Como parte de la votación, se mantendrá el servicio parcial de ferry Hingham-Hull
BOSTON – Los miembros de la Junta de Control Fiscal y de Gestión (FMCB) de la MBTA votaron el lunes 14 de diciembre un plan de Forging Ahead reducido. 14 de diciembre sobre un plan reducido de Forging Ahead que mantiene algunos de los servicios que estaban programados para ser recortados como parte del plan original presentado el mes pasado.
Los servicios conservados que afectan a los usuarios de la Costa Sur incluyen el ferry Hingham-Hull y la ruta de autobús 714 que pasa por la ciudad de Hull.
«La preservación del servicio parcial de ferry y la ruta de autobús 714 es una victoria significativa, y permitirá que un gran número de nuestros residentes sigan teniendo acceso a las opciones vitales de transporte público», dijo el gerente de la ciudad de Hull, Phil Lemnios. «Es importante que sigamos abogando por el restablecimiento del servicio de ferry de fin de semana para los meses de verano y que los recorridos reducidos del ferry permitan un volumen que apoye a las ciudades de Hingham y Hull según sea necesario.»
Al comienzo de la reunión de cuatro horas, el presidente de la FMCB, Joseph Aiello, dijo que el alto volumen de comentarios públicos recibidos desde que se publicó el plan inicial de Forging Ahead fue «muy impactante» en las deliberaciones de la junta.
«La defensa basada en la Costa Sur fue capaz de mover la aguja en dos significativas eliminaciones de servicio originalmente propuestas», dijo el administrador del pueblo de Hingham, Thomas Mayo. «Queremos reconocer a los residentes de Hingham, Hull, Scituate, Cohasset y más allá que fueron francos desde el principio de este proceso. Esto incluye a los pasajeros, los viajeros, los trabajadores esenciales, los propietarios de negocios y los defensores del tránsito.»
La MBTA recibió casi 7.000 mensajes en total desde que el plan se dio a conocer el mes pasado, y quedó claro que la protesta pública se tuvo en cuenta cuando la FMCB revisó su plan.
El Jefe de Estrategia de Operaciones, Política y Supervisión de la MBTA, Kat Benesh, comentó durante la reunión que la audiencia pública virtual específica de South Shore celebrada el lunes 23 de noviembre fue la más concurrida de la MBTA. 23 de noviembre fue el foro público de la MBTA más concurrido en el que había participado.
El plan completo de recortes de servicio que se aprobó se puede encontrar aquí, y un informe sobre la participación del público se puede encontrar aquí.
«Entendemos y apreciamos la posición financiera en la que se encontraba la MBTA como resultado de la pandemia del COVID-19, y les agradecemos por un proceso exhaustivo y transparente», dijo el administrador de la ciudad de Scituate, James Boudreau. «Es alentador que nuestras voces colectivas fueron escuchadas y los servicios parciales se mantuvieron, sin embargo, vamos a seguir abogando por el restablecimiento de los servicios de tránsito a los niveles pre-COVID y esperamos que el público siga participando en el proceso de cara al futuro.»
Las reducciones de servicios específicos incluyen los siguientes:
Commuter Rail
Como parte del plan aprobado, el servicio de trenes de cercanías entre semana se suspenderá en todas las líneas – incluyendo la línea de Greenbush – a partir de las 9 p.El plan original también preveía la supresión de todos los servicios ferroviarios de fin de semana, pero el plan revisado prevé la conservación parcial de las líneas de Worcester, Providence, Newburyport/Rockport, Middleborough y Fairmount. El servicio de fin de semana se suspenderá en las líneas con menor número de pasajeros, incluida la línea Greenbush (que ha demostrado tener el segundo menor número de pasajeros en fin de semana de todas las líneas).
Las reducciones de servicio en las líneas de tren de cercanías entrarán en vigor en marzo/abril del próximo año.
Ferry
La FMCB reconoció que, en lo que respecta al servicio de ferry, la abrumadora respuesta de los comentarios del público indicaba que mantener el acceso parcial era más importante que la frecuencia, y que muchos trabajadores esenciales dependen del ferry Hingham-Hull para ir y venir de Boston. Además, será más fácil determinar cuándo restablecer la frecuencia en una fecha posterior si se mantiene al menos un servicio mínimo.
El plan inicial preveía la eliminación tanto del ferry sólo para Hingham como del ferry Hingham-Hull. La propuesta revisada prevé la continuación del servicio parcial de ferry Hingham-Hull, con reducciones que entrarán en vigor a partir de finales de enero de 2021. Los detalles finales aún están por determinar.
Bus
Al igual que el servicio de ferry, la FMCB reconoció que los comentarios del público indicaron que mantener el servicio parcial de autobuses era más importante que la frecuencia. La lista de rutas de autobús programadas para su eliminación como parte del plan inicial incluía la ruta de autobús 714 que da servicio a la ciudad de Hull, sin embargo, se determinó que la ruta era una de las rutas con un número de pasajeros superior a un determinado umbral que debía ser preservado. Esta preservación se incluyó en el plan final.
Las reducciones específicas del servicio de autobús se anunciarán en una fecha posterior.
Los enlaces de la comunidad de la MBTA volverán a ponerse en contacto con las organizaciones de la comunidad para informarles de los cambios aprobados, y realizarán actividades de divulgación para informar a los pasajeros afectados por las reducciones de servicio de implementación temprana. Para la primavera, se llevará a cabo la divulgación para informar a los pasajeros afectados por los cambios de primavera y verano.
La divulgación incluirá nuevos horarios disponibles en los sitios web y versiones impresas en las estaciones, carteles en los vehículos y en las estaciones, señalización en las paradas de autobús, pantallas digitales en las estaciones y divulgación en persona según sea posible dependiendo de las regulaciones de COVID.
«La votación de hoy de la Junta de Control Fiscal y de Gestión fue un paso muy positivo en comparación con el plan que se dio a conocer el mes pasado, pero lo más importante que escuchamos es que todavía hay un nivel significativo de servicio de tren, ferry y autobús utilizado por los jinetes de South Shore que se suspenderá», dijo el gerente del pueblo de Cohasset, Christopher Senior. «Las ciudades de Hingham, Hull, Scituate y Cohasset continuarán defendiendo a nuestros residentes que dependen de estos servicios, y presionarán para que se restablezcan los servicios a través de todas las vías posibles».
Para ver la grabación de la reunión del lunes, haga clic aquí.
Para saber más sobre la campaña Save the Greenbush-Save the Boat, patrocinada por los municipios de Hingham, Hull, Scituate y Cohasset, visite el sitio web de la campaña aquí o siga la campaña en Facebook aquí.