¿Cada cuánto tiempo debe realizar el mantenimiento de su bicicleta de montaña?

La primavera está aquí en Denver, y a medida que la nieve retrocede y las temperaturas aumentan es natural empezar a soñar con la temporada de bicicleta de montaña que sigue. Después de todo, la abundancia de senderos en Colorado es literalmente de clase mundial.

Sin embargo, antes de cargar el coche y salir a la carretera, debería asegurarse de que su bicicleta está en buen estado. Para ayudarte a prepararla, los expertos mecánicos de la tienda de bicicletas evo Denver han elaborado una lista de comprobación rápida para tu viejo poni de pedales.

Al igual que los coches, las bicicletas de montaña tienden a ser inversiones considerables que se benefician en gran medida de medidas de mantenimiento sencillas pero rutinarias, similares a las de cambiar el aceite de tu coche con regularidad. Suponemos que querrá maximizar su inversión y mantener su bicicleta de montaña funcionando como la máquina bien engrasada que era cuando la compró. Si es así, hay algunas comprobaciones y puestas a punto rápidas de la bicicleta que debería realizar de forma regular.
¿Cómo de regular? ¡Gran pregunta!

Para la gente de Denver – donde el aire del alto desierto es típicamente más seco y la suciedad es un poco más arenosa, a veces incluso arenosa – los siguientes intervalos de bicicleta de montaña son recomendados por los expertos locales en el taller de reparación de bicicletas evo Denver:

Antes de cada salida

Comprobar

• Presión de los neumáticos – ¿Sus neumáticos están inflados a un nivel adecuado? Generalmente un rápido apretón con sólo las manos te lo dirá. Este es un buen momento para verificar también la integridad de los flancos de sus neumáticos – asegurándose de que no hay abrasiones o desgarros que podrían conducir a un reventón.
• Tensión de los ejes pasantes / cierres rápidos – ¿Están sus ejes pasantes y cierres rápidos apretados? ¿Están demasiado apretados e impiden que su rueda gire libremente?
• Integridad del buje & Veracidad de la rueda – ¿Hay alguna holgura en la rueda? Hay algún bamboleo cuando se hace girar la rueda? ¿Las pastillas de freno rozan?

Mantenimiento

• Lubrica la cadena – Si estás montando durante más de 2-3 horas por sesión, deberías lubricar tu cadena cada vez que salgas. Asegúrese de limpiar cualquier exceso de lubricación para que su cadena no gotee o se ensucie con polvo o sedimentos.
• Limpie/enjuague el exceso de suciedad/barro – Ese exceso de barro que se ha acumulado en los componentes de su bicicleta puede absorber la grasa y los lubricantes y hacer que requieran más rápido. Por supuesto, lavar la moto también puede hacer esto, por lo que generalmente recomendamos limpiarla en lugar de lavarla con una manguera. Sin embargo, si opta por un lavado completo, asegúrese de volver a lubricar/engrasar donde sea necesario.

Cada 3-5 paseos



Revisa

• Pastillas de freno – Mira a través de las pinzas de freno, ¿le queda vida a las pastillas? Consejo profesional: Deslice un trozo de papel blanco detrás de la pinza para ayudar a resaltar el contraste de las pastillas de freno.
• Presión de aire de los amortiguadores/horquillas – Al igual que los neumáticos de su moto, las horquillas y los amortiguadores de suspensión neumática perderán presión gradualmente con el tiempo. ¿Su hundimiento sigue siendo correcto? ¿Su horquilla responde?
• Desgaste de la cadena/aflojamiento – Lo crea o no, las cadenas se estiran con el tiempo y una cadena estirada causará desgaste en su casete y dientes de engranaje – retire un enlace o reemplace si es necesario.
• Tensión de los tornillos – Las vibraciones pueden aflojar el hardware con el tiempo, vale la pena que te asegures de que todo sigue ajustado.

Cada 3-6 meses



Comprobar

• Comprobar el líquido sellador de neumáticos sin cámara – El sellador de neumáticos es un líquido que se evapora gradualmente – los climas cálidos y secos como el de Denver pueden acelerar ese proceso.
• Comprobar la banda de rodadura & Integridad de los flancos – Los neumáticos se desgastan naturalmente con el tiempo. ¿Están los tuyos todavía en buen estado? Es probable que ya tengas un buen indicador de esto al comprobar la presión de los neumáticos, pero es bueno hacer una evaluación específica.

Servicio

• Limpia la transmisión – Utiliza una solución de limpieza específica para bicicletas (o un jabón suave para platos) y friega todos los componentes; esto incluye la cadena, el casete, las poleas del desviador y los platos. Asegúrese de volver a lubricar todo después.
• Bajos de horquilla – Reemplace los sellos y aplique un poco de aceite de horquilla fresco para asegurar la longevidad.
• Limpie los frenos hidráulicos – Si está montando con regularidad y / o haciendo un montón de estilo DH, querrá errar hacia la marca de 3 meses en esto. Si el líquido de frenos está más oscuro de lo normal y/o sus frenos se sienten «esponjosos», querrá purgar y reemplazar su líquido.

Cada 6 meses – 1 año



Mantenimiento

• Amortiguador trasero – El mantenimiento general de los manguitos de aire puede hacerse fácilmente por uno mismo, pero si su amortiguador emite sonidos irregulares, chasquidos, traqueteos o simplemente no funciona correctamente, es probable que necesite un mantenimiento del amortiguador interno.
• Cuadro – Realizar una revisión completa del cuadro es una buena idea cada año. Limpie todas las conexiones, el juego de dirección y el eje de pedalier. Este es un buen momento para volver a engrasar todas las superficies de acoplamiento y reemplazar los rodamientos del eje de pedalier si es necesario también.

Use estas medidas de servicio preventivo como directrices para mantenerlo en el camino y fuera de su tienda local de bicicletas de Denver. Si su conducción típica generalmente se inclina hacia un estilo más agresivo y en senderos más avanzados, hay una buena probabilidad de que quiera realizar muchas de las revisiones/servicios mencionados con más frecuencia.

Por ejemplo, si usted es un principiante que está montando principalmente XC singletrack relativamente plano, probablemente no necesitarás reparar tus frenos con tanta frecuencia como alguien que se dedica exclusivamente a descender por senderos difíciles y a luchar contra la gravedad durante todo el trayecto…

También es importante tener en cuenta que, al igual que un coche, las reparaciones y el mantenimiento de las bicicletas son dos categorías distintas. Todos los elementos enumerados anteriormente entran en esta última. Si sufre un accidente, se desgasta un componente en particular, o su amigo carga imprudentemente su bicicleta en la parte trasera de su camioneta y algo se rompe, definitivamente no se demore en arreglarlo. ¡Incluso las reparaciones menores de la bicicleta que no se atienden pueden conducir a reparaciones más grandes y costosas en el futuro.

Con su bicicleta puesta a punto y lista para rodar, es hora de ir a los mejores senderos de Colorado!