Si hay alguna luz a la que debe estar atento es a la luz de refrigerante bajo con seguridad. Cuando la luz se enciende puede que no haya ningún peligro inmediato que requiera que abandone su vehículo, pero detener su coche es muy recomendable. Conducir continuamente con la luz de refrigerante bajo encendida podría causar daños severos a los internos del motor.
¿Cuál es la importancia del refrigerante del motor?
Antes de abordar las razones por las que se enciende su luz de refrigerante bajo, es importante entender exactamente qué es el refrigerante del motor y la importancia de mantenerlo lleno en su vehículo.
Qué es el refrigerante del motor / Qué es el refrigerante del radiador
El refrigerante del motor es un líquido que absorbe el calor dentro del motor y luego viaja al radiador para enfriarse. El refrigerante es una mezcla de anticongelante y agua.
Cuando los vehículos están en funcionamiento activo, tienden a crear una gran cantidad de energía al quemar la gasolina del depósito de combustible. Esta energía se divide entre permitir que el vehículo acelere hacia adelante y el resto de la energía se convierte en calor. Este calor se expulsa a través del tubo de escape mientras que una parte permanece dentro del bloque del motor.
Como se dispersa tanto calor al hacer funcionar los motores de los coches, éstos necesitan una forma de enfriarse, o de lo contrario los motores internos se fundirán de dentro a fuera. Aquí es donde el refrigerante del motor, una solución a base de agua, resulta útil para absorber el calor del motor. Como el refrigerante del motor se calienta, se transfiere a un radiador situado en la parte delantera del vehículo. Esta transferencia permitirá que el refrigerante permanezca inmóvil en el interior del radiador, frente a las rejillas de ventilación orientadas hacia el exterior, para ser enfriado por el aire mientras usted conduce su vehículo.
Debido a que la composición del refrigerante del motor se compone de agua y anticongelante, notará sus colores brillantes. Los fabricantes hacen a propósito que el refrigerante sea de colores vibrantes para que no se confunda con una fuga, ya que el refrigerante es un componente importante para mantener un motor saludable.
¿Qué causa que se encienda la luz de refrigerante bajo?
Puede haber una plétora de razones para que se encienda la luz de refrigerante bajo, ya que el sistema en el que funciona es excepcionalmente complejo. La forma más segura de asegurarse de encontrar la solución a la primera es llevar su vehículo a un mecánico. Sin embargo, vale la pena solucionar los problemas de su propio vehículo antes de llevarlo a un taller para ver si puede resolver el problema usted mismo.
Su nivel de refrigerante es bajo: cómo comprobar el nivel de refrigerante
Si nota que su nivel de refrigerante es bajo pero no hay ninguna fuga, existe la posibilidad de que haya agotado el refrigerante restante. La forma más fácil de arreglar el nivel bajo de refrigerante es comenzar a llenar su refrigerante de nuevo a niveles aceptables y permitir que el refrigerante para absorber de nuevo en el sistema. Al abrir el tapón del radiador, verá indicadores como «max» y «min» que indican el nivel de la mezcla de refrigerante que hay actualmente en el depósito. El simple hecho de llenar el depósito de su vehículo hasta un nivel aceptable (por debajo de la línea «max») debería resolver el problema de bajo nivel de refrigerante; aunque se recomienda una supervisión constante durante la semana posterior al llenado para asegurarse de que no hay ninguna fuga de refrigerante.
Comprobación de la salud/calidad del refrigerante
Si su coche ya no necesita un cambio de refrigerante, o si se enciende la luz de bajo nivel de refrigerante, es muy probable que su sistema de refrigeración se haya corroído. Si este es el caso, debería llevar su coche a un lavado profesional del refrigerante, especialmente si ha mezclado diferentes tipos de refrigerante para el radiador.
Por lo general, se comprueba si el refrigerante está mal incluso antes de llevarlo a un lavado, extrayendo parte del refrigerante existente con una jeringa y examinándolo. Si hay evidencia de corrosión o acumulación de suciedad, usted necesita un servicio completo de lavado. Al realizar el mantenimiento rutinario de su vehículo, siempre sugerimos que compruebe el nivel de refrigerante. Al hacer esto, usted puede ahorrar dinero al evitar la necesidad de un servicio completo de lavado. La siguiente es una guía de las mejores prácticas para asegurarse de que nunca va a gastar dinero innecesario debido a la negligencia de los sistemas de su vehículo.
Comprar el refrigerante adecuado para su vehículo
Los primeros pasos para tratar el refrigerante de su vehículo es simplemente comprar el tipo de refrigerante que aparece en el manual del propietario. Aunque esto suene obvio y redundante, muchas personas compran el tipo incorrecto de refrigerante y se ven obligadas a pagar por un servicio completo de lavado.
Cuando esté en la tienda de repuestos local para comprar el refrigerante correcto, también tendrá que comprar un grifo de drenaje. El grifo de vaciado es una pieza que se utiliza para extraer el líquido de la parte más baja del depósito, ya que cualquier refrigerante restante tendrá la oportunidad de corromper el nuevo refrigerante vertido en el depósito. Si su manual pide un refrigerante de «vida extendida» que no está disponible en las autopartes, siempre puede comprarlo directamente del concesionario.
Independientemente de dónde compre el refrigerante, nunca compre un líquido refrigerante «universal». El uso de un refrigerante incorrecto puede causar un fallo prematuro/componente y anular su garantía. El cuidado adecuado del coche siempre marcará la diferencia.
Cómo cambiar el refrigerante usted mismo: Cómo hacer un lavado de refrigerante
El siguiente paso en el proceso se convertirá con toda seguridad en la parte en la que la mayoría se desvinculará de la reparación, pero para los que estén lo suficientemente inclinados a proceder tendrán que pasar por debajo del coche. Para vaciar el coche tendrá que levantar, y apoyar con seguridad, la parte delantera de su vehículo con un gato de coche, y luego apuntalar su vehículo en soportes de gato para asegurar la estabilidad.
Cómo vaciar el refrigerante del motor / Cómo vaciar el radiador
En este punto usted colocará una bandeja de drenaje grande (un tazón grande funcionará en lugar de una bandeja de drenaje) debajo de la tapa del radiador. Algunos radiadores pueden no tener un tapón, en este caso sólo tendría que encontrar y quitar el tapón de presión típicamente situado al lado del tanque de refrigerante. A continuación, proceda a abrir la llave de drenaje y drene el radiador.
Una vez que todo el líquido se haya drenado del tanque de refrigerante y la llave de drenaje esté fuera, afloje la abrazadera de la manguera inferior del radiador y desconecte la manguera del motor para drenar el resto del refrigerante. Es posible que tenga que quitar las abrazaderas durante el proceso, en este caso los alicates de unión deslizante son la mejor herramienta para quitar las abrazaderas, especialmente las abrazaderas con resorte. Esto vaciará el resto del refrigerante y le permitirá añadir nuevo refrigerante. Por último, vuelva a conectar y sujetar la manguera del radiador y vuelva a instalar/reemplazar la llave de paso después de drenar.
Ahora vamos a llenar el tanque de refrigerante. Cuando realice este procedimiento deje el coche levantado mientras rellena el radiador para reducir la posibilidad de que se formen bolsas de aire en el motor. Ahora que su refrigerante está drenado, asegúrese de seguir las instrucciones del fabricante del refrigerante para diluir el refrigerante concentrado.
Cómo mezclar el refrigerante anticongelante con el agua
Mezcle bien el refrigerante anticongelante y el agua en un cubo limpio para evitar los depósitos minerales en las superficies internas del motor y del radiador. Al mezclar el refrigerante con el agua, utilice siempre agua destilada, nunca agua del grifo, ya que puede provocar la mineralización del refrigerante. Llene lentamente el radiador o el depósito de refrigerante con refrigerante fresco hasta que el refrigerante esté una pulgada por debajo del cuello del radiador, o unas pocas pulgadas por debajo de la marca de lleno en el depósito de refrigerante.
Rellenar el refrigerante del motor / Terminar el lavado del refrigerante
Encienda el motor y déjelo funcionar en ralentí, después de que el motor se caliente verá que el nivel de refrigerante baja rápidamente en el radiador/depósito de refrigerante. Eso significa que el termostato se ha abierto y es el momento de añadir más refrigerante para llevar el nivel a la parte superior del radiador, o a la marca «HOT» en el tanque de refrigerante. Consulte el manual del propietario o el manual de servicio para ver si su coche requiere un procedimiento especial de purga de aire. Los últimos pasos de este proceso son comprobar si hay alguna fuga, apagar el motor, instalar el tapón, bajar el coche y dar una vuelta.
¿Tengo una fuga de refrigerante? Coche con fuga de refrigerante
Si nota que su luz de refrigerante bajo se enciende después de arrancar su vehículo por primera vez, es posible que tenga una fuga de refrigerante. Una de las formas más sencillas de confirmarlo es colocando su vehículo en punto muerto y empujándolo hacia atrás para mirar debajo de la zona donde está aparcado el coche. Es importante que empuje el coche en lugar de conducirlo, ya que si su coche tiene poco refrigerante el bloque del motor podría agrietarse, costándole miles de euros.
Dado que el refrigerante se fabrica como un color vibrante, podrás verlo inmediatamente. Sin embargo, si la fuga no es tan grave, puede encontrar una fuga lenta o un goteo en los lados del depósito de refrigerante. Esto puede ser resuelto con una de dos opciones, usted podría simplemente llevar su vehículo a un mecánico para que la fuga del depósito de refrigerante sea reparada a través de un reemplazo del tanque o comprar un sellador de fugas de refrigerante que cuando se mezcla con el refrigerante activo dentro de su tanque y comenzará un proceso de unión interna para rellenar las grietas o huecos.
Consulte con un mecánico antes de insertar cualquier sellador de refrigerante en su revisor para mitigar cualquier accidente o daño.
Tiene un tapón de radiador malo: El tapón del radiador gotea
Esta solución puede ser la más fácil de la lista, pero también es la que menos probabilidades tiene de resolver su problema. Cuando tienes un tapón del radiador malo, notarás una falta de succión y fugas que salen del propio tapón. Si este es el aspecto de la tapa del radiador de su vehículo, entonces gastar los 6 dólares para reemplazarlo es una necesidad. A pesar de que puede no arreglar el problema, hará que la solución de problemas sea mucho más fácil.
Advertencia: NUNCA abra el tapón del radiador directamente después de apagar el coche, ya que la presión del aire exterior combinada con el calor del refrigerante puede hacer que salpique y cause quemaduras de tercer grado. Espere un par de horas después de aparcar el vehículo para quitar el tapón del radiador.
Las mangueras del radiador están sueltas, agrietadas o desgastadas
Desgraciadamente, las mangueras que van del motor al radiador pueden aflojarse o volverse frágiles con el paso de los años. Una cosa que puede probar es estacionar su vehículo durante la noche sobre una lona y ver si hay alguna fuga, luego en la mañana vaya debajo del vehículo y sienta la manguera y las abrazaderas de la manguera del radiador alrededor de ella. Si puede apretar las abrazaderas puede detener la fuga, pero a veces apretar las abrazaderas no cambiará nada. Si este es el caso, la mejor solución es llevar su vehículo al mecánico, ya que reemplazar los cables enrutados no es una tarea sencilla ni mucho menos y requiere conocimientos y tiempo para reemplazarlos. Si usted nota una fuga en la manguera del radiador todavía puede llevar su coche al mecánico antes de llegar a los niveles peligrosamente bajos de refrigerante en el vehículo.
Su sensor de temperatura del refrigerante se ha estropeado: Sustitución del sensor de refrigerante
Una de las últimas cosas que puede comprobar es el sensor de temperatura del refrigerante y si se ha estropeado. Cuando el sensor de refrigerante bajo se estropea usted podría tener un tanque perfectamente operable y sin fugas, sólo un sensor malo o una luz que se iluminará debido a una mala lectura. Esto puede parecer un trabajo de bricolaje, pero en realidad es una reparación muy compleja de abordar. Le recomendamos que permita a su mecánico reemplazar el sensor, ya que podría requerir la eliminación del tanque de refrigerante.
Hable con el Mecánico
Si usted ha pasado por todos los otros pasos para comprobar cómo apagar la luz de refrigerante bajo o después de intentar un arreglo su luz de refrigerante bajo se enciende y apaga intermitentemente, puede ser el momento de llevar su vehículo a un mecánico. Lo último que quiere que ocurra es que la luz de check engine baja temperatura del refrigerante se duplique en su tablero antes de que lo arreglen. Nuestro Club de Ahorro Ultimate® puede ser su respuesta a una factura de reparación inesperada.