estudiando estos requisitos de la FAA
Requisitos básicos para ser mecánico de aeronaves
Si eres ciudadano estadounidense.
¿Qué requisitos debo cumplir para obtener el certificado de mecánico?
1. Debes tener;
* al menos 18 años de edad.
* ser capaz de leer, escribir, hablar y entender el inglés.
2. Debes tener 18 meses de experiencia práctica con plantas de energía o fuselajes, o 30 meses de experiencia práctica trabajando en ambos al mismo tiempo. Como alternativa a este requisito de experiencia, puede graduarse en una Escuela de Técnicos de Mantenimiento de Aviación aprobada por la FAA.
3. Debe superar tres tipos de pruebas.
* Tres exámenes escritos, (General, de plantas motrices y de fuselaje).
* Una prueba oral.
* una prueba práctica.
¿Necesito algún otro certificado para trabajar en equipos de aviónica?
Si tienes un certificado de fuselaje no necesitas ningún otro certificado, pero debes estar debidamente formado y cualificado y tener las herramientas y el equipo adecuados. Incluso puede trabajar en equipos de aviónica sin un certificado si tiene experiencia en reparación de aviónica del ejército o de trabajar para los fabricantes de aviónica y las industrias relacionadas.
¿Cómo puedo obtener un certificado de reparador?
Para obtener un certificado de reparador, debe ser recomendado por una estación de reparación, un operador comercial o una compañía aérea. Usted debe;
* tener al menos 18 años de edad.
* ser capaz de leer, escribir, hablar y entender el inglés.
* estar calificado para realizar el mantenimiento de aeronaves o componentes.
* estar empleado o un trabajo específico que requiera calificaciones especiales por una Estación de Reparación certificada por la FAA, un operador comercial o una compañía aérea.
* ser recomendado para el certificado de reparador por su empleador.
* tener 18 meses de experiencia práctica en el trabajo específico o completar un curso de formación formal aceptable para la FAA.
Si no es ciudadano estadounidense y vive fuera de los Estados Unidos.
¿Cómo puedo solicitar un certificado de mecánico si no soy ciudadano estadounidense?
Debe cumplir todos los requisitos enumerados anteriormente para los ciudadanos de los Estados Unidos. También debe cumplir los siguientes requisitos:
1. Demostrar que necesita un certificado de mecánico para el mantenimiento de aeronaves civiles registradas en Estados Unidos y que no es un ciudadano estadounidense.UU y que no es ciudadano estadounidense ni extranjero residente.
2. Mostrar al examinador su pasaporte.
3. Proporcionar una declaración detallada de su empleador en la que se indique qué tipos específicos de mantenimiento realizó en cada aeronave y durante cuánto tiempo lo hizo.
4. Proporcionar una carta de la autoridad de aeronavegabilidad extranjera del país en el que obtuvo su experiencia, o de un asesor de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que valide su experiencia en mantenimiento.
5. Asegúrese de que todos los documentos que proporcione sean originales firmados y fechados.
6. Pague la tasa por la revisión de documentos.
¿Qué ocurre si no puedo cumplir con los requisitos de idioma inglés?
El requisito de idioma puede ser eximido si vive fuera de los Estados Unidos. La FAA estamparía en su certificado «Válido sólo fuera de los Estados Unidos».
Requisitos de experiencia de la FAA para convertirse en mecánico de aeronaves (A & P)
Puede obtener la experiencia que necesita para convertirse en un mecánico certificado de planta motriz o de fuselaje de una de las tres maneras.
Puede asistir a una de las 170 escuelas de técnicos de mantenimiento de aviación de la parte 147 de la FAR en todo el país. Estas escuelas ofrecen formación para un certificado de mecánico o ambos. Muchas escuelas ofrecen cursos de aviónica que cubren la electrónica y la instrumentación.
Se necesita un diploma de escuela secundaria o un Diploma de Educación General (GED) para entrar en la mayoría de las escuelas. La escolarización dura entre 12 y 24 meses, generalmente menos de lo que exige la FAA para la formación en el puesto de trabajo. Cuando te gradúas, estás cualificado para presentarte a los exámenes de la FAA. Los graduados a menudo obtienen salarios iniciales más altos que las personas que obtuvieron su experiencia requerida en una de las otras dos formas.
Puedes trabajar en una Estación de Reparación de la FAA o FBO bajo la supervisión de un mecánico certificado durante 18 meses para cada certificado, o 30 meses para ambos. Debes documentar tu experiencia con recibos de pago, un libro de registro firmado por tu mecánico supervisor, una declaración notariada de tu empleador u otra prueba de que trabajaste el tiempo requerido.
Puedes unirte a uno de los servicios armados y obtener entrenamiento y experiencia en mantenimiento de aeronaves. Asegúrese de que está en una especialidad ocupacional militar para la que la FAA da crédito. Puede obtener una lista actualizada de las especialidades aceptables en la Oficina de Distrito de Estándares de Vuelo (FSDO) de la FAA local.
Debe presentar una carta oficial de su empleador militar que certifique la duración de su servicio, la cantidad de tiempo que trabajó en cada especialidad, la marca y el modelo de la aeronave o el motor en el que obtuvo la experiencia práctica y el lugar donde la obtuvo. No puedes contar el tiempo que pasaste entrenando para la especialidad, sólo el tiempo que pasaste trabajando en la especialidad.
Con ambos tipos de formación en el puesto de trabajo debes reservar tiempo de estudio adicional para preparar las pruebas escritas y orales/prácticas. La FAA le dará crédito por su experiencia práctica sólo después de revisar su documentación y de que tenga una entrevista satisfactoria con un inspector de aeronavegabilidad de la FAA.
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