Die Chicago Trolley and Double Decker Company hat ihren Tourbetrieb zum Ende des Jahres 2019 eingestellt. Das markiert das Ende einer Ära in Chicagos Verkehrsgeschichte. Die Chicago Trolley Company bot hauptsächlich allgemeine Sightseeing-Touren und „Party-Bus“-Dienste an, aber die Geschichte der eigentlichen Chicagoer Trolleys reicht viel weiter zurück. In der einen oder anderen Form zierten Fahrzeuge, die zumindest wie Trolleys aussahen, Chicagos Straßen seit den 1800er Jahren.
Wir sind traurig, eine Ikone des Chicagoer Tourismus gehen zu sehen, und danken der Chicago Trolley Company dafür, dass sie den Chicagoer Tourismus über die Jahre hinweg erweitert hat. In den letzten 10 Jahren unserer Tätigkeit haben wir festgestellt, dass die Reisenden von heute Touren wünschen, die über Daten und Namen hinausgehen. Unsere privaten Gruppentouren sind als kuratierte Erlebnisse konzipiert. Unsere Reiseleiter sind keine Schauspieler, sondern hochqualifizierte Profis. Wir freuen uns, private Reisegruppen zu den Highlights der Stadt zu bringen, in einige der lebendigen und vielfältigen Stadtteile einzutauchen oder die Geschichte des Chicagoer Jazz und Blues zu erzählen. Wir haben zwar keine Partybusse, aber dafür lehrreiche Pub Crawls zu Fuß! Wenn Sie eine Veranstaltung für eine Hochzeit, ein Firmen-Team-Building oder eine Geburtstagsfeier planen, hoffen wir, Ihr Go-to-Tour-Unternehmen für private Bustouren für die 2020er Jahre zu sein!
Die Wurzeln der Draisinen in Chicago als Massentransportmittel
Die Chicagoer haben sich seit den 1850er Jahren auf die eine oder andere Form des Massentransports verlassen. Die allererste Methode waren pferdegezogene Straßenbahnen, die auf Schienen durch die Innenstadt fuhren. Cablecars und Trolleys, die von Charles Yerkes gesteuert wurden, ersetzten schließlich die Pferdewagen. Wenn Ihnen der Name bekannt vorkommt, erfahren Sie auf unserer Loop Interior Architecture Walking Tour mehr über sein Raubrittertum.
Der erste seiner Versuche, den Massentransport in Chicago zu monopolisieren, war die Umwandlung der alten pferdegezogenen Straßenbahnen in Cablecar-Linien. Ähnlich wie das berühmte System in San Francisco bewegten sich diese Straßenbahnen durch die Stadt, indem sie sich an ein Kabel klammerten, das unter der Straßenoberfläche gezogen wurde. Chicago verfügte in den 1880er Jahren über das größte derartige System der Welt. Interessanterweise steht das Gebäude, in dem einige der Kabelmotoren untergebracht waren, immer noch in 500 North LaSalle. Die Motoren in diesem Wahrzeichen Chicagos zogen die Cable Cars durch einen Tunnel unter dem Fluss und quer durch den Loop und die North Side. Kaum vorstellbar für die Gäste von Gino’s East, die dort heute speisen.
Yerkes drehte sich um und begann in den 1890er Jahren, seine Cable-Cars-Linien auf elektrische Traktion umzurüsten. Diese elektrisch betriebenen Straßenbahnen waren Chicagos eigentliche Trolleys. „Cable Car“ bedeutet, dass ein darunter liegendes Stahlseil das Fahrzeug bewegt. Eine Draisine bezieht den Strom aus der Oberleitung. Diese Straßenbahnwagen schlängelten sich über Hunderte von Kilometern durch Chicagos Straßenbild. In einem Artikel von Geoffrey Baer heißt es, dass das von Yerkes gebaute System „eine Flotte von mehr als 3.200 Personenwagen und über 1.000 Meilen Gleis hatte.“ Die authentischen Chicagoer Trolleys wurden in den 1940er und 50er Jahren durch Busse ersetzt, weil ein CTA-Chef den Anblick der Oberleitung nicht mochte. Nun, vielleicht mag ich seinen Anblick auch nicht, also los geht’s.
Der Chicago Trolley wird für den Tourismus wiedergeboren
Wie Baer schrieb, fuhr der letzte echte Chicago Trolley „klackernd am 21. Juni 1958 die Vincennes Avenue hinunter.“ Von da an wurden die Trolleys zu Museumsstücken, bis in die 90er Jahre. Die Trolley Company nahm ihren Betrieb 1994 auf, gleich nachdem die Chicago Architecture Foundation in das Railway Exchange Building eingezogen war. Der moderne Chicagoer Architekturtourismus begann sich in den 90er Jahren erst richtig zu entwickeln. Die Chicago Trolley Company war einer der großen Akteure. Die Chicago Trolley Company bot Hop-on-Hop-off-Touren und gecharterte Ausflüge an. Vielleicht erinnern Sie sich an den vertrauten Anblick eines Wagens voller „Woo Girls“, der zum Beispiel auf einem Junggesellinnenabschied durch Wrigleyville rollte.
Die Chicago Trolley Company wurde auch zu einer Ikone für Chicagos größte Sportveranstaltungen und Paraden. Nun, streng genommen waren die Fahrzeuge selbst nur Busse, die als Trolleys verkleidet waren. Funktional war die Chicago Trolley Company eine Flotte von Dieselbussen, die lediglich wie die alten Straßenbahnen aussahen. Das Aussehen machte jedoch einen großen Teil des Charmes aus. Es ist romantisch, mit einem Fahrzeug durch die Stadt zu fahren, das aussieht wie aus dem goldenen Zeitalter. Ich kann nicht einmal schätzen, wie viele Hochzeitsgesellschaften ich aus diesem Grund auf Trolleys gesehen habe.
Werden wir Chicago Trolleys wieder sehen?
Die plötzliche Schließung der Chicago Trolley and Double Decker Company hat uns alle überrascht. Wir hatten tatsächlich einen privaten Tour-Kunden, der darauf bestand, dass wir eines der Fahrzeuge für eine Veranstaltung im letzten Herbst chartern. Wir haben auch einige Anrufe von Firmengruppen und Schulklassen erhalten, die eine Tour benötigen, da ihre Tour mit Chicago Trolley nun eingestellt wurde. Wie bereits erwähnt, können unsere privaten Gruppentouren mit dem Bus Highlights und mehr bieten. Selbst wenn die Flotte der vertrauten roten Fahrzeuge nie wieder auf die Straßen kommt, können die Reiseleiter von Chicago Detours in einem komfortablen Luxusreisebus ein unterhaltsames und fesselndes Erlebnis mit der Geschichte und Architektur der Stadt bieten. Kontaktieren Sie uns für Details und Preise.
– Alex Bean, Content Manager und Tour Guide