¿Buscando una nueva bicicleta? A veces la jerga puede ser un poco intimidante. La buena noticia es que no tienes que dominar el lenguaje de las bicicletas para decidir cuál es la mejor para tus aventuras sobre dos ruedas.
El proceso de compra de una bicicleta puede reducirse a tres pasos básicos:
- Descubre tu tipo de moto: La bicicleta adecuada para ti dependerá de dónde y cómo pienses circular. Te damos un resumen de las categorías de bicis para ayudarte a reducir tus opciones.
- Factoriza el rendimiento y el coste: Las bicicletas de una misma categoría y rango de precios suelen tener tipos de componentes similares. Pero espere pagar más por los componentes de mayor rendimiento o por los materiales del cuadro, como el carbono.
- Asegúrese de que su bicicleta le queda bien: Las bicicletas vienen en una gama de tamaños, así que comience por encontrar el tamaño correcto del marco basado en su altura. Lea más sobre los fundamentos del ajuste de la bicicleta. Las tiendas de ciclismo (como REI Co-op’s) pueden ayudarte a afinar los problemas de ajuste que surjan después.
Compra de bicicletas
Descubre tu tipo de bicicleta
Comienza preguntándote por dónde piensas circular: ¿en calles, carriles bici, carreteras sin asfaltar y senderos o alguna combinación de esos lugares? A continuación se muestra una tabla sencilla con las opciones de categorías básicas de bicicletas en función de la(s) superficie(s) para las que está construida cada una:
Superficies de conducción |
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Carreteras pavimentadas y carriles bici |
Bicis de carretera, bicicletas híbridas y bicicletas eléctricas | ||
Asfalto (desde prístino a baches) y superficies naturales |
Bicicletas híbridas y bicicletas eléctricas | Todo tipo decarretera (desde el asfalto hasta el outback) | Bicis de grava y de paseo |
Caminos de tierra y senderos |
Montaña y bicicletas eléctricas |
También hay una bicicleta eléctrica para eso
Muchos tipos de bicicletas incluyen ahora opciones de bicicletas eléctricas, así que tómese unos minutos para decidir si una bicicleta eléctrica tiene sentido para usted. Por lo general, una e-bike con un motor de pedaleo asistido ampliará en gran medida sus posibilidades de conducción. Aunque estas bicicletas tienen un precio más elevado, te permiten subir las cuestas con menos esfuerzo, así como recorrer más distancia y más rápido. Para obtener más información, lea Introducción a las bicicletas eléctricas.
Bicicletas de carretera
Las bicicletas de carretera son buenas para hacer ejercicio físico, desplazamientos al trabajo, paseos en eventos, viajes y carreras. La mayoría de ellas tienen un manillar curvado hacia abajo y hacia la parte trasera de la bicicleta, lo que coloca al ciclista en una posición aerodinámica. Esta postura de conducción inclinada hacia delante puede llevar un poco de tiempo para acostumbrarse.
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Las bicicletas de carretera vienen en las siguientes categorías, incluyendo varios modelos de bicicletas eléctricas:
Bicicletas de resistencia: «Comodidad duradera» podría ser un nombre más apropiado porque estas bicicletas de carretera cuentan con una geometría relajada que ayuda a mantenerse más cómodo en los viajes más largos. Los neumáticos ligeramente más anchos dan a las bicicletas de resistencia tracción en una variedad de superficies, y los neumáticos se pueden montar en una presión más baja para una conducción más indulgente.
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Bicicletas de grava: Debido a que los ciclistas siempre han ampliado los límites en cuanto a los lugares por los que pueden circular, las bicicletas para múltiples superficies han sido una novedad durante años. Las bicicletas híbridas (de las que hablaremos más adelante) son una opción. Sin embargo, las bicicletas de grava son una opción ideal si quieres ir un poco más rápido y más lejos. Descendientes del ciclocross (ahora una clase de bicicletas de carreras todo terreno de élite), las bicicletas de grava cuentan con un manillar caído para la eficiencia aerodinámica, junto con neumáticos más anchos para una conducción indulgente y la tracción en terrenos que van desde el asfalto a la grava a la tierra.
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Bicicletas de paseo: Las bicicletas de paseo se diferencian de las bicicletas de carretera tradicionales en que están construidas para circular cargadas de material por largas distancias. Tienen cuadros robustos para soportar cargas pesadas y tienen puntos de fijación que permiten añadir portaequipajes, guardabarros, botellas de agua, bombas, luces y mucho más. Una larga distancia entre ejes (la distancia entre los cubos de las ruedas) ayuda a que sean más fáciles de controlar cuando llevas una carga pesada.
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Bicicletas de alto rendimiento: Estas bicicletas ligeras y aerodinámicas están construidas para ir rápido en las llanuras y cargar en las colinas durante los paseos en grupo con amigos, o para montar en carreras organizadas.
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Aprende más leyendo Bicicletas de carretera: Cómo elegir.
Bicicletas de montaña
Diseñadas con características de absorción de impactos y construcciones robustas, las bicicletas de montaña pueden manejar senderos de tierra y las rocas, raíces, baches y surcos que los hacen tan divertidos. Las bicicletas de montaña tienen marchas más cortas que las de carretera para poder subir por terrenos más empinados.
Dos términos de uso frecuente son «suspensión completa», que significa que una bicicleta tiene suspensión delantera y trasera, y «hardtail», que significa que una bicicleta sólo tiene una horquilla de suspensión. Los modelos con suspensión total suelen ser más caros, pero ofrecen una mejor tracción y una conducción más cómoda. También pueden manejar terrenos más variados.
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Las bicicletas de montaña vienen en los siguientes estilos, incluyendo varios modelos de bicicletas eléctricas:
Bicicletas de cross-country: Ligeras y con gran capacidad de respuesta, este estilo de bicicleta de montaña se originó en el mundo de las carreras, por lo que ofrece tanto velocidad de conducción como destreza en la escalada. Es una buena opción si quieres rodar fuera de la carretera en tus salidas de fitness o si quieres una bicicleta más ágil para los senderos locales menos técnicos.
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Bicicletas de trail: Este es el estilo que la mayoría de los nuevos ciclistas de montaña obtendrán. Si tu objetivo es el trail social con amigos en senderos y caminos de tierra aptos para principiantes, esta es tu bicicleta. Las bicicletas de esta categoría ponen el mismo énfasis en la diversión y la eficiencia.
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Bicicletas all-mountain: Estas bicicletas son una buena opción a medida que se avanza en la conducción por terrenos más técnicos. Las bicicletas all-mountain tienen un rendimiento completo: son alegres en los descensos empinados y fluidos, y también son capaces de escalar. Su geometría equilibra la necesidad de potencia en las subidas y la estabilidad en los descensos, por lo que las bicicletas all-mountain pueden manejar una variedad de características técnicas a lo largo del camino.
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Bicicletas de neumáticos gordos: Reconocidas por sus neumáticos sobredimensionados, estas bicicletas ofrecen una tracción desmesurada que permite circular con ellas por la arena o la nieve. Los neumáticos ultra anchos también son tranquilizadores y tolerantes en todo tipo de terreno áspero.
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Aprenda más leyendo Bicicletas de montaña: Cómo elegir.
Bicicletas híbridas/de fitness
Si quieres algo que se desenvuelva bien en la calle pero que también pueda manejar algún terreno no pavimentado, esta es tu bicicleta. Es posible que también veas que las bicicletas híbridas se denominan «bicicletas de fitness» porque su comodidad y versatilidad atraen a los ciclistas motivados principalmente por los beneficios de hacer ejercicio. Las bicicletas híbridas suelen tener una posición de conducción más erguida que sus homólogas de carretera. La mayoría tienen ruedas de carretera de gran diámetro para la velocidad, junto con neumáticos más anchos para la tracción fuera de la carretera.
Una pista para saber si una bicicleta es más para la calle es la ausencia de suspensión. Las bicicletas híbridas con suspensión delantera son una buena opción si planeas pasar más tiempo fuera de la carretera: la compensación es un poco más de peso y un poco menos de velocidad a cambio de una conducción más amortiguada.
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Aprende más leyendo Bicicletas híbridas: Cómo elegir.
Bicicletas especiales
También puede elegir una bicicleta que no encaje perfectamente en una de las otras grandes categorías anteriores:
Bicicletas cruiser: Las bicicletas Cruiser están construidas para dar paseos tranquilos por tu barrio o casa de vacaciones. Las bicicletas Cruiser cuentan con neumáticos más anchos para la tracción y la amortiguación, un asiento cómodo y una posición sentada relajada. Son divertidas para paseos cortos en superficies planas y pavimentadas.
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Bicicletas de carga: Con construcciones robustas para que puedas transportar mucho equipo y manejar toneladas de peso, las bicicletas de carga son ideales para hacer recados y transportar a los niños. Aunque no son rápidas ni ágiles, son bicicletas muy utilitarias. Lee más sobre Cómo usar una bicicleta de carga.
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Bicicletas plegables: Estas bicicletas pueden plegarse y colocarse en una bolsa de transporte, lo que las hace muy prácticas para los viajeros con poco espacio de almacenamiento en casa o en la oficina. Ligeras, resistentes y capaces de plegarse rápidamente, también son una buena opción si quieres viajar con tu bicicleta.
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Factor de rendimiento y coste
No tienes que analizar cada componente técnico de una bicicleta, pero ciertas características y componentes premium pueden aumentar el precio. Cuando busques una bicicleta dentro de tu presupuesto, ten en cuenta los siguientes factores que pueden costar más:
- Suspensión completa, hardtail o sin suspensión: Las bicicletas con suspensión completa (amortiguadores delanteros y traseros) suelen costar más, pero también ofrecen una conducción más suave y la capacidad de enfrentarse a los senderos más accidentados. Las bicicletas rígidas (sólo con suspensión delantera) siguen absorbiendo los baches, pero lo hacen por un poco menos. Obtenga más información leyendo Conceptos básicos sobre la suspensión de las bicicletas.
- Carbono frente a aluminio: Los cuadros ligeros de carbono ofrecen un rendimiento y una calidad de conducción superiores, pero también suponen un salto en el precio. En cambio, las bicicletas con cuadro de aluminio se pueden encontrar en todos los precios. Obtenga más información leyendo Entender los materiales de los cuadros de las bicicletas.
- Pasarse a la electricidad: Las bicicletas eléctricas amplían los horizontes de conducción para todos los ciclistas. Para ayudar a decidir si la tecnología añadida vale la pena la inversión adicional, lea Introducción a las bicicletas eléctricas.
- Calidad de los componentes: Los componentes de una bicicleta -esencialmente todos los sistemas principales que no sean el cuadro y las ruedas- suelen formar parte de un grupo escalonado. A medida que se sube de precio en una categoría de bicicleta, el grupo de componentes correspondiente estará más afinado y se sumará al coste total de la bicicleta.
Amortiguación
Las bicicletas varían en el número de marchas, el rango de las mismas (las marchas más bajas facilitan el pedaleo) y las relaciones de cambio disponibles. Por lo general, la mayoría de los modelos de una determinada categoría de bicicleta tendrán un engranaje similar. Eso significa que no es algo en lo que tengas que pensar a menos que realmente quieras hacerlo. Obtenga más información leyendo Conceptos básicos sobre los cambios de la bicicleta.
Tamaño de la rueda
El tamaño de la rueda es otra característica de la bicicleta que está predeterminada en gran medida por la categoría de bicicleta que elija, con una gran excepción: La mayoría de las bicicletas de montaña vienen con ruedas de 29″ o 27,5″. Desde el punto de vista del coste, la diferencia no es significativa. Por lo tanto, su elección es en gran medida una cuestión de matices de rendimiento. Para saber más, lea 27.5 vs. 29er: ¿Qué bicicleta de montaña es la adecuada para mí?
Tipo de freno
En años pasados, los frenos de llanta eran la norma y los de disco la excepción. Sin embargo, los frenos de disco siempre han ofrecido una potencia de frenado superior en todas las condiciones, y ahora dominan el mercado porque el coste de la tecnología de los frenos de disco ha bajado a lo largo de los años.
Los frenos de llanta, que funcionan apretando las pastillas de freno contra los laterales de las llantas, siguen siendo una opción económica. Facilitan la comprobación del desgaste de las pastillas de freno y la sustitución de las mismas.
Los frenos de disco, que cuentan con pastillas de freno que se agarran a un rotor de freno montado en el cubo de la rueda, vienen en dos versiones:
- Los frenos de disco hidráulicos ofrecen un frenado más progresivo y fuerte con menos esfuerzo de los dedos, y se autoajustan para el desgaste de las pastillas de freno.
- Los frenos de disco mecánicos necesitan un ajuste manual a medida que las pastillas se desgastan.
Para saber más sobre los sistemas de frenado lee ¿Cuál es la diferencia entre los frenos de llanta y los frenos de disco?
Tamaño y ajuste de la bicicleta
El primer paso es conseguir el tamaño correcto del cuadro. Afortunadamente, la mayoría de los fabricantes de bicicletas tienen tablas de tallas que enumeran el tamaño de su cuadro en función de su altura. Los aspectos más importantes del ajuste de la bicicleta, la altura de apoyo (la distancia entre su cuerpo y el tubo superior cuando se sienta a horcajadas en la bicicleta) y el alcance (la distancia desde el asiento hasta el manillar), pueden ajustarse con algunas modificaciones menores.
Para obtener más información sobre cómo ajustar una bicicleta, así como sobre cómo realizar los ajustes en casa, lea Conceptos básicos de ajuste de bicicletas y Conceptos básicos de ajuste de bicicletas de montaña. Más allá de conseguir la talla correcta del cuadro, también tendrás que jugar con matices como la altura del sillín.
Las tiendas REI Co-op y otras tiendas especializadas en ciclismo también ajustarán tu bicicleta, ya sea durante una prueba o después de comprarla. Cuéntales cualquier molestia y estarán encantados de solucionar tus problemas de ajuste. Sin embargo, ten en cuenta que debes dar a tu cuerpo varias semanas para que se acostumbre a tu nueva bicicleta. Es un poco como acostumbrarse a un nuevo par de botas de montaña de alta resistencia.