las señales correctas para arrancar el motor.
Mala economía de combustible
El cuarto síntoma de que el módulo de control de la cadena cinemática actúa de forma incorrecta es la mala economía de combustible. Un ECM defectuoso dentro del módulo de control del tren motriz puede impedir que su motor lea correctamente cuánto combustible debe quemar durante el proceso de combustión. Si un vehículo consume más combustible de lo que debería, esto es un signo de que el módulo de control del tren motriz y el ECM tienen problemas.
Apagado del motor
Si su motor se comporta de forma errática, como fallos de encendido o apagado, entonces esto podría ser una indicación de un módulo de control del tren motriz o módulo de control electrónico defectuoso. Un ordenador defectuoso puede hacer que su coche se cale en momentos aleatorios. Los síntomas pueden ser erráticos, y no tener ningún patrón consistente, a menudo cambiando en su frecuencia y la gravedad de los problemas.
Consejos de reparación
Respecto al módulo de control de la cadena cinemática, hay algunos datos clave que hay que conocer a la hora de determinar qué hacer con el proceso de reparación.
En primer lugar, muchos vehículos modernos tienen software en sus módulos de control de la cadena cinemática. Afortunadamente para usted, el software se puede actualizar, así que asegúrese de comprobar si hay algún problema relacionado con el software que esté causando problemas en su coche.
Segundo, si se requiere una sustitución de su módulo de control del tren motriz, entonces debe utilizar un nuevo módulo de control del tren motriz. Asegúrese de instalar el último software en el nuevo PCM que acaba de comprar. Utilizar un PCM antiguo no es la mejor solución para restaurar adecuadamente su vehículo para que funcione.
Tercero, un módulo de control del tren motriz podría ser reemplazado accidentalmente en ciertas situaciones. Si su sensor de motor está defectuoso, entonces esto podría pasarse por alto al pensar inicialmente que el problema se encuentra dentro del PCM. Asegúrese de comprobar los sensores del motor antes de reemplazar un PCM, y asegúrese de que un técnico diagnostica un código de problemas correctamente.
Cuarto, es importante conocer los términos clave cuando se habla con su técnico acerca de las piezas que necesitan ser reemplazadas o reparadas. Los términos «módulo de control del tren motriz» y «módulo de control del motor» a veces se pueden utilizar indistintamente. Sin embargo, es importante saber que el módulo de control electrónico controla sólo las funciones relacionadas con el motor, y el módulo de control del tren motriz se encarga de los sistemas del motor y la transmisión.
Luego, el módulo de control de la cadena cinemática y otros componentes no deben ser retirados mientras la batería esté conectada. Si su módulo de control del tren motriz realmente funciona correctamente, esto podría entonces causar que el PCM falle – que es exactamente lo que está tratando de evitar.
Por último, en lo que respecta a las reparaciones del módulo de control del tren motriz, debe evitar el uso de cables de puente para recargar la batería. Este proceso puede arrancar su coche en una situación difícil, pero puede ser muy peligroso para el PCM y otras piezas electrónicas de su vehículo.
¿Vale la pena reparar el módulo de control del tren motriz?
Respecto a las reparaciones y si vale la pena reemplazar el módulo de control del tren motriz, tenemos que decir que no. El fallo del PCM es la madre de todas las reparaciones. El módulo de control de potencia actúa como el cerebro de su vehículo, así que si esto falla – todo lo demás también lo hace.
Si su módulo de control de potencia tiene problemas, necesitará una reprogramación intensa. Si no quieres pasar por este tedioso proceso, podría ser mejor simplemente vender tu coche por chatarra a un concesionario de confianza.
¿Cómo puedo ahorrar dinero en un reemplazo del módulo de control del tren motriz?
Aunque es posible que desee ahorrar dinero haciendo esta tarea usted mismo, este es un trabajo difícil que realmente sólo se recomienda para que los profesionales calificados lo aborden. Si intenta hacerlo usted mismo, debe tener una amplia experiencia y herramientas de escaneo para comprobar el módulo. Sin la experiencia y las herramientas, podría diagnosticar mal el problema y reemplazar la parte equivocada de su coche.
Para ahorrar costes, puede ahorrar dinero comparando las piezas del coche y los distintos costes de mano de obra de los mecánicos para intentar conseguir la mejor oferta para usted.
¿Cuáles son algunos costos de reemplazo de muestra?
Respecto a los costos de muestra de reemplazo de un módulo de control del tren motriz, hay una amplia gama de precios. Una de las opciones de menor precio es el Honda Accord. El coste de la mano de obra es de 80 a 103 dólares, mientras que las piezas están entre 568 y 747 dólares. El coste total de sustitución del módulo de control del tren motriz del Honda Accord es de 648 a 850 dólares.
La opción de precio intermedio es para el Chevrolet Silverado o el Ford Focus. Ambos coches tienen los mismos costes de mano de obra, con una media de entre 80 y 103 dólares. Las piezas cuestan entre 711 y 1623 dólares para ambas marcas y modelos, lo que hace que el coste total sea de una media de 791 a 1726 dólares. Este es un gran rango de precios, por lo que podría necesitar consultar con un mecánico específico para ver en qué espectro de precios caerá.
El reemplazo más caro para el módulo de control del tren motriz es para el Nissan Altima. El costo de la mano de obra para este coche está entre $197-$252, y el precio de las piezas es la friolera de $813. El costo total para reemplazar un módulo de control del tren motriz en un Nissan Altima es de $1010-$1065. Por supuesto, el Nissan Altima tiene numerosos problemas de transmisión que afectan a esta marca y modelo también.
¿Qué pasa si no quiero pagar por la reparación del módulo de control del tren motriz?
Si no está en el estado financiero para pagar por una reparación del módulo de control del tren motriz, entonces podría necesitar otra opción sobre qué hacer con su vehículo. Por suerte para ti, hay grandes opciones que puedes elegir para ganar algo de dinero extra.
En primer lugar, necesita eliminar todos los componentes no metálicos de su vehículo. Esto te permite ganar algo de dinero extra con esas valiosas piezas. Intenta vender el sistema de audio y los componentes eléctricos de tu vehículo a sitios que compran piezas. Después de quitar los componentes no metálicos de su coche, puede limpiar su vehículo y encontrar un lugar de confianza para vender su coche de chatarra. Por suerte para ti, tenemos justo el lugar.
Traiga su vehículo a CashCarsBuyer para obtener un presupuesto justo, un gran servicio al cliente, y ganar algo de dinero para ponerlo en un vehículo nuevo con un módulo de control de tren motriz que funcione. Llevando su coche chatarra a un lugar de confianza como CashCars, podrá ahorrar algo de dinero, y dejar de conducir un vehículo inseguro.