En una lista de modelos «para ir a cualquier parte», Jeep suele estar en lo más alto. Pero en términos de fiabilidad prevista, esta marca de coches americana suele estar en los últimos puestos. Digamos que el factor fiabilidad es lo más importante para ti; ¿qué Jeep elegirías?
¿Cuál es el Jeep más fiable?
Consumer Reports ha actualizado recientemente su lista de las marcas de coches más fiables. En general, la marca Jeep se situó en la mitad del ranking en 2020. Como dijo CR, Jeep tiene una historia interesante este año. El camión Gladiator de la compañía no tuvo muchos problemas este año. Es oficialmente una opción recomendada por CR. La organización dio al Gladiator una excelente puntuación de fiabilidad prevista; el Grand Cherokee quedó en segundo lugar con una calificación media.
La clasificación de CR puede ser una sorpresa para algunos, dado que hay numerosos foros dedicados a los problemas del Gladiator. Y si tenemos en cuenta que el Gladiator está basado en el Wrangler, eso sólo hace que las cosas sean más curiosas. El Wrangler sigue teniendo una puntuación por debajo de la media debido a los problemas relacionados con la dirección y la suspensión, considerándolo uno de los SUV medianos más poco fiables de CR de 2020.
¿Cuál es el mejor Jeep Gladiator para comprar?
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El Gladiator de Jeep puede parecer un bicho raro de camioneta, pero tiene algunas cosas a su favor. El Gladiator tiene crédito por su decente dinámica de conducción en carretera y su excepcional rendimiento fuera de ella. Además, su largo maletero lo hace más versátil que el Wrangler.
El Gladiator viene con un motor V6 de 3,6 litros y 285 CV, y una transmisión manual de seis velocidades. Está disponible una automática de ocho velocidades. La novedad para 2021 es que se ha incorporado a la gama un V6 turbodiésel. Al igual que otros Jeep, el Gladiator también está disponible con tracción a las cuatro ruedas para optimizar las prestaciones.
Muchos críticos, incluyendo CR, recomiendan ir con el Gladiador de Sport S de ajuste, un paso adelante desde el modelo de nivel de entrada Sport. El Sport S tiene un precio de venta al público de 36.745 dólares. Añade acceso remoto sin llave, faros automáticos, elevalunas y cerraduras eléctricas, además de un portón trasero con llave. CR también sugiere que se actualice con el paquete del grupo de seguridad activa para obtener la supervisión del punto ciego, la advertencia de tráfico cruzado trasero y los sensores de aparcamiento traseros.
También está disponible el paquete del grupo Forward Collision Warning, que incluye la advertencia de colisión frontal de velocidad completa y el control de crucero adaptativo. Además, el Gladiator ofrece uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento. Las características de infoentretenimiento estándar incluyen una pantalla táctil de 5 pulgadas de fácil manejo y Bluetooth. Las pantallas táctiles de 7 y 8,4 pulgadas disponibles tienen conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
¿Qué tiene de malo el Jeep Gladiator?
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Aunque CR recomienda el Gladiator, no está exento de defectos. CR restó puntos al rendimiento general del Gladiator debido a su torpe manejo y al exceso de ruido del viento de la cabina. A algunos les puede resultar difícil acceder a esta pick-up por su elevado escalón de entrada, pero los asideros facilitan las cosas.
¿Y de qué se han quejado más los propietarios, te preguntarás? Bueno, algunos propietarios han reportado problemas frustrantes con su dirección y con su transmisión. Actualmente hay cuatro retiradas de seguridad de la NHTSA asociadas al modelo 2020. Se refieren a posibles problemas con el cambio de la tracción trasera del Gladiator, los componentes del embrague, la cámara de seguridad y el retractor del cinturón de seguridad. Sin embargo, no hay una cantidad significativa de quejas según los datos de la NHTSA.