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Como padre, entiendo la preocupación de comprarle a tu hijo una moto de cross de 50cc y estar preocupado por los problemas de seguridad relacionados con la velocidad que pueden alcanzar.
La mayoría de las motos de cross de 50cc de cualquiera de los principales fabricantes alcanzan un máximo de entre 25 y 40 millas por hora. Aunque esto puede parecer peligrosamente rápido para un joven piloto de 4 a 7 años, en mi experiencia, mis hijos nunca alcanzan la velocidad máxima de la moto. Los padres pueden limitar la velocidad de sus hijos ajustando el limitador del acelerador, así como manteniéndolos en segunda velocidad. Como padre de dos niños que montan en motos de cross, puedo decir sinceramente que nunca me ha preocupado que vayan demasiado rápido. Me preocupa que se salgan de los saltos o suban colinas empinadas, pero la velocidad real nunca ha sido un problema.
Si pones límites apropiados a la moto de cross controlando la velocidad de los niños, creo que la moto de cross es un deporte seguro para los niños.
Ejemplos de velocidades de motos de cross de 50cc
- La Honda CRF50 alcanza los 25 mph
- La Yamaha TTR50 alcanza los 32 mph
- La SSR 50cc alcanza los a 25 mph
- La KTM 50cc alcanza un máximo de 37 mph
- La Suzuki DRZ50 alcanza un máximo de 33 mph
¿Cuál es una velocidad aceptable para que los niños conduzcan?
Ninguna velocidad es aceptable si tus hijos no llevan todo el equipo de protección. Lee mi post aquí sobre el mejor equipo de protección barato para niños que hemos encontrado.
Aunque las motos de cross son capaces de alcanzar altas velocidades como se mencionó anteriormente, mis hijos nunca han alcanzado la velocidad máxima en sus motos de cross. Me gusta mantener a mi pequeño piloto de 6 años de 50cc en segunda velocidad todo el tiempo. Ni siquiera sabe cambiar a tercera velocidad. Esto le pone un límite firme a su velocidad. Francamente, rara vez va a tope incluso en segunda velocidad.
Sin embargo, existe el peligro de tener una moto capaz de alcanzar altas velocidades si el niño se pone en la marcha más alta. Los nuevos pilotos a veces son víctimas de lo que llamamos «Whiskey throttle». Esto es cuando se tira hacia atrás del acelerador, luego se asusta por la velocidad y se congela. A veces el chico no se da cuenta de que tiene que soltar el acelerador para reducir la velocidad, y va a toda velocidad hasta que choca con algo y se cae. Obviamente, eso es extremadamente peligroso, así que mantener a tu hijo en segunda velocidad, o poner el limitador del acelerador en la moto solucionará esto.
Para ajustar el limitador del acelerador en una moto de cross (al menos en una Yamaha TTR50), simplemente se atornilla el tornillo que sobresale por debajo del acelerador y no le permitirá girar el acelerador tan abierto.
¿Es seguro el ciclismo de cross para niños?
Todas las actividades tienen riesgo. Ir en coche es más arriesgado que subirse a las barras del mono. Sin embargo, animamos a nuestros hijos a ir a jugar al parque porque queremos que vivan la vida y estén sanos. ¿Existe la posibilidad de que se rompan un hueso o se hagan un esguince cuando montan en bicicleta? ¿Se rasparán tus hijos los brazos y se golpearán un poco? Sí. Todo eso es posible cuando se practica el ciclismo de montaña.
Sin embargo, como padre, no estoy dispuesto a aceptar riesgos innecesariamente altos de lesiones graves para mis hijos. Quiero un bajo riesgo de lesiones graves permanentes o de muerte. Desde luego, no quiero poner a mis hijos en peligro. Por esta razón, retrasé la iniciación de mis hijos en el ciclismo de montaña durante mucho tiempo mientras investigaba para ver cuáles eran los riesgos reales.
Leí toneladas de estudios e investigaciones sobre los riesgos y descubrí que, si se toman ciertas precauciones, el ciclismo de montaña en realidad NO plantea un riesgo significativo de lesiones. Escribí un artículo completo citando todas las fascinantes estadísticas que encontré sobre la seguridad de las bicicletas de cross aquí. Cada familia elegirá diferentes maneras de mitigar ese riesgo, pero nuestras reglas familiares para el ciclismo de tierra son:
- Llevar siempre todo el equipo de seguridad-incluso para un paseo rápido.
- Conducir fuera de la carretera y no en una pista oficial. Aunque la mayoría de las motos de cross se hacen fuera de la carretera, MÁS DEL 50% de las lesiones graves en motos de cross se produjeron en una pista oficial. Las pistas tienen grandes saltos, y los grandes saltos son los que más probablemente causan las grandes lesiones.
- No a los vehículos de cuatro ruedas. Algunas personas piensan erróneamente que los vehículos de cuatro ruedas son más seguros, pero lo cierto es lo contrario.
- Los niños permanecen en segunda velocidad hasta los 10 años.
Estas son las opciones de nuestra familia para mantener a los niños seguros. A mis hijos les encanta salir en bicicleta de montaña y he descubierto que es muy bueno para ellos. Los ha fortalecido porque caerse y tener moretones y raspones es algo inevitable cuando se practica el ciclismo de montaña. Me encanta desafiar a mis hijos con cosas nuevas, como el ciclismo de montaña, que los pone a prueba, pero no demasiado, para que sigan motivados. Tengo niños más seguros de sí mismos ahora que han empezado a hacer dirt bike, y eso significa que ha sido un éxito para nuestra familia.
¿Qué moto de cross de 50cc deberías comprar para tu hijo?
La buena noticia para ti es que escribí un análisis completo sobre las mejores motos de cross de 50cc para niños aquí mismo. No quieres tomarte el tiempo de leerlo? Bueno, la versión corta es que recomiendo la Honda CRF50 como la mejor moto de cross de 50cc para la mayoría de los niños que son nuevos en las motos de cross. Si tu hijo es más avanzado y va a competir, entonces algo como una KTM podría ser una buena opción para ti, pero son extremadamente caras, el doble de precio. La Yamaha TTR50 es una opción muy sólida, pero desde que la Honda ofrece tanto el arranque eléctrico como el de patada, me ganó.