Edición Street Bashing y Drag Racing
La guía original escrita en julio de 2012 y actualizada en 2020.
- Introducción
- 1. Cambiar la relación de marchas
- 2. Usar los neumáticos adecuados
- 3. Reducir (o ajustar) el peso
- 4. Actualizar la batería
- 5. Mejora el motor y el ESC
- 6. Utiliza una carrocería más aerodinámica
- Cómo iniciarse en las carreras de RC
- Guía sencilla de engranajes
Introducción
Bienvenido a mi sencilla guía para hacer tu coche de radiocontrol más rápido. Sigue leyendo para aprender algunos consejos geniales que te ayudarán a sacar el máximo provecho de este increíble hobby.
Una de las cosas más divertidas del hobby de los Coches RC, ya sea en la pista o simplemente en la calle, es la puesta a punto para hacer su coche RC aún más rápido.
Hay muchas maneras de hacerlo; algunas son fáciles y otras son más técnicas, y el coste puede variar desde el precio de una taza de café, hasta más de lo que costó el coche nuevo.
Estos consejos están dirigidos más a las carreras de calle o a las carreras de aceleración; las carreras de pista requieren un enfoque diferente a las carreras en línea recta o en la calle. Las carreras en pista tienen que ver con tiempos de vuelta más rápidos en los que un coche más lento puede ser realmente más rápido ( ¿suena loco? No te preocupes, la guía viene pronto ).
Sin ningún orden en particular, los siguientes consejos deberían ayudarte a aumentar la velocidad de tu coche para que puedas dejar a tus compañeros de RC en el polvo.
Cambiar la relación de transmisión
Cambiar la relación de transmisión es una forma rápida y sencilla de modificar el rendimiento de tu coche, haciendo que su velocidad máxima o su aceleración sean más rápidas. Te sorprenderá realmente lo diferente que puede sentirse el coche al cambiar las relaciones de cambio.
Simplemente cambia el piñón (el pequeño engranaje metálico del motor) o el engranaje recto (el gran engranaje de plástico) por un tamaño diferente. Cambie ambos para obtener el máximo efecto. Comprueba la nota de abajo sobre Malla de Engranajes.
Para una mayor velocidad máxima, elige un engranaje de piñón más grande (con más dientes) y un engranaje recto más pequeño (con menos dientes). La compensación aquí es que usted ganará una velocidad máxima más alta a expensas de una aceleración más lenta y una temperatura más alta del motor/esc.
Esta configuración es ideal para las carreras rectas largas y las áreas grandes con pocas curvas.
Para una aceleración más rápida vaya para un engranaje de piñón más pequeño (con menos dientes) y un engranaje recto más grande (con más dientes). Su coche se acelerará muy rápidamente con más par motor, y también se beneficiará de las temperaturas de funcionamiento más frescas que pueden prolongar la vida de su motor y esc. La contrapartida es una velocidad máxima más lenta.
Esta configuración es ideal para espacios más pequeños en los que no tendrías espacio para una carrera de velocidad larga, o en los que hay muchas curvas u obstáculos que sortear.
Advertencia: Recuerda no poner una marcha demasiado alta; el esfuerzo extra en el motor generará mucho más calor, y tu ESC o motor puede incluso cortarse – especialmente si estás usando el coche fuera de la carretera. El manual de tu coche RC debería darte algunas relaciones de transmisión y tamaños de piñón recomendados. Si tu motor está excesivamente caliente después de una carrera, entonces puede que tengas que bajar un poco la marcha. Experimente para conseguir el equilibrio justo.
¡Importante! Malla de engranajes: Cuando cambies cualquiera de las marchas tendrás que ajustar la posición del motor para que mantengas el engranaje correcto (espacio entre marchas que permite un movimiento libre y suave). No quieres que los engranajes estén demasiado apretados causando un exceso de fricción; esto ralentizará el coche, creará ruido extra, pondrá mucha tensión en el sistema de energía y agotará la batería muy rápidamente. Tampoco quieres que los engranajes estén demasiado sueltos; esto hará que resbalen y desgastarás o dañarás tu engranaje recto muy rápidamente. Creo que la mejor manera de ajustar el engranaje es ajustar el piñón y el engranaje recto juntos, y luego retroceder la posición del motor un poco hasta que se pueda escuchar un poco de «juego» cuando se mueva el engranaje recto hacia adelante y hacia atrás.
Usa los neumáticos adecuados para la superficie en la que corres
Usar los neumáticos adecuados para la superficie por la que circulas dará al coche más agarre para que puedas aprovechar al máximo la potencia disponible. Esto te ayudará a moverte un poco más rápido. Los neumáticos son muy importantes; no irás a ningún sitio rápido si no tienes tracción.
Los neumáticos de láminas se agarran bien al asfalto seco y a las superficies de la carretera, los de clavos funcionan bien en la hierba y en el barro húmedo, los mini clavos funcionan bien en la moqueta y en las superficies de césped artificial, y los mini clavos son un buen todoterreno.
También habrá que tener en cuenta el compuesto del neumático. Se pueden utilizar diferentes compuestos como el amarillo, el verde o el azul de Schumacher. Los neumáticos más blandos son buenos en condiciones de poco agarre (suciedad suelta) y en condiciones húmedas, el compuesto medio es bueno para condiciones secas y el compuesto duro es ideal para climas muy cálidos o de larga duración.
Hay muchos otros tipos diferentes de neumáticos por ahí, pero ese tema necesita un artículo propio que está por venir.
Reduzca el peso de su coche
Reducir el peso de un coche RC puede ciertamente acelerarlo. Puedes hacerlo sustituyendo las piezas pesadas por piezas ligeras de carbono, grafito o aluminio, ruedas y carrocería ligeras.
Si utilizas paquetes de baterías de Ni-Mh o Ni-Cad, cambiarlas por baterías de Li-Po es una gran manera de reducir drásticamente el peso de tu coche (las baterías de Li-Po también tienen más fuerza; son ideales para un combo Motor/Esc de gama alta.
El único inconveniente de reducir el peso de tu coche es la pérdida de tracción. Menos peso significa que los neumáticos no están empujando contra el suelo con tanta fuerza, por lo que usted encontrará que el coche no puede girar tan bien. Si tu objetivo es conseguir la mayor velocidad máxima posible, esto no será un problema, aunque puede que tengas que añadir un poco de peso a la parte delantera del coche para evitar que vuelque a altas velocidades.
Actualiza tu batería
Reemplazar una batería vieja y gastada por una nueva puede mejorar las cosas. Si estás usando baterías antiguas de tipo Ni-Mh o Ni-Cad, actualizarlas a las modernas de tipo Li-Po puede suponer una gran diferencia en el rendimiento, especialmente si estás usando una combinación decente de motor sin escobillas y ESC.
Actualiza tu motor y ESC
La mayoría de los coches eléctricos de radiocontrol listos para funcionar (RTR) que se compran en las tiendas están equipados con sistemas de motor con escobillas o sin escobillas para mantener el precio bajo. Esto está bien para empezar, pero si realmente quiere llevar su coche a sus límites, la mejora de su motor y ESC (controlador electrónico de velocidad) a un sistema de alto rendimiento es una gran manera de hacerlo.
Al utilizar un motor sin escobillas de alto rendimiento y ESC se puede esperar ver algunas velocidades bastante sorprendentes de su coche RC, con la ventaja añadida de una mayor eficiencia y tiempos de ejecución más largos que la tecnología sin escobillas tiene que ofrecer. El motor y el ESC que elijas dependerá de lo rápido que quieras ir, y de la cantidad de dinero que quieras gastar.
Los combos de motor y ESC de alta gama como el Mamba Max o el Novak GTB pueden ser muy caros, a menudo cuestan mucho más que el propio coche original. Si no quieres gastar demasiado, hay sistemas chinos más baratos como Hobbyking o Turnigy que rinden realmente bien por su precio.
Sobre Brushless y Baterías…
Si estás utilizando un motor y un sistema ESC extremadamente potentes, las baterías de Ni-Mh o Ni-Cad de estilo antiguo no te van a dar la potencia necesaria para que funcionen a su máximo potencial.
Cuando me actualicé a un sistema brushless por primera vez, todavía estaba utilizando baterías de Ni-Mh. Aparte de un mayor tiempo de ejecución, no vi ninguna mejora notable en el rendimiento entre un motor sin escobillas de 6,5t y mi viejo quad con escobillas de 13t – eso fue hasta que compré mi primera batería de Li-Po – ¡Me sorprendió la diferencia! Incluso usando el viejo motor de escobillas, el coche tenía mucho más punch y top end.
Por esta razón, las baterías Li-Po son muy recomendables. Solo hay que recordar que hay que tener cuidado al usarlas, cargarlas y almacenarlas. He visto, de primera mano, cómo una Li-po estallaba en llamas cuando se conectaba al coche de forma incorrecta.
¿Qué sistema de motor sin escobillas debes elegir?
Los motores sin escobillas suelen estar clasificados por el número de vueltas (4,5t, 6.5t etc) o Kv (4600kv, 6900kv y así sucesivamente) – Voy a explicar más sobre esto más adelante, pero por ahora, en pocas palabras, cuanto menor sea el número de vueltas, o cuanto mayor sea el kv, más rápido será el motor.
Para el uso de escala 1/10 en la carretera, el motor más rápido actual es de alrededor de 3,5 vueltas (en el momento de escribir este artículo – julio de 2012) que está en algún lugar alrededor de 9000-10,000kv dependiendo del fabricante. Para el uso fuera de la carretera que necesitaría un motor más lento con más par motor, la cantidad extra de esfuerzo para moverse a lo largo de terreno accidentado o la hierba va a generar más calor y poner más tensión en el motor. El motor / ESC terminará sobrecalentándose y cortándose, o peor aún, puede causar algún daño.
Algunas configuraciones de ejemplo para coches RC 1/10 de Castle Creations
El folleto que se muestra a continuación de Castle Creations le da algunos ejemplos de las velocidades que puede esperar de sus productos.
Nota que la combinación más rápida posible en esta hoja muestra un motor de Kv más lento (5700 o 4600) con un pack de Lipo de 3s 11.1v o un pack de baterías Ni-mh de 12 celdas. El motor 7700 o 6900 sería la opción más rápida si estuvieras limitado a Li-pos de 2s o paquetes de baterías estándar de 6 celdas.
Utilizar una carrocería más aerodinámica puede ayudar a tu coche a alcanzar una mayor velocidad máxima. Una carrocería grande y voluminosa siempre va a crear más resistencia, por lo que utilizar una carrocería elegante y aerodinámica con menos resistencia al viento es lo que necesitas si esperas ir más rápido.
Probablemente no vas a notar una gran mejora a menos que hagas carreras de velocidad con una pistola de velocidad, pero haría una pequeña diferencia – y si estás tratando de batir un récord de velocidad anterior, cada poco ayuda.
Esperemos que esta guía te haya dado algunas ideas sobre cómo puedes hacer que tu coche RC vaya mucho más rápido, ¡así que diviértete experimentando!