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Es ist wieder so weit. In Schulen, Kirchen und Gemeindezentren rund um den Globus versammeln sich die Pfadfinder, um ihre Baufähigkeiten beim jährlichen Pinewood-Derby-Rennen unter Beweis zu stellen.
Glücklicherweise hat unsere Pfadfindergruppe eine Kategorie nur für Väter, so dass ich mein eigenes Auto bauen kann. Mein Sohn – obwohl ich bei den schwierigeren und gefährlichen Aufgaben helfe – ist weitgehend auf sich allein gestellt. Ich glaube, es ist wichtig, dass sein Auto sein eigenes ist. Das heißt nicht, dass ich nicht lange und intensiv nach den besten Leistungstipps gesucht habe, um mein Auto so schnell wie möglich zu machen.
Ein paar davon gebe ich hier weiter.
Nach meinem Verständnis gibt es so viele verschiedene Regelsätze wie es Packs gibt, daher habe ich versucht, diese Tipps so universell und breit gefächert wie möglich zu halten. Stellen Sie sicher, dass Sie die Regeln Ihres Rucksacks überprüfen, bevor Sie den ersten Schnitt in Ihren Kiefernblock machen.
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Verlagern Sie Ihr gesamtes Gewicht auf den Rücken. Es ist viel über die Physik von Pinewood-Derby-Autos geschrieben worden, und dies ist ein seltener Fall im Rennsport, wo schwer = schnell ist. Die Aerodynamik hat bei einem so kurzen Rennen wenig Einfluss, aber das Gewicht schon, und wenn Sie das Gewicht hinten am Auto anbringen, wird Ihr Auto auf der flachen Strecke schneller. Wolframgewichte sind in den meisten Fällen wegen ihrer hohen Dichte am besten geeignet.
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Schmieren Sie das Auto an der Reibungsstelle Karosserie/Rad. Lackieren Sie das Auto nicht an dem kleinen halbkreisförmigen Punkt, an dem die Räder auf die Karosserie treffen (dort, wo beim Auto in Ihrer Einfahrt der Radkasten ist). Schleifen Sie stattdessen diesen Punkt mit einem sehr feinen Schleifpapier zu einer glatten Oberfläche. Als nächstes massieren Sie nach dem Abkleben des Karosserielacks etwas trockenes Graphit in das Holz ein. Das verringert die Reibung und erhöht die Geschwindigkeit der Räder.
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Verwenden Sie etwas Zeit auf die Vorbereitung der Achse. Verwenden Sie eine Feile und feines Schleifpapier, um alle Grate und Defekte an den Achsen zu entfernen. Manche Leute stecken eine Reihe von Achsen in eine Bohrmaschine und drehen sie, um die Achsen zu finden, die am meisten gerade sind (und alle mit spürbarem Wackeln zu eliminieren).
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Stellen Sie sicher, dass Ihre Räder bereit sind. Abhängig von Ihren Packregeln kann das Polieren (oder Schleifen) der Geschäftsseite des Rades den Rollwiderstand verbessern. Sie können auch pulverisiertes Graphit in die Radkante einmassieren, um die Reibung weiter zu reduzieren. Es gibt viele Anbieter, die verbesserte Räder verkaufen, aber wenn Ihre Gruppe wie unsere ist, sind diese verboten. Sie können auch (wieder mit Graphit) die Bohrung des Rades polieren. Wenn Ihre Achsen und Räder fertig sind, ist eine gute Faustregel, dass sie sich mit einem Fingerschnippen 20 Sekunden lang frei drehen lassen sollten.
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Zuletzt, wenn Ihre Räder montiert sind, überprüfen Sie ihre Ausrichtung. Suchen Sie sich ein langes Brett und markieren Sie eine Fahrspur, die etwa 15 cm breit ist. Stellen Sie das Brett auf eine sehr leichte Schräge und lassen Sie Ihr Auto ein paar Meter rollen. Wenn sich Ihr Auto am Ende dieses Testlaufs deutlich auf die eine oder andere Seite bewegt hat (oder sich die Räder nach innen oder außen bewegt haben), bewegen Sie die Achse nach oben oder unten, um Ihre Ausrichtung anzupassen.