La serie B es una familia de motores de automoción DOHC de cuatro cilindros en línea introducidos por Honda en 1989. La serie B se orientó más como una opción de rendimiento con levas dobles en cabeza junto con la primera aplicación del sistema VTEC de Honda. El sistema Vtec de Honda fue un gran éxito y se sigue utilizando hoy en día en otros modelos de motores Honda. El sistema era famoso por su rendimiento y fiabilidad.
Los motores de la serie B de Honda se produjeron hasta 2001 y no cambiaron mucho a lo largo de los años. Y se encontraron en el Honda CRX Civic y Integra.
Para los rallyes de la clase 11 tendemos a utilizar los motores B16A y B16B (Tipo R). Estos motores son una gran base para la potencia y la fiabilidad, incluso en forma estándar. El B16A2 produce 160bhp y el B16B produce 185bhp como estándar.
Para nuestro motor de alta especificación tendemos a utilizar el bloque y la cabeza B16A2 y el cigüeñal B16B. Utilizamos muchas piezas de rendimiento del mercado de accesorios para producir un motor que se adapta muy bien a las exigencias de los rallyes con un montón de potencia, una banda de potencia muy amplia y muy fiable.