Die Privatpilotenlizenz (PPL) ist die erste Lizenz, die die meisten Piloten erwerben, wenn sie fliegen lernen wollen. Dieses Zertifikat öffnet dem angehenden Flieger die Tür zu einer ganz neuen Welt von Erfahrungen. Eine PPL ist die erste Lizenz, die ein Pilot erwerben muss, wenn er oder sie ein kommerzieller Pilot werden möchte. Die PPL erlaubt es dem Inhaber nicht, Passagiere zu befördern. Allerdings können die Betriebskosten des Fluges mit Passagieren geteilt werden. Außerdem darf ein Privatpilot bei Tag und Nacht nach Sichtflugregeln (VFR) fliegen.
Diese Lizenz kann relativ schnell erworben werden, wenn der Schüler engagiert ist und die nötige Zeit hat. Um eine Privatpilotenlizenz zu erwerben, muss der Schüler bestimmte Anforderungen erfüllen, die in den Federal Air Regulations (FARs) Part 61 festgelegt sind. Hier ist eine detaillierte Liste der Anforderungen, die ein Flugschüler erfüllen muss, um ein Privatpilot zu werden.
Grundlegende Anforderungen:
- Muss in der Lage sein, mindestens ein medizinisches Gutachten dritter Klasse zu erhalten, indem er einen von der FAA zugelassenen Luftfahrtmediziner (AME) besucht und eine medizinische Untersuchung besteht.
- Mindestens 16 Jahre alt sein, um einen Alleinflug zu machen.
- Mindestens 17 Jahre alt sein, um eine Privatpilotenlizenz zu erhalten.
- Fähig sein, Englisch zu lesen, zu schreiben, zu sprechen und zu verstehen.
- Bodenschulung von einem autorisierten Ausbilder erhalten oder ein Selbstlernprogramm absolvieren und einen Vermerk erhalten.
- Bestehen Sie einen Wissenstest mit 60 Fragen für Privatpiloten mit mindestens 70 % in einem von der FAA bestimmten Computertestzentrum.
- Mindestens 40 Stunden Flugzeit sammeln, bestehend aus einer Mischung aus Alleinflug und Flugunterricht in den entsprechenden Bereichen.
- Bestehen Sie eine mündliche Prüfung und eine praktische Flugprüfung (Checkride) mit einem FAA-Prüfer oder Designated Pilot Examiner (DPE), die nach den Privatpiloten Practical Test Standards (PTS) durchgeführt werden.
Anforderungen an das fliegerische Wissen:
Eine Grundausbildung muss protokolliert und von einem autorisierten Ausbilder oder einem Heimstudienprogramm in diesen Bereichen erhalten werden:
- Kenntnis der entsprechenden Federal Aviation Regulations, die sich auf Privatpilotenprivilegien, Einschränkungen und Flugbetrieb beziehen.
- Unfallmeldepflichten des National Transportation Safety Board (NTSB).
- Die Verwendung des Aeronautical Information Manual (AIM) und der von der FAA herausgegebenen Advisory Circulars (ACs).
- Grundlegende Kenntnisse über die Verwendung von Luftfahrtkarten für die Navigation nach Sichtflugregeln (VFR) unter Verwendung von Lotsen-, Koppelnavigations- und Bordnavigationssystemen.
- Erkennen von kritischen Wettersituationen am Boden und im Flug sowie die
Beschaffung und Verwendung von Flugwetterberichten und -vorhersagen. - Funkkommunikationsverfahren.
- Sicherer und effizienter Betrieb des Flugzeugs
- Auswirkungen der Dichtehöhe und deren Berechnung auf die Start- und Steigleistung des Flugzeugs.
- Gewichts- und Gleichgewichtsberechnungen.
- Grundlagen der Aerodynamik, Flugzeugtriebwerke, Systeme und Fluginstrumente.
- Stoßwahrnehmung und Bergungstechniken.
- Flugmedizinische Entscheidungsfindung.
- Flugmedizinische Faktoren.
- .Maßnahmen vor dem Flug, die Folgendes umfassen:
- Informationen über die Länge der Start- und Landebahnen an den vorgesehenen Flughäfen, Wetterberichte und -vorhersagen sowie den Treibstoffbedarf einholen.
- Alternativen planen, falls der Flug nicht durchgeführt werden kann oder es zu Verzögerungen kommt.
Flying Proficiency Requirements
Eine Logbuchabzeichnung muss von einem CFI in diesen Bereichen erhalten werden:
- Vorflugvorbereitung
- Vorflugverfahren
- Flugplatzbetrieb
- Starts, Landungen, und Platzrunden
- Leistungsmanöver
- Bodenreferenzmanöver
- Navigation
- Slow flight and aerodynamic stalls
- Basic instrument maneuvers
- Emergency operations
- Night operations
- Post-Flugverfahren
Anforderungen an die Flugerfahrung
Es müssen mindestens 40 Stunden Flugunterricht und Alleinflugzeit absolviert werden, die Folgendes beinhalten:
- 20 Stunden Flugunterricht von einem autorisierten Fluglehrer, darunter mindestens:
- 3 Stunden Überlandflug zu anderen Flughäfen.
- 3 Stunden Nachtflug, einschließlich:
- Ein Überlandflug über 100 nm Gesamtstrecke
- 10 Starts und 10 Landungen bis zum Stillstand auf einem Flughafen
- 3 Stunden Instrumentenflugausbildung in einem Flugzeug.
- 3 Stunden in einem Flugzeug zur Vorbereitung auf die praktische Prüfung zum Privatpiloten innerhalb von 60 Tagen vor dieser Prüfung.
- 10 Stunden Alleinflugzeit in einem Flugzeug, einschließlich:
- 5 Stunden Überlandflüge.
- Ein Solo-Überlandflug mit einer Gesamtstrecke von mindestens 150 nm, mit Full-Stop-Landungen an mindestens drei Punkten und mit einem Segment des Fluges, das aus einer geraden Strecke von mindestens 50 nm zwischen Start- und Landeflughafen besteht.
- Drei Solo-Starts und Landungen bis zu einem vollen Stopp auf einem Flughafen mit einem Betriebskontrollturm.
Diese Anforderungen werden in der Regel als eine Menge für den neuen Flieger gesehen, aber mit der richtigen Anleitung von einer Qualitätsflugschule können alle Anforderungen in einer fristgerechten Weise erfüllt werden. Wayman Aviation ist in der Lage, angehende Flieger zu helfen, ihre Privatpilotenlizenz mit unseren vielen qualifizierten und erfahrenen Instruktoren zu verdienen. Wir sind auch ein von der FAA benanntes Testzentrum und haben Hunderten von Studenten aus der ganzen Welt geholfen, ihre Privatpilotenlizenz zu verdienen. Wir heißen Sie an Bord willkommen, um einen Blick auf unseren Privatpilotenkurs zu werfen und ein Pilot zu werden!
